Beiträge von JPSFS

  • Voll ausgefahren ?

    In der Ebene auf der Autobahn pendelt sich meiner bei 187 Km/h (lt. Tacho) auf einer Strecke von 15Km ein. Länger haben meine Ohren das nicht ausgehalten.

    Der SQ5 war auf gleicher Strecken da trotz Dieselmotor bei angenehmerer Geräuschkulisse schon auf 267Km/h geklettert.

  • Facelift- Modell in den ASEAN - Staaten erschienen

    Zitat von puzip

    Laut Informationen von TOYOTA - Austria wir das Facelift- Modell aller Voraussicht nach im September / Oktober bei den Händlern sein.

    Das wären dann so knapp 3-4 Jahre für das Facelift. Eine GR-Variante wird es auch noch geben:

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  • Pannenmeldungen

    Zitat von Didibuh

    Also für alle neuen CC Fahrer, immer gut auf die Ready anzeige achten und schön die 12 V Batterie schonend behandeln, die ist nämlich sehr sensibel. ;)

    Oder einfach vor dem Putzen mit CC-Entertainmentsystemunterhaltung einfach das Ladegerät an die 12v Batterie anschließen.


    Damit schlägst du gleich fünf Fliegen mit einer Klappe:

    1. Auto wird sauber

    2. Entertainment läuft

    3. 12v Batterie schön voll geladen

    4. Mehr Fahrzeit mit dem HV-Akku

    5. Weniger Spritverbrauch

  • Pannenmeldungen

    Didibuh

    Was du gemacht hast, das ist leider tödlich für das 12v-System.

    Dazu ist die original verbaute 12v-Batterie viel zu schwach.

    Meine war nach knapp 2 Jahren am Ende, obwohl ich das Fahrzeug so nie betrieben habe.

    Bei mir waren es nur lange Standzeiten und am Ende die Kälte im Winter.

    Nachdem die stärkere neue 12v-52Ah-Batterie eingebaut wurde, senkten sich auch der Benzinverbrauch und der HV-Akku lädt viel besser/schneller auf, der Motor springt darurch seltener an.

    Der %-Anteil EV hat sich deutlich verbessert, weil die zu schwache und kaputte 12v-4?Ah-Batterie nicht andauernd an ihm nuckelt.


    Sollten die deine 12v-Batterie testen und das Testgerät wirft „Batterie OK - nachladen“ aus, dann ist sie so gut wie kaputt und sollte getauscht werden. Eine zum Test voll geladene Batterie sollte nach einmaligen Test nicht nachladen müssen.

    Meine viel dann innerhalb von einem Tag CC-Standzeit auf unter 12v, obwohl sie am Tag zuvor voll geladen wurde.


    Deine Fehlermeldungen hatte ich auch alle.

    Deine 12v hat sich anscheinend nach dem Abschalten etwas erholt, so dass das Hybrid-System gestartet werden konnte und somit die 12v etwas nachlud, so dass die Fehlermeldungen alles wieder verschwanden. Glück gehabt, das ich nicht hatte.

    Bei mir war alles Tot (nichtmal Zentralverrieglung funktionierte mehr) als der Pannendienst am nächsten Morgen kam und den Booster anschloss.

  • Geräusche beim Bremsen

    Zitat von uwepappa

    Da werde ich mal meine Aufnahmen der Dashcam durchforsten. Die hat ja auch ein Mikrofon eingebaut. Da hört man es bestimmt auch.

    Gute Idee, hab ich gar nicht dran gedacht. Mikro hab ich eigentlich aus, das werde ich dann wohl mal aktivieren…

  • Geräusche beim Bremsen

    @uwepappa

    Ja, genau wie bei meinem. Der hat nach 2 Jahren zwar erst 16.000 Km gelaufen, macht aber trotzdem bei recht langsamer Fahrt dieses furchtbare Quietschen.

    Ich habe da die Bremsen im Verdacht, die ab einer bestimmten Temperatur sich nicht ganz öffnen. Passiert nicht immer, aber immer mal wieder. 🤷‍♂️

  • Geräusche beim Bremsen

    Hatte heute 30TKm Service. Bremsencheck ist eh dabei und hingewiesen auf das Quietschen habe ich auch. Anscheinend wurde nichts gefunden, denn beim Abholen wurden keine Auffälligkeiten genannt.

    Schleifgeräusche habe ich die letzten 2 Tage keine festgestellt und auch das Quietschen trat natürlich nicht mehr auf. Ist wohl temperatur- und fahrstreckenabhängig. 🤷‍♂️

    Für die zwei Inspektion der letzten zwei Jahre habe ich insgesamt €621,36 bezahlt.

    Ohne Wartung+ wären das jetzt €330 und €510 = €840,- gewesen.

    Hab also alles richtig gemacht 😁