Beiträge von JPSFS

  • Fahrmodus ECO - Normal -Power ... eure Erfahrungen?

    Ich meine gelesen zu haben, der ECO Modus lohnt sich eher für Langstrecke.

    Normal für die täglichen Fahrten im Nahbereich und Sport dann halt für „Spaß“.

    Der Verbrauch ist eher abhängig von der eigenen Fahrweise und die Modi machen da wohl keinen großen Unterschied bei kürzeren Fahrten im 50Km Bereich.

    ECO unterstützt bestimmt auf Langstrecke das „gleichmäßigere“ Fahren durch „gedämpftes“ Ansprechverhalten. Eventuell versucht das System im ECO, wann immer möglich, auch mehr den E-Antrieb bevorzugt zu nutzen.

    Zu einer Änderung der Lenkunterstützung habe ich nichts weiter gefunden und eine Veränderung der Schaltpunkte im Getriebe geht ja nicht wirklich mit dem CVT-Getriebe 😉

    Ich glaube die Toyota-Fahrmodus-Auswahl ist mit einem Audi Drive Select, oder wie das bei anderen Herstellern auch immer heißt, nicht wirklich zu vergleichen.

    Da war beim SQ5 der Unterschied zwischen ECO und Dynamic in mehreren Punkten echt krass 🙈

  • Merkwürdige Symbole im Onboard-Navi

    Zitat von pemije

    Hallo an alle, wie kann ich die Meilen in Kilometer umwandeln im Navigationsgerät. Navi ist auf deutsch gestellt…. Vielleicht bin ich auch zu blöd dafür es einzurichten

    Hm, also ich bin da wohl genauso „blöd“ wie du. Konnte nix Genaues/Eindeutiges in den Anleitungen oder im Fahrzeug an den Einstellungen im Menü finden.

    Wenn dein Navi auf Deutsch läuft, ist dein Tacho in den Einstellungen auch über die Tasten am Lenkrad fix auf Deutsch eingestellt und hast du die Einstellung L/Km gewählt?

  • Stufenlos Schaltgetriebe N / D

    Zitat von Limbo

    Keine Panik, dass einzige was er in N nicht macht ist die Batterie laden. Die Waschstraße Schaft er damit locker in N.

    Nur wenn du nicht so oft in der Waschstraße stehst, wie an der roten Ampel 😜.


    Ich habe ne Zeit (Anfang 1990) in Labrador/Kanada gelebt. Dort hast du das Auto im Winter laufend auf dem Parkplatz während des längeren Einkaufs/Restaurantbesuchs abgestellt, damit es nicht erfriert (ausgenommen es war eine Steckdose für die Motorblockheizung frei).

    Das hat bei einigen oft zu entladenen Batterien geführt, da manche Fahrzeuge erst ab einer Drehzahl von ca. 1500U/Min genügend Strom mit der Lichtmaschine zum Batterieladen erzeugen.

  • Merkwürdige Symbole im Onboard-Navi

    Zitat von KeyCie

    Da bist Du schon mal hergefahren! Das ist eine Spur von Dir!

    Stimmt!

    Zum deaktivieren:

    Du gehst in der Navianzeige auf die 3 Punkte auf dem Kartenbildschirm, rechts oben auf "Karte anzeigen" und dann bei „Routenverfolgung“ den Schalter deaktivieren.

    Es werden immer die letzten 1000km gespeichert, wenn aktiv..

  • Multimedia Nutzungs & Datenschutzbedingungen

    Meinst du die blaue Anzeige mit dem Betätigungsfeld in der Bildschirmmitte, die kurz nach Anlassen des Fahrzeugs erscheint? Ja, die kommt immer mal wieder. Ich fahre allerdings in zu unregelmäßigen und in zu großen Abständen das Auto, um immer sagen zu können. Gelesen hab ich sie auch noch nicht 🙈

  • Tatsächlicher Verbrauch - Toyota Corolla Cross Hybrid im Test

    Ist euch übrigens schon mal aufgefallen, dass das was das Fahrzeug an Strecke, Verbrauch, EV anzeigt, später nicht so 1:1 im Hybrid-Trainer der App steht?

    Gerade eben zeigte er nach Ausschalten im Tacho EV:50%, Stecke 14Km und Verbrauch 5L an. Die App dann später EV:42%, Strecke 14,1Km. Der Verbrauch war mit 5L gleich.

    Gut, sind keine Welten, aber schon „unverständlich“.

    Oft malt die App auch recht willkürlich „hartes Bremsen“, „starkes Beschleunigen“ auf den Fahrweg in die Karte wo man gar nicht gehalten, oder beschleunigt hat. Oft gerne im Kreisverkehr, wo ich doch „Driften“ mit AWD echt blöd finde 😁.

    Ich fahre übrigens viel mit Tempomat und der Hybrid-Trainer scheint auch nicht wirklich zufrieden mit der Fahrweise in Sachen Beschleunigung und Bremse durch den Tempomaten zu sein 😂