Beiträge von DIVA

  • Geräusche beim Bremsen

    Zu dem Geräusch-Mysterium habe ich die Toyota-Kundenbetreuung angeschrieben und die Beanstandung eingehend geschildert und nachgefragt, ob dort das Problem bekannt ist bzw. gemeldet wurde. Dabei habe ich auch darauf verwiesen, dass dieses Problem in einschlägigen Foren mehrfach und eingehend beschrieben und diskutiert wird. Die Antwort der Kundenbetreuung ist, dass dort diese Beanstandung nicht bekannt ist und diesbezüglich keine Technik-Anfragen vorliegen.
    Als Lösungsvorschlag soll ich meine Beanstandung noch einmal bei meinem Toyota Händler platzieren, damit dieser mithilfe der technischen Abteilung eine Diagnose durchführen kann.


    Überrascht war ich allerdings, dass die Kundenbetreuung das sog. „Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)“ als Ursache der Geräusche vermutet, welches erklingt, wenn das Fahrzeug im HV-Modus bewegt wird und unter 25 km/h fährt :/ .


    Fazit der ganzen Anfrage: Es liegen demnach keinerlei Anfragen und Informationen zu einer solchen Beanstandung vor, und ich bin wohl demnach der Einzige, der bislang eine solche Beanstandung offiziell gemeldet hat. Nun ist mein FTH wieder am Zuge. Ich werde hier weiter berichten.

  • Pannenmeldungen

    Hallo Didibuh,

    ja, die Anschaffung eines Boosters kann ich dir wirklich empfehlen, um gegen solche Störfälle gewappnet zu sein. Ich selbst habe diesen Booster an Bord Nexpow Starthilfe Powerbank und bin vollauf zufrieden. Hier ist noch ein Testbericht zur Nexpow Starthilfe. Es gibt eine Vielzahl von diesen Starthilfen in einer großen Preisspanne, deshalb ist ein Blick in entsprechende Testbericht sinnvoll. Neben der Powerbank habe ich noch einen Batteriewächter "IntAct Battery Guard" installiert, um den Lade- und Spannungszustand zu kontrollieren. Die Daten der Batterie werden per Bluetooth in eine App übertragen und können auch ausgedruckt werden, um einen Nachweis eines evtl. kritischen Batteriezustandes vorzulegen zu können. Die Installation ist übrigens "kinderleicht.


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  • Corolla-Cross-Facelift 2026

    Bei den Motorisierungen der 1,8 bzw. 2,0-Liter-Versionen soll sich lt. aktuellen Medienberichten nichts ändern. Damit bleibt die Hybrid-Spezifikation es bei den bisherigen 103 kW/140 PS bzw. 145 kW/192 PS an Systemleistung. Dafür bekommt die stärkere Version mit AWD-i den zusätzlichen Fahrmodus „Snow Extra“, der für mehr Traktion und Stabilität auf rutschigem Untergrund und auf schneebedeckter Fahrbahn sorgen soll.

  • Geräusche beim Bremsen

    Zitat von Juergen

    Rückmeldung von Toyota. Es ist ihnen nichts bekannt. Wir erreichen nur eine Lösung wenn der Hersteller auch informiert wird. Die Händler machen es wohl nicht. Sonst Blabla...

    Hallo Jürgen,

    gebe dir vollkommen recht, dass der Hersteller informiert werden soll. Allerdings bin ich überzeugt, dass dort das Problem bekannt ist, denn auch beim Prius traten wohl lt. Forum der Priusfreunde diese Geräusche auf. Auch im Toyota Forum wurde das Problem bereits beim Lexus diskutiert; hier waren es schwergängige Schiebehülsenschrauben der Bremsanlage, die für einen nicht korrekten Andruck der Bremsbacken verursachten. Wenn man mit Google dieses Thema "toyota corolla cross schleifgeräusche" sucht, bekommt man inzwischen sogar eine KI-gesteuerte Antwort auf mögliche Ursachen dieses Phänomen:

    Schleifgeräusche beim Toyota Corolla Cross können verschiedene Ursachen haben, darunter Bremsprobleme, Probleme mit dem Antriebssystem oder auch die Stoßdämpfer. Ein Rückruf wegen Bremsproblemen betraf bereits den Corolla Cross Hybrid der Baujahre 2023 und 2024, wie Car and Driver berichtet.

    Demnach dürfte m.E. das ganze Thema global nicht ganz unbekannt sein. Vielleicht ist es wirklich auch nur eine Kleinigkeit, die diese Probleme verursacht. Werde mich noch einmal mit meinem FTH auseinandersetzen und dann ggfs. weitere Schritte unternehmen.