Beiträge von JPSFS

Zitat von Appels Ejon

Ich habe auch riesen Pech 3,5 Jahre lang mit meinem Toyota CHR gehabt. War aber kein Grund, da was zu verallgemeinern. Die Jungs von meinem FTH konnten da am wenigsten was für.

Das meinte ich damit auch nicht. Aber du machst im Voraus einen 3-Tages-Termin und dann haben sie keine Kapazität. Du bittest um Anruf nach Werkstattaufenthalt und telefonierst anschließend selber hinterher. Du fragst nach dem Arbeitsumfang und bekommst keine Auskunft. Du kommst mit einem Problem und findest ungläubige Servicemitarbeiter. Kunde kommt hilfesuchend in den Servicebereich und die Mitarbeiter fangen an zu stöhnen.

Keine Ahnung was bei meinem FTH los ist, aber meine ehemaligen Werkstätten waren anders drauf. 😏

Schieben wir’s einfach auf subjektive Beurteilung mit regionalen Unterschieden 😉

Tja und bei Händler/Werkstatt wirst du dann zum Bittsteller und kannst nur hoffen einen Termin zu bekommen, der dann auch von denen eingehalten wird. 😏

Auch das kenne ich so von vorher gefahrenen Marken wie VW, Opel und vor allem Audi nicht. Ist für mich ein weiterer Grund die Marke Toyota wieder zu verlassen.

HoJe

🤔 schaut nicht wirklich viel anders aus. Woran sehe ich denn bei den Diagrammen, wann der jeweilige Wagen in Betrieb war? Alleine an den Ausschlägen ist das ja nun nicht erkennbar.

Wie würde das eigentlich bei einem klassischen Lichtmaschinen-Verbrenner aussehen?

Zitat von Heibru

Gefunden. Der Ton war ganz leicht abzustellen und blieb auch aus! Einstellungen am Lenkraddisplay RSA, Ton aus. Fertig.

Ja genau, habe ich doch in Post #2 geschrieben.

Heibru

B = Einstellungen, die mit den Steuerschaltern für die Instrumente geändert werden

Muss über den Tacho via Lenkradtasten gemacht werden.

zwickelzwockel

Einfach mal während der zu leisen Navi-Ansage lauter drücken um die Ansagen lauter als die Radiodimmung zu bekommen.

Zitat von NitroCross

Da wurde ich auch nur angepflaumt!

Das hast du nur viiiiiiel zu persönlich genommen. ☺️

Zitat von Juergen

Entschuldigung, aber wieso nicht einfach anschnallen. Verstehe die Diskussion nicht

Ein Grund zum deaktivieren wäre z. B. ein großer, schwerer Hund auf der Rückbank, der 3 Plätze einnimmt, aber nur an einem Gurtschloss angeschnallt wird.

Trotzdem würde ich von einer Deaktivierung absehen und lieber die Gurte „LEER“ ins Schloss stecken. Man kann den Gurt auch hinter der Rückenlehne durchführen und dann ins Schloss stecken. So kann sich der Hund nicht im leeren Gurt verhäddern.