Beiträge von JPSFS

Du willst uns veräppelten, oder?

Nein, sind rechts und links im unteren Teil des Spiegels integriert 🤭

Netzfund:

Toyota-Sprecher Ralph Müller: „Die Vorklimatisierung ist eine kostenlose Funktion der MyToyota App bzw. der Lexus Link Plus App.

Diese Funktion ist weiterhin für alle rein elektrischen Fahrzeuge und Plug-in-Hybride verfügbar. Bei Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb funktioniert sie nur, wenn der Verbrennungsmotor läuft.

Der Gesetzgeber betrachtet dies als unnötigen Motorlauf bzw. vermeidbare Abgasbelastung, die verboten ist. Vielen Nutzern ist dies nicht bekannt. In Europa herrscht keine einheitliche Rechtslage, worüber wir mit einem entsprechenden Hinweis in der App informiert haben.

Um die Fahrzeugnutzer vor Bußgeldern zu schützen, haben wir die Funktion bei diesen Fahrzeugen deaktiviert.“

Zitat von Lupo

Richtig! Genau dafür ist die Betriebsanleitung vorhanden

Abgesehen davon sind die Piktogramme auf dem Hebel auch recht universal eindeutig Verständlich.

Man müsste halt nur mal hingucken. 🤭

Aber was red ich. Mir hat sich weder der Nutzen, noch der Sinn der Nebelscheinwerfer am CC erschlossen. Das Abblendlicht ist deutlich besser als die Nebel-Funzeln.

Tja wenn die Anzeige beim CC doch auch nur so einfach, verständlich und simpel wäre. Stattdessen zeigt er dir lieber eine Flut an Fehlermeldungen in unlesbarer Geschwindigkeit und lässt dich am Ende doof hinterm Steuer sitzen 😡

Es ist alles nur eine Frage der Zeit.

12v-Batterie regelmäßig unter 12,4v sorgt für extremen Verschleiß und sehr schnelle Alterung.

Bei unter 12v ist die Batterie defekt und es ist nur des geringen Peak-Abruf des CC zu verdanken, das ein sofortiger Zusammenbruch entsteht. Der vollzieht sich beim Toyota Hybrid schleichend und wird euch alle früher oder später erwischen. Mehr als max. 4 Jahre werden die Batterie bei den meisten Hybriden nicht mehr halten, ausser du bist Taxifahrer. 🤷‍♂️

Als ob ich das so geahnt hätte. Ich ziehe das mit dem CTEK jetzt bis zum Ende durch und dann ist Schluss mit den CO2-Verbrenner-Theater.

Zitat von Appels Ejon

Nicht, daß es dir geht wie mir.

Nun, zwangsweise wird es so sein.

Ich habe mir für 4 Jahre das Auto im Leasing geholt. 04.2027 ist Schluss.

Habe aber daraus gelernt mir kein neu „erfundenes“ Auto, dass noch beim Kunden reifen muss, zu holen.

Der gegenwärtig ins Auge gefasste Mercedes CLA 250+ hat auch gerade so einige Probleme, die bis dahin ausgemerzt sein sollten.

Ggf. ist dann sogar schon ein Facelift erhältlich.

Wir werden sehen…

2L Hybrid AWD-i Baujahr 11/22. EZ 02/23 als Vorführer, Übernahme mit 80Km 04/23. Am 31.12.2024 nicht angesprungen, Batterie bei 3 Volt, Austausch gegen 52Ah. Nie eine Warnung in der App erhalten. Bisher keine Probleme mehr, allerdings wird bei längeren Standzeiten (>4 Tage) das CTEK immer angeschlossen.

DIVA  NitroCross  Appels Ejon  dummytest

So ich schreibe das hier mal unter Pannenmeldungen.

Ich hatte ja folgende Probleme mit meinem CC und er war nun 3 Tage dafür in der Werkstatt:

1. Dachreling löste sich hinten und konnte angehoben werden:

Ist bei Toyota bekannt und da gibt es auch einen Fix für. Wurde neu verklebt und hält jetzt erstmal. Ich hoffe damit haben sich auch die lästigen Windgeräusche, besonders bei starkem Seitenwind, erledigt.

2. Feuchtigkeit im Fahrzeug:

Grund hierfür war ein Heckschaden, der den Austausch der Heckklappe erforderte. Die neue Heckklappe hatte einen Fertigungsfehler und wurde nochmals durch die Werkstatt abgedichtet. Man konnte ausserhalb vom Fensterbereich Höhe Rücklicht nach entfernen der Innenverkleidung durch die Klappe gucken.

Trotzdem war aber die Heckklappe immer noch nicht ganz dicht und ich hatte permanent Feuchtigkeit im Auto. Beim Tunnel durchfahren und bei feuchten Straßen hörte es sich so an, als ob irgendwo hinten etwas offen ist.

Bei der Reparatur nun stellte sich heraus, dass beim Auswechseln der Heckklappe die alte Fensterscheibe nicht wieder verbaut werden darf, sonder auch ausgetauscht werden muss, was auch eine Erklärung für den dritten Punkt ist. Die alte Scheibe ließ sich anscheinend nicht komplett dicht in die neue Heckklappe einsetzen.

3. Radioempfang bei Einschalten Heckscheibenheizung über UKW und DAB weg:

Dieser Fehler hing mit der alten erneut verbauten Heckscheibe nach Austausch der Heckklappe zusammen.

In der Heckscheibe befindet sich angeblich eine zusätzliche Antenne für den Radioempfang, die zusammen mit der Haifischflosse (GPS & Mobilfunk) auf dem Dach arbeitet.

Der Austausch der Scheibe bei ersetzen der Heckklappe ist von Toyota zwingend vorgeschrieben.

Beim Ausbau der Scheibe ist eine Beschädigung der Verkabelung der Heckscheibe nicht zu vermeiden und dies führ bei erneutem Einbau dann zu einem Massefehler der Antennenanlage und der besagten Störung.

Eine neue Scheibe wird von Toyota inklusive kompletten Kabelsatz geliefert.

Warum wusste die Werkstatt das mit der Heckscheibe nicht?

Nun, der Unfall war 07.2023 und ich war einer der Ersten, der den CC von diesem Autohaus 04.2023 bekommen hat.

Ausserdem wohl auch der Erste, dem einer so dolle hinten hinein gebrummt ist.

Der CC war also in meiner Gegend gerade erst ein paar Monate „bekannt“ und auf der Straße.

Man hatte noch keine Reparaturerfahrung und auch der Gutachter hatte nicht berücksichtigt/gewusst, dass auch die Scheibe (obwohl heile) und nicht nur das Blech der Heckklappe erneuert werden muss.

Zitat von Lupo

Mein Toyota Händler hat mir gestern geantwortet.

Ab dem Baujahr 2024/2025 ist eine neue verbesserte Batterie eingebaut.

Anstatt drei Zellen ist nun eine mit vier Zellen verbaut.

Die 4 Zellentechnologie hält die Spannung länger.

Ein Wechsel auf eine 52 AH Batterie bringt laut Toyota Österreich nichts - wird auch von Toyota Österreich

nicht gemacht.

Das Batteriemanagement (elektronisches System zur Überwachung, Steuerung und zum Schutz von Akkumulatoren)lädt die Batterie nur bis 45 Ah.

Um bis 52 Ah zu laden ist ein Update erforderlich, gibt es aber von Toyota/Österreich nicht.

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Ich fürchte das BMS lädt nichtmal die 45Ah Batterie richtig und verursacht somit einen frühzeitigen Verschleiß/Ausfall dieser ab sagen wir 20 Monaten gebrauch!

Ach ja und die „verbesserte Batterie“ ist dann wohl eher eine hochwertigere und zuverlässigere Version der alten Batterie. Da wird kaum jemand etwas „verbessert“ haben.

Allerdings wäre es wünschenswert und möglich für Toyota das BMS zu VERBESSERN!