Dafür muss ich jetzt die Knopfzellen von meinem Marder Schreck wechseln. Haben die versprochenen 18 Monate gehalten.
Wenigstens halten die Batterien 🤭
Beiträge von JPSFS
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Also:
Die Favoriten in der MyToyota-App und im Fahrzeug sind nicht gleich/synchron.
Die Favoriten im Auto benennst du wie folgt um:
1. MMI (Radio) einschalten. Am Besten das ganze Auto starten, sonst ist die 12v Batterie ruckzuck leer!
2. auf das Zahnrad links unten tippen
3. Menüpunkt „Navigation“ auswählen
4. Menüpunkt „weitere“ auswählen
5. rechts Menüpunkt „Favoriten“ auswählen
Jetzt werden dein gespeicherten Favoriten angezeigt und du kannst sie zum Bearbeiten einzeln auswählen. Durch tippen auf das Stiftsymbol neben dem Namen kannst du diesen ändern.
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Weiß den jemand, ob man die Ziffern überhaupt umbenennen kann?
In der MyToyota App stehen die Favoriten überwiegend nach Straßennamen aufgelistet und können nicht umbenannt werden. 😏
Ich schaue gleich mal im Auto nach, wie sie dort angezeigt werden.
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War nicht böse gemeint, aber manche Fragen machen einen dann schon nachdenklich.
Kenne diese Art der Fragen halt nur von meiner Frau. Bei uns ist‘s halt wohl anders als bei euch. 😉
Frag gerne weiterhin. ☺️
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Oder stell sie vor das Auto und dreh den Schalter.
Aber den richtigen! Ich will nix in den Nachrichten hören. 🫣😉
Ja, es sind die kleinen runden vorn ganz unten.
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Mir ist nach meinem kürzlichen Werstattaufenthalt aufgefallen, dass das MMI-Display jetzt nicht mehr einfach von hell nach dunkel und zurück wechselt, sondern dimmt. Das ist mir vorher so nicht aufgefallen.
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Dafür stellst du aber hier schon seltsame Fragen, die du dir auch selber beantworten könntest 🤔
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Wirklich nützlich ist die App nicht.
Habe neben dem Auto gestanden und wollte kurz etwas hinein legen. Schlüsse 10m weit weg. Hab es mit derApp entriegelt. 2x 10m gehen zum Schlüssel holen wäre deutlich schneller gewesen. 😡
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Doch, ich meine das kann man einstellen.
Leidet verstehe ich, wie so bei manchen Einstellmöglichkeiten, die Logik von Toyota auch nicht.
Ich würde HOCH mit früher und NIEDRIG mit später gleichsetzen, gebe dafür aber keine Garantie.
Da hilft dann nur „try & error“. Nutzerfreundlich und verständlich geht anders. 😏
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Hab gestern von Freising nach Leipzig 6,5L/100Km Super E10 verbrannt.
Das sind umgerechnet 55,25kWh Strom pro 100Km.
Es sind gut bis zu ⅔ mehr als ein modernes E-Auto verbraucht.
In Kosten wären das:
29,25L E10 für €1,719/L = €50,28 für 450Km mit 6,5L/100Km.
81kWh Strom für €0,52/kWh = €42,14 für 450Km mit 18kWh/100Km.
Beides mit maximal 130Km/h wo erlaubt.
Benzinpreise Leipzig Stadt, an der Autobahn bis zu €2,25/L E10!!!
Strompreise für Schnellader 300kW überall für €0,52/kWh, auch direkt an der BAB über EWE Go ohne Abo via App-Registrierung.
Mit dem Mercedes CLA250+ EQ sind 18kWh selbst wohl zu dieser Jahreszeit recht hoch angesetzt. Im Sommer würde er bei gut 13kWh/100Km liegen und hätte damit mehr Reichweite via Batterie als mein Toyota im Tank.
Ich sehe bei mir keinen Grund weiter einen Verbrenner zu fahren.
Benzinpreise werden weiter steigen, Wartungskosten sind deutlich höher, Verschleiß ist höher und lauter ist der Verbrenner auch.
Das E-Auto kann ich bei Bedarf heizen und abtauen, oder abkühlen. Kühlen geht beim Verbrenner nicht und für Heizen muss ich teures Zubehör kaufen.
