Beiträge von JPSFS

  • Motor Startet Nicht

    Zitat von Joesan

    Sie sagten mir, dass ich das Auto einen ganzen Tag lang stehen lassen muss, da sie die Prüfung erst durchführen können, wenn die Batterie vollständig geladen ist. Ist das richtig? Was muss ich sonst noch beachten, wenn die Prüfung durchgeführt wird?

    1. Ja gut einen Tag lang, besser länger. Die Batterie muss komplett aufgeladen sein um getestet werden zu können.

    2. Lass dir das Protokoll des Testgerätes zeigen. Steht dort „Batterie OK - aufladen“ oder so ähnlich, dann ist das seltsam und könnte auf ein Batterieproblem hinweisen.


    Im Fall von 2. sprich mit dem FTH und frag zur not, warum eine frisch voll aufgeladene Batterie nach nur einem Test schon wieder geladen werden muss.

  • Glasdach

    Es heißt Glasbruch in der Teilkasko und ist nicht auf Bauteile beschränkt.

    Genauso könntest du auch fragen, ob die Scheinwerfer und Rückleuchten inkludiert sind, denn die sind heutzutage überwiegend aus Plastik 😳

  • Scheibenwischer

    Zitat von Hybrid Neuling

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    Denso Dur-040L

    Bei Amazon schnell und günstig ;)

    🤔

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  • Blauer Bildschirm nach jedem starten

    Zitat von NitroCross

    Hmmm...also, das kann ich nicht bestätigen! Auto öffnen, einsteigen, anschnallen, Start-Knopf drücken....nach einer Sekunde kommt "Ready"...D einlegen und losfahren. Nach weiteren 2 Sekunden ist mein Smartphone (incl. mir) erkannt und es gibt keine Probleme. Toi, toi, toi! ;)

    Ich mache es inzwischen in anderer Reihenfolge:

    1. Auto öffnen

    2. Einsteigen und Bremse treten

    3. START drücken

    4. Tür schließen und anschnallen

    5. Sicherheitshinweis im MMi bestätigen

    6. Von „P“ auf gewünschte Fahrstufe wechseln


    und wenn ich Pech habe:

    1. nach 50m eine Parkbucht suchen

    2. einparken

    3. auf „P“ stellen

    4. im MMi den Nutzer von Gast auf mich wechseln

    5. Fahrt fortsetzen


    oder


    1. LMAA

    2. weiterfahren

  • Blauer Bildschirm nach jedem starten

    Zitat von dummytest

    da kommt man auch schnell auf 10 mögliche Kombinationen

    Ach Burkhard, ich glaube wir tun uns leichter den Fehler auf 2 Möglichkeiten, die wir nicht beeinflussen können, zu beschränken:

    1. Toyota

    2. Mobilfunkverbindung

    Da wird man ja sonst kirre im Kopp.


    Ich hab heute mal ein genaueres Auge auf das MMI beim Auto einschalten gehabt und festgestellt, dass es recht lange dauert, bis der Bildschirm aktiv wird, wenn man nicht gleich sofort von P in R oder D wechselt.

    Ich denke es macht Sinn ein wenig zu warten, bevor man den Wählhebel betätigt. Möglichst so lange, bis der Tacho-Bildschirm sich „beruhigt“ hat, auch wenn das „Ready“ schon eher erscheint…

    Ich glaube ich bin da auch überwiegend einfach zu forsch.


    Gruß, Jörg

  • Motor Startet Nicht

    Zitat von Hybrid Neuling

    Ich denke der Ärger mit der Batterie ist stark vom Nutzungsverhalten abhängig.

    Sicher ist das auch ein Grund, aber Toyota hat hier einseitig die Toleranz zum Nutzerverhalten eingeschränkt.

    Sie können nicht monatlich gleichmäßig z. B. 1000Km voraussetzen und dann die Autos mit Kilometerbeschränkung, z. B. 10Tkm/Jahr oder auch weniger, zum Leasing freigeben.

    Und dann:

    Muss ich die vertraglichen Maximalkilometer geteilt durch 12 gleichmäßig verfahren, oder nicht?

    Den Fehler am Nutzer festmachen, wird die Verkaufszahlen und Zufriedenheit killen. 🤷‍♂️

  • Blauer Bildschirm nach jedem starten

    Zitat von NitroCross

    So einfach ist es nicht, richtig?

    Genau, das eigentliche Problem scheint zu sein, dass das MMI die Profile zu langsam/schlecht erkennt, einen Bluescreen zeigt und dann einfach das Gastprofil lädt.

    Profile erkennt es einerseits aus der Handyverbindung und oder aus dem Schlüssel.

    Wir haben den Eindruck das, je mehr „Profilträger“ fürs MMI zur Wahl stehen, um so höher die Möglichen der falschen Wahl.


    (Oh, ich hoffe das geht den Leuten Sonntag in der Wahlkabine nicht auch so) 😳🫣

  • Motor Startet Nicht

    Zitat von RoBo

    Hallo zusammen hatte vor 4 Wochen das gleiche Problem. Laut ADAC hat ein Hybrid keine Lichtmaschine, sondern wird über das System geladen.

    Richtig und einen Anlasser hat er auch nicht.


    Zitat von RoBo

    Habe mir eine Batterieüberwachung zugelegt. Kleines Teil, gute Wirkung.

    Kann man machen, aber auch überspringen und sich gleich eine Booster Powerbank besorgen.

  • Blauer Bildschirm nach jedem starten

    Ich fürchte das Gast-Profil bekommt man nicht weg.

    Es ist ja die Rückfallstufe, falls kein Profil geladen werden kann, oder noch keines vorhanden ist.

    Ich habe bisher noch keine derartigen großen Probleme. Bei fehlendem Handyempfang im 2ten UG der Tiefgarage und sofortigem Losfahren kommt es selten mal vor. Genauso bei mir daheim am Stellplatz, da ist das Mobilfunknetz auch nicht gut.


    Ich habe folgende Konfiguration:

    Schlüssel 1 und Handy für mich als Hauptfahrerprofil.

    Schlüssel 2 nicht zugeordnet (nutze ich für die Werkstatt, wenn ich ihn dort abgebe)

  • Blauer Bildschirm nach jedem starten

    Nun bezüglich Software (und auch Hardware) möchte ich hier einen anderen „Weltkonzern“ mit 2 Buchstaben lieber nicht erwähnen.


    Die Profile haben beim CC noch wenig nutzen.

    Einzig deine „Tachoeinstellungen“ „Klimaanlage“ und „Radioprogramme“ werden eingestellt.

    Luxus wie Sitz, Spiegel und Lenkrad etc gibt es da noch nicht.


    Wenn du dich also bei den wenigen möglichen Dingen mit deinem Nebennutzer auf eine Einstellung einigen kannst… schei.. auf Profile und fahr mit nur einem.


    Profile sind eher für künftige Fahrzeuge mit noch mehr Features wichtiger.