Fakt, mein Cross wird jetzt 4 Jahre und bei jedem Kundendienst stand Batterie nachladen. Das hat aber mit dem schlechten Ladesystem von Toyota zu tun und nichts mit der Batterie an sich meiner Meinung nach.
Bin gespannt wie von euch gehen Toyota vorgeht
Ja, die Erkenntnis ist ja da das es am Lademanagement der GEN5 Hybride liegt um den WLTP Wert im Vergleich zu GEN4 Hybriden erneut zu senken.
Das völlige Gegenteil ist die zum Messzeitpunkt 4 Jahre alte Batterie vom VFL Corolla TS. Eine 45Ah Varta mit einer angegebenen CCA von 286 und gemessenen CCA von 328.
Das Fahrzeug ist hautsächlich Kurzstrecken unterwegs mit einer Jahresfahrleistung von 5000km. Wird an mindestens 20 Tagen im Monat bewegt.
Wirklich schade für dich und auch für die Umwelt
. Wäre interessant zu wissen, welche Batterie (Marke und Stärke) jetzt eingebaut wurde.
Da die auf dem Fahrzeug ausgelieferte Batterie vom Toyota Erstausrüster Yuasa war und mit dem Lademanagement vom Toyota trotzdem nicht langlebig war wurde am Langzeiturlaubsort in der Türkei eine heimische "MUTLU" Batterie eingebaut. Die größte die für den Platz möglich war mit 50 Ah
Tja, fakt war das diese August ersetzt werden musste weil die es nicht mehr gebracht hat, auch nach täglichem aufladen nicht. Schade
Für eine Garantieabwicklung war es nicht ausreichend Schrott, was soll ich zu sagen?
Reicht dem Händler nicht. Die App ist laut Händler kein Indiz, es wird eine Messung gemacht.
Die Messung im Anhang ist vom Januar 2026. Alles spricht für einen defekte Batterie, laut Händler noch ok gewesen.
Eure Batterien haben gut durchgehalten. Von unserem Cross 01/2023 haben wir die Batterie August 26 ersetzt. 3,5 Jahre. Davon die letzten 8 Monate regelmäßig am Ladegerät.
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Bei meinem 3. Service bei 35.000km las ich etwas von einem leicht angefangenen Reifen..........
Nachdem ich es angeschaut habe fand ich ein Loch in welchem die Karkasse sichtbar war.........
Blöde Nummer ein Tag vorm Urlaub und eine lockere Einschätzung der Werkstatt......
Reifengarantie ist natürlich im 3. Jahr (es gab 2 Jahre) auch abgelaufen.
Keine Ahnung wo wir uns das vorn links geholt haben
So ähnlich hatte ich das auch vor zwei Jahren. Habe dann alle 4 gewechselt da es das Modell nicht mehr gab. Wollte keine unterschiedlichen Profile haben.
Alles anzeigenHallo,
die 3. Inspektion steht inkl. TÜV ins Haus.
Im Telefonat mit dem Meister verwies ich wiederum auf die sich immer mehr lösender Dachreling und der Meister fragte:
Was fahren Sie (wir hatten gerade einen Inspektionstermin gemacht)????
Corolla Cross??? Ich "JA" mmmmmm Davon haben wir hier noch nie etwas gehört oder gesehen ...........
Das haben Sie exklusiv .......
Das müssen wir uns mal anschauen .........
Ob man da etwas machen kann????????
Wegen solcherlei dummen Gequassel habe ich mal die Marke (zu Toyota
)gewechselt.
Für alle die auf Änderung und Kundenservice hoffen............ Toi Toi Toi
Ich kann die Reling mit einem Finger, im hinteren Teil, 10 cm anheben.
Bin gespannt wie exklusiv Toyota das findet.
Kann ich dir sagen. Stand der Technik bei der Erstzulassung deines Fahrzeuges. Beim Facelift haben die das Problem gelöst. Bei dir wird man doppelseitigen Klebeband benutzen im es zu fixieren. Ist nicht anders zu lösen da nur zwei Schrauben die Reling oben festhalten. Gäbe rd beim Reling eine metallische Versteifung hätte man das Problem nicht.
Restwert nach Schwacke Liste weicht erheblich vom angestrebtem Verkaufspreis der Händler ab.
Unser 01/23er Corolla Cross 2.0 Team Deutschland mit Premium Paket hatten wir letztes Jahr mal angefragt beim Toyota Händler was diese als Inzahlungnahmepreis geben würden wenn wir eine RAV4 nehmen. 24.000 Euro bei grade mal 38.000km Laufleistung. Soviel dazu.
Natürlich findest du auf Mobile oder sonstigen Portalen keine Corolla Cross für 24.000 Euro. Die angestrebten Preise liegen bei mindestens 30.000€. Gekostet hatte der mit 8-Fach Alu Bereifung neu 38.500€. Den 2019er GLA 220d 4-Matic mit 60.000 hatten die 01.2023 für 23.500€ Inzahlung genommen. Die 5 Jahresinspektion mit Getriebeölwechsel war zu dem Zeitpunkt auch noch fällig sowie eine neue AGM Batterie. Neue Reifen Sommer sowie Winter wären auch bald fällig gewesen. Quasi 2000,-€ Kosten die man sich zusätzlich gespart hat da das Auto rechtzeitig abgestoßen wurde.
Übrigens hatte der GLA als 2 Jahreswagen 2020 vom Mercedes Händler 26.500 € gekostet mit grade mal 13.000km auf der Uhr.
Verstehe einer die Welt.
