Beiträge von DIVA

  • Werkseinstellungen Bordcomputer nach Gebrauchtkauf

    Wie schon in den vorhergegangenen Beiträgen beschrieben, wird in der "Navigationssystem Betriebsanleitung PZ49X-9AK35 05-2025) wird die Prozedur des Zurücksetzens sämtlicher Systemdaten auf Werkseinstellungen über das MMI beschrieben. Hierzu habe ich noch ein entsprechendes Video gefunden Zurücksetzen des MMI auf Werkseinstellungen .


    Brachialer als die im Handbuch beschriebene Methode ist die Systemzurücksetzung über das Abklemmen des Minuspols der 12-Volt-Batterie. Ist die Batterie für ca. 10 Minuten abgeklemmt, werden die im ECU gespeicherten Daten vollständig zurückgesetzt. Auch das Ziehen der IG2- 20 Ampere Sicherung (gem. Toyota-Rettungsdatenblatt für den CC) setzt wohl auch die im ECU gespeicherten Daten zurück.


    Toyota selbst empfiehlt vor dem Abklemmen der 12-V-Batteriepole einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere zuverlässige Werkstatt zu kontaktieren.


    Beim Systemreset ist zu bedenken, dass es dabei zum Verlust der personalisierbaren Fahrzeugfunktionen, persönlichen Einstellungen einschl. der Radio- und Navigationseinstellungen kommt. Es können auch evtl. Fehlercodes im System generiert werden. Ferner werden wichtige Sicherheitssysteme zurückgesetzt.


    Nach dem Wiederanschließen der 12-Volt-Batterie müssen ggf. die Systeme neu initialisiert werden. Da das System des CC nach eigener Erfahrung durchaus empfindlich reagiert, würde ich persönlich das ganze Prozedere der Systemrücksetzung doch lieber dem FTH überlassen!

  • Anschnallwarner

    Zitat von JPSFS

    Ein Grund zum deaktivieren wäre z. B. ein großer, schwerer Hund auf der Rückbank, der 3 Plätze einnimmt,

    ...und außer "Bello" auf dem Rücksitz könnte es z.B. auch eine Person sein, die aus medizinischen Gründen von der Gurtpflicht befreit ist. Wer sich alles nicht anschnallen muss, hat zum Glück unser Gesetzgeber in der StVO geregelt ;) .

  • Anschnallwarner

    Moin Juergen,

    gebe dir recht, dass man eigentlich nicht darüber diskutieren sollte, ob man ein Sicherheitsmechanismus ausstellen kann, aber die Frage war primär, ob es technisch geht! Man sollte aber bedenken, dass das Abschalten der Gurtwarner - auch für die Rücksitze - im öffentlichen Strassenverkehr rechtlich nicht zulässig ist. Hintergrund ist § 35a der StVO, denn die Anschallpflicht besteht auf allen Sitzen, die mit Sicherheitsgurten ausgestattet sind. Ein Deaktivieren kann als gefährlicher Eingriff in die Fahrzeugsicherheit gewertet werden und führt ggfs. bei Unfällen zum Verlust des Versicherungsschutzes!

  • Anschnallwarner

    Wie schon geschrieben, lässt sich der akustische Warnton für die hinteren Gurtschlösser durch die Toyota-Diagnose-Software deaktivieren. Insofern sollte man den FTH oder eine entsprechende Werkstatt kontaktieren. Wer den einfacheren Weg gehen will, kann sich einen Gurtschloss-Dummy anlegen. Man sollte aber bedenken, dass ein Gurtschloss-Dummy im Gurtschloss zwar den Warnton ausschaltet, er verhindert aber auch die Nutzung des Sicherheitsgurtes.

  • Anschnallwarner

    Das Gepiepse lässt sich m.E. per OBD2 Diagnose-Adapter und entsprechender Software für Toyota (Techstream) abstellen. Insofern sollte es der FTH auch können. Der optische Warnhinweis lässt sich allerdings nicht abstellen.

  • Geräusche beim Bremsen

    Moin Juergen,


    habe heute meine Weihnachtsgrüße von Toyota bekommen. Ein Satz ist mir besonders aufgefallen: Jeder Weg, den Sie mit Ihrem Toyota zurückgelegt haben, ist uns eine Freude und Erinnerung daran, wie wertvoll unsere Verbindung zu Ihnen ist.

    Insofern habe ich doch noch Hoffung, dass deine Mängelrüge zu einem guten Ende kommt.