Hallo NitroCross,

ich gehe auch davon aus, dass das MMI ausgiebig auf Hitze- und Kälteeinwirkungen getestet wurde, zumal der CC auch in heißeren bzw. kälteren Regionen dieser Welt geliefert wird. Dass es durch Hitze- oder Kälteeinflüssen zu Störungen des MMI kommen kann, scheint aber keine Seltenheit zu sein, wenn man sich in anderen Foren informiert. In asiatischen Ländern scheint es anscheinend gebräuchlich zu sein, spezielle Abdeckungen z.B. für das Dashboard oder eine Art von "Regenschirmen" für die Innenseite der Frontscheibe, einzusetzen. Du kannst dir einmal einen solchen Sonnenschutzschirm über folgenden Link Sonnenschutzschirm für Innenseite der Frontscheibe anschauen. Dieser Schutz hilft allerdings nur gegen Hitzeeinwirkungen und nicht bei Kälteeinwirkungen. Alternativ kann man auch eine Neopren-Schutzhülle verwenden, die es für viele Displayabmessungen gibt. Für Fahrzeuge aus Grünheide in Brandenburg gibt es die sogar als spezielles Zubehör Neopren-Schutzhülle. Vielleicht ist das Lösungsansatz?

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...wen wundert es, denn auch im neusten Toyota-TV-Spot sind wieder (fast) alle Modelle vertreten - außer Corolla Cross !

Hallo Joesan,

hier findest du Informationen zum SmartRepair und Günstige Reparatur durch SmartRepair. Solche Anbieter findest du inzwischen in fast jeder größeren Stadt; frag doch einfach mal deinen FTH, wo er evtl. Fahrzeuge in Auftrag gibt, dann kann man auch davon ausgehen, dass die smarte Reparatur auch gut ausgeführt wird.

Falls schon jetzt jemand an den nächsten Sommer denkt, gibt es momentan für den CC das Sonnenschutz-Set von ClimAir zum gesenkten Preis Sonniboy Komplett-Set

Hallo zusammen,

ich habe mich schon sehr frühzeitig vor der offiziellen europäischen Modelleinführung für den CC interessiert, da ich eine Alternative für den leider nicht mehr produzierten Avensis suchte, da ich bis dahin ich immer gehofft habe, dass der Avensis als Hybrid neu aufgelegt würde. Mein FTH hat mich dann in die Toyota-Realität zurückgeholt und mir miteilte, dass der Corolla der Ersatz für den allerletzten Avensis sein. Den wollte ich aber nicht haben, da ich im Fahrzeug etwas höher sitzen wollte, denn zum Bandscheibenrütteln habe ich ja immer noch einen GT86. Der RAV4 war mir zu groß und der C-HR zu verspielt. Als dann der CC avisiert wurde, habe ich sofort den speziellen Newsletter abonniert, um frühzeitige Informationen zu bekommen. Aber irgendwann bekam ich auch keinen Newsletter oder sonstige Informationen mehr zum CC , sodass ich das Modell komplett aus den Augen verloren habe und davon ausgegangen bin, dass der CC gar nicht mehr nach Europa kommt . Und wie der Zufall es wollte, habe ich dann bei meinem FTH mein jetziges Fahrzeug als Vorführwagen entdeckt. Nach einer kurzen Probefahrt stand fest, dass der CC es sein sollte. Widerwillig hat sich dann mein FTH überreden lassen und sich von seinem einzigen CC getrennt , da er einen Lieferengpass befürchtete und somit kein Vorführfahrzeug mehr hätte. Vor über einem Jahr war ich dann wie ein Erlkönig auf unseren heimischen Straßen unterwegs, bis sich dann einige CC-Taxen dazugesellten. Heute fahren in meiner Nachbarschaft immer noch nur mein CC und die drei Taxen herum. Zumindest wissen wir Vier, was für ein tolles Auto wir haben . Wenigstens haben sich mehrere Nachbarn sich von der Hybrid-Technik überzeugen lassen, und auch einen Toyota gekauft; den Yaris-Cross, denn der war kurzfristig lieferbar. Aber verstehen tue ich die Philosophie zu CC immer noch nicht .

Hallo Oscar,

die Einstellungen des proaktiven Fahrassistenten (PDA) können über die Steuerschalter am Lenkrad für die Instrumente geändert werden (sh. Seite 453 im Benutzerhandbuch 01-2024).

Zitat von dummytest

so, Auto wieder abgeholt von der 1., kleinen, Inspektion (beim Toyota Vertragshändler) .....

alles wie vereinbart und angeboten, 262,-€ incl. MWST (und incl. Öl natürlich). Ich hatte nichts anderes erwartet als dass mein Händler sich an das Angebot hält. Extras waren nicht dabei, einfach nur "15.000 km Service gem. Insp.Plan" . Warum die mir jetzt noch die Relax-Garantie bestätigt haben, keine Ahnung. Der Wagen ist sowieso noch innerhalb der Werksgarantie, aber was solls .....
Die Preise schwanken in Deutschland schon ganz schön, wenn ich Berichte der anderen Fahrer so lese....

Interessant noch die Prüfung der 12V Batterie, steht drauf "Zustand gut -- nachladen" ......, vermutlich meine ganzen Kurzstrecken. Das soll die Karre mal selber machen ..... . Hat so ein 1,8L Hybrid überhaupt noch eine Lichtmaschine im klassischen Sinne ????

Hallo Burkhard,

bin am 15. Oktober dran und werde dann berichten.

Zitat von Jorga

Es wird wohl eine Tageszulassung werden.

Vielen Dank für die Antworten

Hallo Jorga,

dann viel Fahrfreude mit deinem neuen Toyota-Hybrid Electric Vehicel und genieße die Kraft der zwei Herzen in deinem CC.

bis dato 12.748 Kilometer auf dem Zähler.

Hallo zusammen,

habe die Fahrerassistenz jetzt auf meine Fahrweise abgestimmt und muss zustimmen, dass alle Systeme einschließlich des PDA wieder eine gute sicherheitsrelevante Arbeit leisten. An das - etwas unsanfte Eingreifen der Bremse habe ich mich inzwischen auch gewöhnt. Den Eindruck, dass das Fahrzeug gegen einen Widerstand ankämpft, war wohl eine subjektive Empfindung meinerseits, da mein Fahrzeug bislang noch kein PDA an Bord hatte. Fazit: Ende gut-alles gut.