Beiträge von dummytest

  • Kein automatischer Senderwechsel

    Das kann doch bei DAB eigentlich nicht passieren, bei UKW ist das ohne weiteres möglich. Entweder der DAB Empfang geht oder nicht, das sollte dann aber alle Sender im jeweiligen DAB "Paket" betreffen. Die zig Sender im "Paket" werden doch alle mit gleicher Stärke übermittelt und (sollten) alle wegfallen, wenn man im Empfangsloch sitzt und der Sender nicht mehr das Radio erreicht.
    UKW Signale sind eben nur einzelne Frequenzen pro Mast und Radio-Sender, das kann einzeln abgeschattet werden.

    Ich halte das automatische Neu suchen für ein Relikt aus den alten Verkehrsfunkzeiten, das war es wichtig bei Regionswechsel weiter den richtigen Verkehrsfunksender zu haben, der NDR in der Rheinregion (über DAB) bringt praktisch keine Verkehrsmitteilungen für den Rhein auch wenn er heute dort funktioniert.
    Die Lösung mit "auf IP umschalten" bringt für den Verkehrsfunk auch nix, da werden die gleichen regionalen Mitteilungen vorgelesen.

    An sich sollte der gewählte DAB Sender immer laufen, egal wo man ist, Hauptsache das DAB Paket wird empfangen.

  • Multimedia alles Schrott?

    steht an sich nix drin, was mich und mein Mini Problem betreffen könnte .....

    Das Update auf 15.2.xxx ist auf dem Smartphone auch schon drauf (kam vermutlich wie immer automatisch....).
    Habe mich aber gerade selbst gewundert, dass es schon da ist...... ^^ ... gestern veröffentlicht ....

    heute morgen war der Fehler noch da ..... dann docke ich den Adapter ab und fahre kurz ohne ..... dann docke ich den Adapter wieder an und die Meldung ist weg ..... und jetzt verstehe ich nicht wie das AA sich im Betriebssystem aktualisiert haben will ... ein Update war nicht erkennbar. :rolleyes:


    na egal .....

    Zitat von DIVA

    Hallo Burkhard,

    vielleicht ist der folgende Artikel für Android Auto Nutzer interessant: Android Auto Update

  • Multimedia alles Schrott?

    ich glaube ich muss bei Toyota Abbitte leisten .... :S
    Die Meldung kam vermutlich vom Android Auto System, nach dem ich das einmalig abgedockt habe und gefahren bin war die Meldung wieder weg.

    Darauf muss man aber auch erst Mal kommen, normalerweise ist AA (Wireless Adapter) zwar aktiviert aber nur im Hintergrund, ich fahre also nur mit dem Standard Toyota MMI Bildschirm und schalte nur bei Bedarf auf AA um... :rolleyes:
    Ich hatte mich schon etwas über die ungewohnte Darstellung bei der Meldung gewundert (anderes Design) bzw. da hätte ich auch früher drauf kommen können.... 8)

  • Geruchsproblem

    Zitat von cross-bean

    Jetzt, vor ein paar Tagen, bin ich der Sache wohl näher gekommen. Genau der Geruch ist in meiner Nase, wenn ich die bei geöffneten Fenstern über den Spalt der Scheibe in der Tür halte. Vermute, es ist diese Innenseite der unteren, äußeren Fensterdichtung, auf dem Foto markiert. Habe es mal mit Essig abgerieben, hilft nicht.

    das hört sich doch schon ziemlich eindeutig danach an, das dort irgendwas innerhalb der Tür sitzt und müffelt im Stand .......
    Vielleicht hat da irgendein kleines Tier wirklich was gelagert ... <X .An die Fenster Dichtung würde ich nicht jetzt schon rangehen.
    Sobald der Wagen in Betrieb ist schiebt die Lüftung vermutlich den schlechten Geruch schnell nach draußen, so dass man es nur merkt, wenn der Wagen verschlossen steht.

    Ich würde mal die Türverkleidung abmachen (lassen) und dahinter nachsehen. Ist wohl kein Hexenwerk und geht schnell. Außerdem könnte man dann dort mit der Nase näher ran ... :evil:

  • Multimedia alles Schrott?

    kommt bei mir an sich selten vor ...... ?(
    und selbst dann gebe ich das seit zig Monaten nicht mehr ein, wie vom MMI aufgefordert.

    Es ist immer das gleiche Problem, wenn die Anmeldung nicht automatisch durchgeführt werden konnte durch (vermuteter) Schwäche auf dem Mobilfunknetz kommt ja gerne mal der Anmelde Bildschirm, Den ignoriere ich konsequent.
    Meistens dauert es nur ziemlich lange, aber dann geht es von selber. Natürlich muss der Wagen dabei auf P stehen und leider brauche ich da extrem Geduld , wenn es auftritt.

    Zweite Variante (oder wenn er partout nicht will): losfahren mit dem Anmeldebildschirm , am besten in den Mobilfunkbereich, und dann am MMI (da ist dann der GAST aktiv) einfach umschalten auf den richtigen Benutzer. Auch das natürlich nur stehend in P.

    Allerdings würde ich nach reichlich Monaten, in denen das sporadisch auftritt, sagen, das klappt zu 100%. Eine Neuanmeldung war nie notwendig.

  • Multimedia alles Schrott?

    mein MMI ärgert mich seit 3 Tagen mit der Meldung "Smartphone fast leer, an USB anschließen" (oder so ähnlich...) ..., Das tritt wohl zu dem Zeitpunkt auf, wenn nach dem Start die Bluetooth Verbindung aufgebaut wird/ist.
    Kann man ohne Probleme mit einem Tip auf OK wieder entfernen .....

    nur ... ?(

    - weder ist das Smartphone nicht/schlecht geladen (> 80%)

    - noch schließe ich es dann an USB an
    bzw. alles weitere (Android Auto, MMI Anmeldung bei den Toyota Servern) läuft trotz der Meldung ohne Probleme....
    und die MMI Software Version ist auch schon zig Monate alt und unverändert .....

    Ich hoffe, das verschwindet irgendwann wieder.... :cursing:
    Mal wieder eine der Toyota Falschmeldungen vermutlich :evil: ...

  • Wieviel Corolla Cross gesehen

    hier sehe ich praktisch täglich irgendeinen Cross rumfahren, keine Taxen, wohl alles Privat-Fahrzeuge .
    Mit hier meine ich im Umfeld rund 25 km weit. Ich würde sagen, gefühlt fahren im Vergleich zum Corolla TS auch 50% Cross rum.

    Vermutlich liegt das auch daran, dass in Osnabrück ein sehr großer Toyota Händler sitzt (Weller) und in der Nähe in Bramsche und in Mettingen noch zwei weitere Vertragshändler sitzen (die beide auch noch "ordentliche" Wartungs-Preise haben ... :evil: ) , dazu kommt noch ein nicht ganz kleiner Re-Importeur in Bad Iburg mit vielen Fahrzeugen aus Holland oder Dänemark.

  • Motor Startet Nicht

    Zitat von RoBo

    Bekam diese Woche auch eine neue Erkenntnis, man lernt halt nie aus!

    Die Türen ließen sich nicht öffnen, nach kurzer Zeit kam ich rein Motor startete auch nicht. Habe den den Schlüssel an den Startknopf gehalten und siehe da , es funktionierte.

    kenne ich auch .... war allerdings noch beim KIA.
    Aufschließen per Keyless ging noch, da wurde dann aber gleich die USB Steckdose im Auto unter Strom gesetzt, der angeschlossene wireless Android Auto Adapter "fuhr hoch" ...... und störte dann das Keyless System (kein Start per Knopfdruck möglich, kein Abschließen mehr möglich, so lange das Ding Strom hatte ...) . Verrückterweise hatte das nur 1 von zwei gleichen Autos, im Cross lief das Ding dann problemlos (da kommt die USB Buchse ja erst nach dem Start Knopf unter Strom...) .

    komisch finde ich aber, dass dein Garagentor Öffner anscheinend immer sendet und nicht nur bei Knopfdruck ?(, so groß sind die ja an sich nicht, dass die irgendwas besonders abschirmen sollten .... Aber ... man steckt manchmal nicht drin .... :evil:

  • Motor Startet Nicht

    Zitat von DIVA

    Hallo Burkhard,

    ich versuche mal das Rätsel von CCA Rating 402 zu lösen.....
    .

    Eine Batterie mit einer CCA-Bewertung von 750 kann bei Minusgraden 30 Sekunden lang 750 Ampere liefern.

    bleibt die Frage , welcher Wert ist gut oder schlecht, das wird ja je nach Batterie Kapazität unterschiedlich sein.
    Danach müsste meine jetzige12V bei -18° 405A abliefern können für 30 Sekunden ... das sollte ja allemal für das Hochfahren der Systeme (wie lange ohne klassischen Anlasser?? 3 Sekunden?) reichen, bis der Hybrid Akku nachliefern kann.

    Milchmädchen-Rechnung: das wären dann glatte 10 Startvorgänge wenn gar nicht nachgeladen wird und jedes mal die volle Ampere benötigt würden .
    Oder anders gedacht: 10 mal kurz Zündung an für nur wenige Sekunden = 12V leer..... ?(

    Zeigt mir irgendwie nur: es wird nicht ordentlich geladen vom Auto :cursing: , obwohl Saft genug produziert wird ....

  • Motor Startet Nicht

    Zitat von JPSFS

    dummytest

    Gelinde gesagt fährst du 2x so viel wie ich in einem Jahr. 2. Inspektion (30.000) war bei mir bei knapp 16.000 Km. Wenn dann bei dir das 12v am Leben halten schon nicht funktioniert, dann gute Nach.

    Freuen wir uns also auf den Winter…🫣

    nee... so war das nicht gemeint...... :S

    meine "2." war jetzt bei 15.500 km ... für mich ist das die "30.000er" , die eben sonst bei 30.000km fällig wird...
    Es gibt aber keinen Grund, dass die Batterie nicht ausreichend geladen wurde bei so einer Fahrleistung, schon gar nicht im Sommer.
    Schließlich wird ja immer geladen, wenn der Wagen READY ist und zeitlich dürfte ich mehr als ausreichend im Auto zugebracht haben, nur eben nicht mit hohem Tempo. Abgesehen davon hatte ich gerade in den letzten Wochen sogar einzelne längere Strecken über mehrere 100km am Stück.