Beiträge von JPSFS

Ich habe ja auch von Anfang an Allwetterreifen drauf, muss allerdings sagen:

Ich würde es nicht nochmal machen.

Ja, man spart sich einen zweiten Satz und das halbjährige Wechseln.

Doch empfinde ich Allwetterreifen im Sommer als nicht wirklich angenehm. Das Abrollgeräusch ist doch erheblich lauter, als bei Sommerreifen und so richtig wohl in Bezug auf Fahrverhalten fühle ich mich bei diesen extremen Temperaturen dann auch nicht mehr.

Es war für mich einen Versuch aus Unwissenheit wert und eine entsprechende Erfahrung.

Den Skoda nächstes Jahr werde ich wieder mit zwei Sätzen Rädern fahren.

Die serienmäßigen 20“ mit Sommerreifen und für den Winter gibt es einen Satz Winterreifen auf 19“ Felge.

Den Satz gibt es im Zubehör (ATU etc) für rund €1300.

Für die 4 Allwetterreifen alleine habe ich beim CC schon rund €800,- gezahlt.

Das wird beim Skoda auf Grund der unterschiedlichen Reifenbreiten zwischen Vorder- und Hinterachse sichern nicht günstiger.

Zitat von dummytest

nee, das sehe ich gar nicht ein, hier nicht mehr zu schreiben ...
Von "Toyota verteidigen" war ich auch wohl weit entfernt mit meinem Post......

aber trotzdem darfst du nicht von mir verlangen, dass ich hier jetzt auf Toyota (als Produzent) pauschal eingeschlage, deshalb habe ich ja auch dazu geschrieben, das vieles bei mir nicht auftritt..... wenn dann schlage ich maximal auf die Werkstatt ein, die es nicht hinbekommt wenn doch was auftritt.

Das Problem ist hier nur, dass einige Leute Kommentare und Berichte eines Nutzers als pauschale Anklage gegen Toyota, alle CC und alle Werkstätten ansehen.

Ich habe nur meine Erfahrungen hier geteilt und die gelten nicht für jeden CC, jede Werkstatt und alle Fahrzeuge von Toyota.

Trotzdem wurde ich hier als CC-Miesmacher gescholten und es wurde mir mehr oder weniger das Kommentieren untersagt…

Zitat von Hybrid Neuling

pasted-from-clipboard.jpg

Bei meinem 3. Service bei 35.000km las ich etwas von einem leicht angefangenen Reifen..........

Nachdem ich es angeschaut habe fand ich ein Loch in welchem die Karkasse sichtbar war.........

Blöde Nummer ein Tag vorm Urlaub und eine lockere Einschätzung der Werkstatt......

Reifengarantie ist natürlich im 3. Jahr (es gab 2 Jahre) auch abgelaufen.

Keine Ahnung wo wir uns das vorn links geholt haben

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Vorn links, interessant.

Wenn ich mal einen Randstein oder ähnlich erwische, dann eher hinten rechts, weil ich mal wieder zu eng abbiege. 🫣

Solch einen Schaden habe ich allerdings noch nicht produziert.

Bei 35.000 Km wird es wohl auf 2 neu Reifen auf der Achse hinauslaufen?

Juergen Blöd nur, wenn man sie jedes Mal wie Kinder vom Spinat erst überzeugen muss. 😉

Zitat von NitroCross

Daran erkennt man, dass die KI-Technologie noch in den Kinderschuhen steckt! In dem Alter sind sie noch so naiv....

Gruß

NitroCross

Na ja, sie hat das wiedergegeben, was hier zu den Thema auch schon geschrieben wurde und was von den Werkstätten und Toyota auf das Thema geantwortet wurde.

Im Grunde kann es mir inzwischen egal sein und das ist es auch.

Die Toyota-Tage sind gezählt und der Skoda hat eine bessere Bremsanlage mit schicken Trommelbremsen hinten. 😜

Ist zwar im Prinzip ältere Technik, die aber durchaus Sinn macht:

1. weniger Korrosionsanfällig

2. gleiche oder mehr Bremskraft in Zusammenarbeit mit den E-Motor und seiner Rekuperation auf der Hinterachse

3. weniger Verschleiß und Bremsstaub

So hab jetzt die KI noch weiter befrag und sie kommt zu folgendem Schluss:

Was ich inzwischen für am wahrscheinlichsten halte

Ich würde den Verdacht etwas stärker in Richtung Lager oder Antriebskomponente verschieben.

Warum?

• Ein Lager oder eine Dichtung kann temperaturabhängig sein.
• Solche Geräusche treten oft nicht bei jeder Fahrt auf.
• Eine geringe Änderung der Seitenbelastung (durch den Lenkeinschlag) kann das Geräusch sofort verschwinden lassen.
• Dass Bremsen keinerlei Einfluss hat, passt ebenfalls dazu.

Trotzdem würde ich das Spritzblech nicht ausschließen

Ich habe schon Fälle erlebt, bei denen ein minimal verzogenes Staubschutzblech nur unter ganz bestimmten Kombinationen aus Temperatur, Geschwindigkeit und Fahrbahnunebenheiten gepfiffen hat. Deshalb sollte die Werkstatt es trotzdem prüfen – der Aufwand ist gering.

Mein Rat

Da dein Corolla Cross noch relativ jung ist und die Laufleistung niedrig ist, würde ich nicht akzeptieren, dass die Werkstatt sagt “wir hören nichts”, falls das Geräusch bei der Probefahrt gerade nicht auftritt.

Zitat von NitroCross

Hi Leute.

Ich möchte jetzt auch nochmal einen Gedanken schreiben...nicht als Rant verstehen, bitte! Wenn ich dem Thema richtig gefolgt bin, taucht dieses Geräusch beim langsamen Fahren auf?

Lacht mich jetzt nicht aus , aber....ich habe einen Deckenventilator im Wohnzimmer hängen (bestimmt schon 15 Jahre alt) der mit der Zeit bei langsamer Stufe anfing, laut zu brummen, rhythmisch zu Sirren und irgendwie eine Unwucht zu haben schien. Wenn ich ihn auf höchste Stufe stellte oder mal kurz antippte, war das Brummen fast weg! Ich habe jetzt neulich mal meinen Kompressor genommen und das Teil mit Druckluft gereinigt! Auf den Rotorblättern...aber vor allem im Inneren, soweit ich da ran kam!

Und was soll ich sagen? Jetzt ist wieder Ruhe! Offenbar hat da eine Staubschicht solche Unwuchten erzeugt, dass dieses ganze Teil Unrund lief und Geräusche machte! Im langsamen Betrieb!

Was will ich damit sagen? Vielleicht mal auf die Bahn und ein paar Vollbremsungen machen, dass die Beläge glühen !

Viele hatten ja schon die Vermutung, dass sich Schmutz zwischen den Ankerblechen festgesetzt haben könnte, dann evtl. verglast (!?) und diese Geräusche macht?

Nur so ein Gedanke...was habt ihr zu verlieren?

Gruß

NitroCross

Upppsss..gerade gelesen...

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Ja, das was du schreibst kenne ich auch und habe ich auch schon ähnlich erlebt. Ich habe meinen Luftfilter im Schlafzimmer zerlegt, gereinigt und wieder in Betrieb genommen. Er war vorher leise und ist jetzt hörbar, weil ich die Schraube vom Luftrad höchstwahrscheinlich zu fest angezogen habe.

Das Kuriose beim CC-Quietschen ist, dass du ihn ohne Quietschen abstellst und dann sagen wir eine Stunde später mit Quietschen weiterfährst. Da müsste dann schon ein kleiner Hamster o. ä. beim Parken etwas zwischen Beläge und Scheiben stecken. 🤭 Ich tippe da eher auf Wärmeausdehnung.

Ich finde auch, dass es sich nicht nach Bremsscheibe anhört, denn dieses „Schleifen“ kenne ich von meinem E-Roller und das ist ganz anders als dieses hochfrequente Quietschen. 🤷‍♂️

Bei unserem anderen Corolla tritt dies übrigens gar nicht auf. Da muss es also zwischen den Autos schon einen gravierenden Unterschied geben, was ich mir in Bezug auf die Bremsanlage eher nicht vorstellen kann und auch via ChatGPT bestätigt wird:

„Der Corolla Cross AWD-i bringt je nach Ausstattung rund 150–250 kg mehr Gewicht auf die Waage als der Hatchback. Deshalb sind Scheiben, Beläge und die Abstimmung auf höhere thermische Belastung ausgelegt. Außerdem regelt das ABS/ESP die Bremskraft wegen des höheren Schwerpunkts und des elektrischen Allradantriebs etwas anders.“

Was man/ich noch ausprobieren könnte:

Zwei einfache Tests

Falls du das Geräusch reproduzieren kannst, könntest du Folgendes ausprobieren:

1. Während das Geräusch auftritt, kurz in “N” (Neutral) schalten, ohne zu bremsen.

• Bleibt das Geräusch unverändert, spricht das eher gegen den Antriebsstrang.
• Verändert oder verschwindet es, rückt der Antrieb stärker in den Fokus.

Das Lenkrad während der Fahrt ganz leicht nach links und rechts bewegen (nur auf freier Strecke und bei geringer Geschwindigkeit).

• Ändert sich die Tonhöhe oder verschwindet das Geräusch sofort, ist das ein wichtiger Hinweis auf ein Lager oder ein anliegendes Blech

NitroCross

Wenn man das dann mit dem Verbrenner, bzw. mit dem CC vergleicht, dann sind deine Treibstoffkosten um gut 50% gesunken.

Ich habe im Juni knapp 2000 Km mit 5,6L/100Km geschafft. Das wären dann bei dem deutschen Durchschnittspreis E10 für Juni 2026 von €1,851 pro Liter laut ADAC €10,37/100Km. Um diese 5,6L/100Km zu erreichen, musste ich den CC so wie man ein E-Auto fahren sollte auch fahren. Max 120-130Km/h und zaghaft am Gasfuß und Bremse.

Beschleunigungstechnisch ist der CC ja auch schon nicht schlecht und wenn dann die Geräuschkulisse noch dazu fehlt, dann kommt einem das nochmal ganz anders vor. Doch dieses ruhig ohne Vibrationen und Brummen oder gar Aufheulen ist eine weitere positive Steigerung.

Ich genieße dieses Gefühl schon seit einiger Zeit auf meinem 125er E-Roller. Ist wohl noch etwas krasser, als im Auto, denn plötzlich hörst du ganz andere Dinge, als das Blubbern und Tuckern zwischen deinen Beinen. 🤭

Das Laden ist anfangs bestimmt die größte Umstellung. Bin gespannt wie wir das wahrnehmen werden, da unsere Situation mit Wallbox daheim noch eine ganz andere als bei dir ist. Zur Zeit würden wir unseren künftigen dann überwiegend mit €0,31/kWh „tanken“ und nur auf Urlaubsfahrten extern HPC laden.

Da du nichts von „Ladepanik“ und „Reichweiten-Angst“ schreibst, scheint das bei dir ja auch ohne Wallbox als „Laternenparker“ ganz gut zu funktionieren. 👍

Ist halt nur eine Umgewöhnung. Anstatt um die 10 Minuten nur für Tanken an der Tanke im Gestank zu stehen, Geht man halt zum Supermarkt einkaufen und lädt die ½ Stunden dort etwas nebenbei in den AKKU. 🤷‍♂️

Zitat von DIVA

Seitdem brauche ich auch keine Hupe mehr benutzen und das AVAS ist auch überflüssig, man hört meinen CC kommen.

Stimme bedingt zu. Nur in Kurorten reicht das nicht, denn da checkt das Klientel erstmal die Hörgeräte auf Rückkopplung. 🤭

Zitat von Appels Ejon

In Dänemark hatte ich öfter TomTom via Android am Laufen.

Aber ob TomTom oder Toyota ist eigentlich egal. Sind beide von der Navigation her identisch.

Ja, aber bei der Einreise, bzw. Ausreise, also während des Grenzübertritts meinte ich.

Mit der Navigation gab es bei mir auch keine Probleme. Das Toyota MMI ist der Problemmacher.

Apple Karten liefen problemlos durch, wurden nur durch die Toyota MMI Meldung ausgeblendet und die Meldung selber hat ja auch nichts mit der Navigation zu tun, sondern bezog sich auf die Fahrer-/Nutzerprofile, die via Handy oder Schlüssel aktiviert werden.

Theoretisch könnte sie auch ohne aktive Navigation beim Grenzübertritt erscheinen, ich hatte nur keinen Nerv, das auch noch zu probieren.

Und wie gesagt, im Mai hatte ich dieses Phänomen bei der Grenzüberschreitung noch nicht. 🤷‍♂️

Ich habe jetzt wieder gut 3 Wochen mit Köln Nachrichten ausgetauscht, weil die Vernetzte Versicherung mal wieder nicht mehr in der My Toyota App angezeigt wird. Hab zig mal de- und installiert, ab- und angemeldet, iPhone neu gestartet. Alles ganz so, wie sie es wünschten. Letztendlich haben sie es an die IT weitergegeben und am nächsten Morgen wurde auch die Versicherung wieder angezeigt (allerdings nur mit den Fahrten für Juni und Juli).🙄

Aber Hauptsache, der Kunde wird erstmal für blöd erklärt und man sucht den Fehler bei ihm. 🤬