Der 2004er Audi A3 hatte kein physisches Tagfahrlicht.
Die Werkstatt hat ihm/mir dann einfach eines hineinprogrammiert.
Motor an, Lichtschalter auf AUS = Abblendlicht AN. Vorne und hinten beleuchtet.
Lichtschalter auf Abblendlicht an = Tachobeleuchtung auch an.
Der hatte noch klassische und Halogenbirnen und die 12V hat das trotzdem jahrelang überlebt.
Einziger Nachteil:
Die ewig zurückgebliebenen haben mir laufend die Lichthupe gegeben um auf mein eingeschaltetes Licht hinzuweisen. 🙄
Ich verstehe immer noch nicht, warum das Tagfahrlicht die beiden Lampen hinten nicht auch erhellt. Bei meinem 125er E-Roller ist immer vorn und hinten Licht an. Egal ob Tagfahrlicht oder Abblendlicht.
Das mit der Nebelschlussleuchte ist genauso ein Witz. Warum geht das Ding nicht einfach bei >50Km/h aus? Ist eh verboten die Funzel dann an zu haben. Da könnte die EU mal was richtig gutes regeln.
Jetzt bin ich aber irritiert. Wird uns doch täglich eingetrichtert, Hitze ist tödlicher als Kälte.
Du meinst man sollte das Auto nicht im Winter aufheizen, weil Wärme gefährlich ist? 😳😂
Für Laternenparker, die ausschließlich Zugang zu öffentlichen Ladesäulen haben und nach spätestens 4 Stunden wieder weg müssen weil dann eine Blockiergebühr fällig wird, ist es einfach derzeit Unsinn über einen BEV nachzudenken.
Ich sehe mich von der Arbeit nach Hause kommen und kurz vor Mitternacht im Schlafanzug im Kreis fahren weil es keine Parkplätze mehr gibt........
Nun in Leipzig gibt es genügend Schnelladesäulen an denen du nach 15-30 dein BEV auf 80% lädst.
Langsamere 22Kw Säulen sind meist in der Nacht von Blockiergebühr ausgenommen.
Am Schnellader mit Vertrag bekommst du den Strom auch schon ab €0,39/Kw.
Ist kein Hexenwerk mehr und günstiger als Benzin oder Diesel.
Wenn dein täglicher Arbeitsweg so 50Km Stadt & Urban hin und zurück ist, dann musst du bei einem guten BEV ca. 1x/Woche.
So hast du dann endlich wieder 1x die Woche bis zu 30 Min Zeit mit der besseren Hälfte einen Kaffee zu genießen, während das BEV lädt. 😉
Standklima via App = Max 20 Minuten
Der Motor läuft davon eher nur bis zu 15 Minuten.
Der Hochvoltakku wird dabei geladen, also ist es kein reiner Leerlauf.
Fährt man gleich los, dann bleibt der Verbrenner erstmal aus, bzw. läuft ohne große Last um sich weiter zu erwärmen und geht bei jedem Stopp aus.
Eine Standheizung benötig sicher mehr Sprit und quält die 12v, die dann auch wieder geladen wird. Außerdem verbrennt sie den Sprit ungefiltert und wärmt den KAT auch nicht auf.
Im Sommer die Standklima zum Kühlen zu nutzen, das muss wirklich nicht sein.
Im Winter ist sie schon ein nützliches Sicherheitsfeature.
Bei mir ist es wie bei Appels Ejon, Eigentum mit Stellplatz direkt am Haus nur etwa. 7-10m zum Elektrokellerraum.
Werde ab Sommer 2026 nur noch Gelegenheitsfahrer (CC-12v-Batteriekiller) sein und somit ist das Aus für Verbrenner ab Leasing-Ende im Mai 2027 besiegelt.
Im Februar 2028 folgt das Aus für den Corolla-HB meiner Frau und wir werden uns mit einem BEV begnügen, das zwischen Mai 27 und Feb 28 angeschafft wird.
Toyota kommt da langsam in Fahrt. Mit der dritten Generation des BZ4X hat man inzwischen schon ein recht gutes BEV im Programm, das für uns jedoch unnötig groß ist.
Der CRV+ macht auch einen guten Eindruck, doch bin ich bei „Neuerfindungen“ seit dem CC jetzt etwas skeptisch und wie gesagt, der BZ4X hat auch zwei weitere Generationen benötigt, bis er mich halbwegs überzeugt.
Dann wäre da noch mein Toyota-Werkstatt-Autohaus 🤔
Wie soll ich es sagen? Hm, im Zeugnis steht da immer so etwas wie: „…war stets bemüht“, aber Kundenfreundlichkeit, der Umgang in Gesprächen, die Informationsweitergabe…
Beispiel:
Ich habe den CC von dort und mit dem Autohaus das Leasing abgeschlossen und die Toyota Wartung+ gebucht. Ich bringen den CC also zum ersten Service, hole ihn danach ab und bekomme die Rechnung für die Inspektion mit der Frage „Bar oder Karte“ vorgelegt. Meine Antwort „Ich habe doch Wartung+, da müsste doch alles inklusive sein“ wurde mit einem mürrischen „Das müssen sie uns vorher sagen, jetzt kann ich das alles nochmal machen!“ quittiert. Mein „Tut mir leid, ich habe das Auto aus diesem Autohaus und hier den Wartungsvertrag abgeschlossen. Können Sie das denn nicht in Ihrem System sehen?“ wurde mit einem unfreundlichen „Nein, das können wir nicht“ beantwortet.
Gleiches jetzt beim anstehende AU/HU-Termin. Diesmal habe ich auf Wartung+ hingewiesen und gefragt, ob das inklusive ist (IST ES). Die Antwort: Können wir nicht nachgucken. Ist es aber glaube ich. 🙄
Dann das Ding mit der zweimal verwendeten Heckscheibe. Toyota schreibt einen Austausch der Heckscheibe vor und die kleben trotzdem die alte Scheibe wieder hinein.
Ergebnis für den Kunden: Monatelang Ärger mit einem von innen feuchten Auto, sich mit Engelszungen erklären und auf die „Service-Menschen“ einreden und Problem erklären, Fahrzeugausfall durch zusätzliche Reparaturtage etc.!
Völlig unnötig, wenn die die Vorgaben für solche Reparaturen kennen und beachten würden.
Die Bitte um „Bitte Rufen sie mich an, wenn das Fahrzeug abholbereit ist“ verkneifen wir uns inzwischen. Hat noch nie funktioniert.
Diesen Umgang mit einem Kunden kannte ich bisher nicht.
Nichtmal, wenn ich das Auto im Autohaus, dessen Werkstatt ich besuche, nicht gekauft habe.
Wir werden also wieder zu einem deutschen (wenn es das noch gibt) Premiumhersteller wechseln und höchstwahrscheinlich uns für den Mercedes CLA 250+ im Leasing für 3 Jahre entscheiden.
Als Werkstatt hätten wir einen alt eingesessener Familienbetrieb in Laufreichweite, bei dem ich schon mal „vorgefühlt“ habe. Leider dürfen die Mercedes Neuwagen nicht mehr verkaufen, haben sich aber dafür auf Mercedes Wartung und auch Gebrauchte sowie Oldtimer spezialisiert.
Die Probefahrt und das Leasing werden wir dann halt entweder Online oder mit einer Mercedes-Autohauskette in der Nähe in die Wege leiten.
Error
Der Vorgang konnte nicht abgeschlossen werden.
(SimpleForgeRock. FRServiceError-Fehler 1.)
Kurzfassung in einem Satz zu ForgeRock:
Es ist eine Plattform, die es Personen und Geräten ermöglicht, sich einfach und sicher anzumelden, auf Ressourcen zuzugreifen und Identitäten innerhalb einer Organisation zu verwalten.
Was bedeutet FRServiceError-Fehler 1.:
Ein Dienst (Service) in ForgeRock AM/SDK konnte nicht korrekt ausgeführt oder erreicht werden.
Es ist ein generischer Service-Fehler, der meist auftritt, wenn die App oder der Client etwas vom Server erwartet, aber der Server nicht erfolgreich antwortet.
Eventuell lag das Problem beim Server der am Wochenende frei hatte 😉
Versuche es doch nochmal am Werktag.
Ansonsten hast du dein MyToyota Konto richtig erstellt und alles bestätigt/verifiziert?
(Bestätigungsemail etc.)
Kommt doch auch immer auf die Rückgabebewertung an
Ja, wir werden sehen. Ist wie gesagt mein erster. Um den Innenraum mache ich mir keine Sorgen, da keine Kinder, kein Hund, etc.
Außen, na mal sehen. Hab je eine erbsengroße Delle vor Kotflügel rechts oben drauf und hinten links auf dem Dach kurz vor der Heckklappe. Keine Ahnung wo die her kommen. Hagel?
Die Beifahrerseite zwischen den Türen unterhalb der Fenster wurde von einem Gummiteil auf der BAB bei 130Km/h getroffen, das ein LKW verlor.
Hologram im Lack. Kann bestimmt herauspoliert werden.
Wir haben zwei Fahrzeuge im Haushalt und zwei Leasingraten sind mir echt zu viel
Das haben wir auch und beide Raten sind jeweils unter €300.
Es kommt halt immer auf die persönliche Situation an und man sollte sich das genau durchrechnen.
Will man das Auto lange nutzen, also bis zu 10 Jahre, dann fährt man mit dem Kauf sicher besser.
Beim CC und HB hätte meine Frau und ich uns im Falle eines Kaufs der Autos jedoch massiv geärgert.
Dann kam bei mir damals 2023 noch der jetzt eintretende Faktor dazu, ab Mitte 2026 brauche ich eigentlich kein Auto mehr, da ich nicht mehr zur Arbeit fahren muss.
Ich habe mich beim CC 2023 für 4 Jahre Leasing entschieden, um noch 1 Jahr nach dem Arbeitsleben Puffer zu haben.
Im Nachhinein reiner Luxus und völlig unnötig. 🤷♂️
Hinterher ist man halt immer schlauer 😉
Tolle Lösung....nicht jeder least Auto s
Hab es beim CC auch zum ersten Mal gemacht und werde es beibehalten, da der nächste ein BEV werden soll.
Die Technik ist schon recht gut, aber verbessert/entwickelt sich gerade rasant.
