Beiträge von DIVA

thomas,

dann allzeit gute Fahrt mit deinem CC und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Goodyear-Reifen. Habe selbst mit dieser Reifenmarke auf meinen Toyotas nur gute Erfahrungen gemacht und würde sie auch wieder wählen. Ich glaube, auf den Frühling warten wir alle . Endlich das Auto waschen und wieder hübsch machen und einige DIY-Projekte am CC starten .

Hier kommt als Ergänzung die Einbauanleitung https://www.techdoc-toyota.com/api/assets/td4-assets/td1-publicatio... für die OEM-Schmutzfänger Corolla Cross Front & Rear Mudflaps. Die Schmutzfänger kosten bei Toyota z.Z 70.- EUR, im Rahmen der "Närrischen Angebote" gibt es bis zum 28.02.2026 auf Original-Toyota-Zubehörteile einen 15 % Nachlass. Die Original-Einbauanleitung für die Trittbretter (PW388-16000 Side Steps) füge ich als Link ebenfalls bei, damit man sich über den Montageaufwand ein Bild machen kann Toyota Einbauanleitung für Seitentrittbretter Corolla Cross .

Die sog. „Skandinavien-Schaltung“ bei TFL=Tagfahrlicht (oder auch DRL=Daytime-Running-Lights genannt) ist gem. internationale technische Vorschriften (ECE R48 § 6.19 und ECE R879) zulässig. Infolgedessen können die Schlussleuchten und meist auch die Kennzeichenbeleuchtung zusammen mit dem TFL aktiviert werden, um die hintere Erkennbarkeit des Fahrzeugs zu erhöhen. Diese Rundum-Sichtbarkeit wird auch im Allgemeinen als Dauerlicht bezeichnet. Die „Skandinavien-Schaltung“ ist in Deutschland i.d.R. nicht standardmäßig eingerichtet, kann aber oft von der Werkstatt per OBD/VCDS codiert werden.

Toyota frischt das Elektro-SUV bZ4X auf

Der neue Urban Cruiser und Bz4X-Touring wären auch für mich eine Alternative - sofern ich nach fast 46 Jahren nicht den Hersteller wechseln würde.

Laderaummaße Corolla Cross

Zitat von JPSFS

Was war zwischen dem 10.2 und 11.2?

Fahrzeug stand wg. „unregelmäßigen Fahrzeugnutzung“ (Grippe) einige Tage in der Garage. Da hat wohl die Batterie auch krankgemacht.

Da sah das wohl so aus :

pasted-from-clipboard.pngBatteriewächter_CC-Blackout am 11.02.2026 - Kopie.png

Ist aber trotzdem ohne Probleme angesprungen. Anscheinend ist meine Batterie doch sehr leidensfähig .

Moin Uwe,

wünsche der "Lake Saint Anne" immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel" und, dass dein CC gut ankommt. Immerhin hat das Schiff unbeschadet das Horn von Afrika umsegelt und läuft mit ca. 17 Knoten in Richtung Zielhafen.

Zunächst muss man unterscheiden, ob man eine Kofferraumschalenmatte oder eine Kofferraummatte für seinen CC haben möchte. Die Kofferraumschalenmatte hat i.d.R. einen höheren Schutzrand, während die Kofferaummatte ohne Rand ist und nur den Teppichboden im Kofferraum schützt. Auch in der Motorisierung unterscheiden sich die Kofferraumschalenmatten zwischen der 1,8 und 2,0-Liter Version, weil bei der größeren Version eine Aussparung für das Batteriefach vorhanden ist. Und letztlich unterscheiden sich FWD und AWD in der Höhe des Ladebodens.

Zur Info: Ein hoher Ladeboden befindet sich auf gleicher Höhe wie die Kofferraumschwelle (oft befindet sich darunter ein Reserverad). Bei einem niedrigen Ladeboden befindet sich dieser meist mehrere Zentimeter unterhalb der Kofferraumschwelle.

Außerdem muss man bei Kofferraumschalenmatten darauf achten, dass evtl. vorhandene Lautsprecher/Subwoofer im Kofferraum nicht abgedeckt werden.

Die einzige Kofferraumschalenmatte, die zurzeit von Toyota im Zubehörkatalog angeboten wird ist PW 2411-6003, welche für niedrigen Laderaumboden bestimmt ist und je nach Modell zur Serienausstattung gehört. Diese Kofferraumschalenmatte befindet sich auch serienmäßig in meinem 2,0 Liter FWD (siehe hier : Toyota-Original-Kofferraumschalenmatte ).

Kleiner Tipp: Momentan gibt es als Karnevalsknaller 15 %Nachlass auf Toyota-Original-Zubehör.

Würde mich freuen, ein bisschen geholfen zu haben.