Nachdem ich meinen ersten Tank verfahren habe und dabei 250Km Autobahn (max.130Km/h) und 80Km Landstraße auf einer Langstrecke von 330Km kombiniert habe, sowie den Rest der 620Km auf Kurzstrecke mit 50% Ortschaft und 50% Landstraße verfahren habe, bin ich mit 5,2L/100Km echt zufrieden.👍
Auch den SQ5 habe ich selten getreten, aber weniger als 7,6L/100Km an Diesel war nicht möglich und das bedeutet bei einem 3.0L Biturbo ECO-Mode und schlechter beschleunigen als im Cross 🙈
Alles anzeigenKleines update meinerseits, zumal die Geräusche sich nicht verändern und/oder schlimmer werden scheint es wohl nur ein Betriesbgeräusch zu sein was ich somit aktuell dann nur beobachte.
Was mir jedoch neuerdings aufgefallen ist, das beim anlaufen des Motors deutlich die Vibration im Gangwählhebel zu spüren sind, kann dies jemand bestätigen? (Nach meinem technischen Verständnis sollte es eig. keine klassisch mechanische Verbindung geben zum cvt, wodurch ich verwundert bin wieso Vibrationen doch spürbar sind...)
Gruß
Paul
Servus Paul,
zum Pfeifgeräusch kann ich nichts sagen, da für mich alle Geräusche des CC neu und seltsam sind (komme vom Audi SQ5 3.0 TDI).
Nachdem ich jetzt 2 mal Landstrecke (je 320Km) gefahren bin klingt für mich alles „normal“ und doch neu.
Die Vibrationen sind für mich natürlich auch neu und anders als vorher und hängen sehr stark von der Leistung die man abruft ab.
Auf jeden Fall sind diese nur beim Betrieb des Verbrenners zu spüren und da teilweise am ganzen Auto inkl. Wählhebel, der ja kein fest verbautes Teil darstellt und somit sich schneller schüttelt, als die B-Säule.
Im reinen EV-Mode ist keine Vibration zu spüren. (Unebenheiten der Straße ausgenommen 😉)
Ich habe einen Allrad
Äh, dann verstehe ich die Kfz-Steuerberechnung nicht. Dachte immer die wäre in allen Bundesländern gleich 🤷♂️
Bist du privilegierter FDP-Wissing-Wähler, oder woher kommt der Rabatt 😂
Ich hätte nie im Leben gedacht, dass es schlimmer als in Deutschland geht:
„Die Kraftfahrzeugsteuern in Belgien sind nach einem komplizierten System aufgebaut. Ausschlaggebend sind Art des Autos Motorgröße, Leistung, Anzahl der Zylinder und Ventile. So reicht die Spanne der Gebühren für die Autobenutzung von mindestens 24,24€ bis zu 4957,87€ pro Jahr“
Aber zum Trost:
Wenn es nicht um Autos ginge, dann wäre es in Deutschland schlimmer 😉
Hallo, wenn ich Toyota kenne, dann dauert das vielleicht Jahre.
Nun, dafür bin ich zu neu bei Toyota, um das zu beurteilen. Dem ersten Eindruck nach, würde ich aber nicht zustimmen. Nach 17 Jahren Audi kann ich jedoch sagen, da dauert es gleichlang, bis länger 😉.
Bei anderen Toyota-Fahrzeugen gibt es diese Routenplanung ja bereits, sollte also nicht so schwierig sein.
Eine Info zur Routenplanung via MyT-App erreichte mich heute:
„Tatsächlich steht der Routenimport für das MM21 Navigationssystem derzeit noch nicht zur Verfügung.
Die Fachabteilung hat uns informiert, dass man derzeit an einer Lösung arbeitet. Sobald diese zur Verfügung steht, wird Ihnen diese in Ihrer Toyota myT-App angezeigt.“
So richtig explizit für den Cross habe ich auch nichts gefunden. Allerdings sollten die Befehle sich vom Corolla nicht großartig unterscheiden: https://www.manualslib.de/manu…ota-Corolla.html?page=146
Ich habe beim Einfahren in ein Parkhaus einfach mal ohne Vorwissen „Hey Toyota öffne Fahrerfenster“ gesagt und Erfolg gehabt. Die Dame sagt dir schon (wie auch deine bessere Hälfte), wenn sie dich nicht versteht 😉
Nach längerer Überlegung haben wir uns für Ganzjahresreifen für den neuen Cross, wenn er dann mal kommt, entschlossen. Im Winter sind die Aktivitäten eh weniger und in unserem norddeutschen Flachland sollte es wohl reichen.
So habe ich es auch sogar hier in Bayern gemacht. Ging auch bei einem Vorführer, den ich genommen habe. Er stand auf Sommerreifen da und ich habe um Ganzjahresreifen gebeten (natürlich gegen Aufpreis): FALKEN Euroall Season AS210 225/50R18 99V
Hallo Zusammen,
ich zahle 92 € pro Jahr
!
Beste Grüße aus Breckerfeld,
KeyCie
€92,-? Wieviel g/km wurden für deinen Motor angesetzt? Ich denke der 2WD wird mit 116g/km angegeben und das müssten dann doch €82,20, also gerundet €82,- sein?
Hallo.
Das "Easy Load" in der Beschreibung steht eigentlich genau dafür das die Heckklappe elektrisch mit der Fußbewegung geöffnet werden kann.
Bei meinem Testwagen hat das auch super funktioniert.
Habe es aber trotzdem nicht genommen da ich eine E-Heckklappe nicht brauche.
Ich glaube das „Easy Load“ steht nur für das elektrische Öffnen und Schließen, sowie die Bedienbarkeit per Funkschlüssel. Die Fußbewegung wird extra genannt beim Yaris Cross, beim Corolla Cross aber nicht:
YARIS Cross: Heckklappe; Easy Load; elektrisch öffnend / schließend mit Fußsensor
Ich war gleichzeitig eben noch im Toyota-Chat und auch hier wurde mir bestätigt, dass Easy Load und Fußsensor 2 unterschiedliche Dinge sind und der Corolla Cross hat keinen.
