Hallo Leute, jetzt geht das mit dem Notification Gedöns bei meinem CC schon wieder los. Habt ihr auch ein Problem damit? Viele Grüße
Das kommt in regelmäßigen Abständen ................
Beiträge von Hybrid Neuling
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Hallo an alle Garagenliebhaber: Wie gehen Laternenparker mit der Materie um?
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Ich fahre seit ca. 2 Monaten ein Toyota Corolla hybrid als Taxi. Leider sind die Anschnallgurtsysteme in hinteren Sitzplätzen eine Enttäuschung, weil
die meisten meiner Fahrgäste sich darüber wundern, dass sie sich nicht so leicht anschnallen können als bei anderen Autos. Bei meinen 2 anderen Mercedes-Autos davor waren nie Probleme. Hat jemand vielleicht eine Meinung dazu, bzw. ob man technisch den Gurtstecker ersetzen kann? Der Gurtstecker ist meiner Meinung nach sehr ungünstig platziert, wodurch immer wieder das benannte Problem entsteht.
Hallo,
leider habe ich dazu keine Informationen und da die allermeisten von uns vorne sitzen ..........
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Bei meinem Cross ist es jetzt auch passiert. Ich wollte am Samstag, nach ca. 6 Wochen Standzeit mal wieder eine schöne, gepflegte Crossirunde drehen, aber nichts ging mehr.
Hab die Toyotapannanhilfe gerufen und die haben Starthilfe gegeben. Motor sprang an und haben den Motor laufenlassen. Der ging dann nach ca. 2 min wieder aus. Nach einem erneuten Fremdstart ging der Motor wieder an und gefühlt jede Kontrollleuchte hat geleuchtet. Da haben Sie ihn mitgenommen. Nun steht er in der Werkstatt. Es ist schon schlimm! Was soll bloß im Winter werden...
Das ist doch Sch........
Da hatte ich im erste Winter wohl Glück.
Also jede Woche eine ordentliche Runde fahren.
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Da mein iPhone 15 ProMax in meinem CC nicht zu laden geht weil es zu groß ist oder die Ladeschale zu klein, nutze ich es ganz normal als Navi und habe auch nach 6 Stunden noch genug Saft für den Rest des Tages. Ich lade es nicht im Auto und höre auch kein Radio nebenbei.
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Angeregt durch die hiesige Diskussion habe ich bei meinem Reifenhersteller noch einmal nachgefragt:
1. Frage bezüglich des richtigen Druckes:
Für Ihr Fahrzeug:
Hersteller: Toyota
Modell: Corolla XG1TJ
Hubraum: 1987ccm
Reifenmaße und Spezifikation: 225/50 R18 95V TL CROSSCLIMATE 2 SUV MI Artikelnummer: 357217 empfiehlt Michelin folgende Reifenfülldruckwerte:
- Teillast vorne: 2,1 Bar
- Teillast hinten: 2,0 Bar
2. Nachfrage mit dem Verweis auf den von Toyota angegebenen Druck von 2,3 Bar
vielen Dank für Ihre Anfrage an den Michelin Kundenservice bezüglich der Reifenfülldruckwerten für Ihren Toyota Corolla.
Der berechnete Mindestfülldruck gibt immer den Mindestfülldruck unter den Maximalbedingungen des Fahrzeugs an. Dieser Luftdruck wird nach Norm ETRTO berechnet (Mindestluftdruck). Hierbei handelt es sich also nicht um einen Michelin Luftdruck.
In die Berechnung fließen folgende Werte ein:
* Höchstgeschwindigkeit
* Achslasten
* Sturzwerte
* Dimension insbesondere Loadindex und Speedindex
Bei Seriengrößen empfehlen wir jedoch immer den Reifenfülldruck, der vom Fahrzeughersteller angegeben wird. Dieser wurde durch Fahrversuche ermittelt und ist bestens auf das Fahrzeug angepasst.
In Bezug auf den Reifenfülldruck im Winter:
Die Umgebungstemperatur beeinflusst den Reifenfülldruck. Je niedriger die Temperatur wird, desto niedriger wird der gemessene Reifenfülldruck, Michelin empfiehlt daher im Winter grundsätzlich, bei allen Reifen dem empfohlenen oder einsatzgemäßen Reifenfülldruck 0,2 bar (kalt) hinzuzurechnen, wobei der für Ihre Bereifung maximal zulässige Fülldruck nicht überschritten werden darf.
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Habe ich doch geschrieben
Nochmal
Seitdem ich mit dem Reifendruck fahre der mir vom Hersteller vorgegeben ist, habe ich keine Sägezahnbildung mehr.
Früher habe ich auch immer mit höherem Druck gefahren, bis mir mal vom Händler und unabhängig von dem auch von einem größeren Reifenhändler geraten wurde, mit dem Druck zu fahren der vorgegeben wird.
Alle Nase lang hatte ich einen Sägezahn. Egal in welchem Model.
Seitdem ich mich an die Herstellerangaben halte, habe ich keine Sägezahnbildung mehr.
So, hoffe ich das die Erklärung genau genug ist. Wenn's einen Sägezahn gibt sind die Reifen hinüber und dann kostet der Ersatz Geld.
Das meine ich dann mit " das es mir mit der Zeit zu teuer wurde"
Wenn mir morgen der FTH sagt fahr mit 2,8 bar dann mache ich das auch. Ich stehe aber dann auch bei dem auf der Matte wenn's wieder laut wird.
Also 2,3
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Team D mit Premiumpaket also das "Große Navi"
Google Maps macht´s trotzdem besser.
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Mein " persönlicher" Reifendruck richtet sich nur noch nach den Vorgaben des Herstellers.
Seitdem habe ich auch keine Sägezahnbildung mehr
Meine " persönlichen" Einstellungen mit dem erhöhten Reifendruck wurden mit der Zeit zu teuer
Also fährst du mit 2,3 wie es auf dem Holm abgebildet ist.....
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Bei uns tauchte Samstag Abend eine Meldung " Niedriger Reifendruck" auf.
Da nur vorne rechts angezeigt, erst auf Reifenschaden getippt.
Waren ja nur in Abendgarderobe auf dem Weg zu einer Tanzveranstaltung, gerade vor der Autobahnauffahrt.
Hatte vorne rechts 2,1 und alle anderen Reifen 2.2
Erstmal im Regen am Strassenrand auf defekten Reifen überprüft bis ich auf die "glorreiche Idee" kam -
"Nasskalt mit Folge für den Reifendruck zumal im Türholm der Aufkleber 2.3 Bar anzeigte.
Also nächste Tanke angefahren. Alles auf 2.3 Bar gebracht. Nach ca 10 Min Fahrt verschwand die Warnmeldung.
Der Abend war gerettet
Es ist immer Erstaunlich wie jeder seinen "persönlichen" Reifendruck fährt.
Ich liege immer bei 2,5
