Ich habe die verschiedenen Modis heute aktiv probiert..........
Bei Power ging es ganz schön zur Sache.
Leider widerspricht es, auf Dauer betrachtet, dem Sparwillen 
Ansonsten ist es gut zu wissen, dass man im Bedarfsfall noch einige Kohlen in den Kessel werfen kann. 
Ansonsten ist es gut zu wissen, dass man im Bedarfsfall noch einige Kohlen in den Kessel werfen kann.
Es wird nur die Kennlinie des Gaspedals und die Lenkung verändert.
Egal ob Eco, normal oder Sport, die Leistung (Elektrisch, wie auch Verbrennerseitig) bleibt identlisch.
Es wurde ja schon geschrieben, diese Module die man hinters Gaspedal klemmen konnte und man das Gefühl hatte, der Hobel hat gleich 100Ps mehr (Mitte 2000 kamen die raus) waren nix anders.
Ja hier kommt noch Lenkung und Batteriemanagement dazu. Und ja 0,5 Sekunder schneller auf 100. Kann man aber schön testen: Einfach Gaspedal voll durchtreten und schon ist er auch im ECO wieder mit "Power" da.
