Beiträge von dummytest

ich mache mal neu auf, bisher gibt es zwar schon ein paar wenige Infos dazu, aber doch etwas "verstreut" in anderen Threads.

Mich interessiert, was euch der Service (beim Toyota-Händler) im Vergleich so kostet(e). Der Wagen ist ja seit 2022 auf dem Markt, da müssten ja einige bereits einen oder mehrere Intervalle erreicht haben.

Wer mag, kann auch gerne eine (anonymisierte) Rechnung oder das Angebot mit den Einzelposten hier posten, dann wird der Vergleich besonders beim Umfang und auch bei den leidigen Händler-Öl-Preisen einfacher. Manchmal gibt es einen Leihwagen, manchmal sogar im Gesamtpreis drin, manchmal nicht.

Ich kenne das aus anderen Foren, da fiel dann doch ein erheblicher regionaler Unterschied auf (Nord<->Süd, Großstädte <-> ländliche Gegend) .

Das war für mich immer sehr informativ. Vielleicht machen hier ja ein paar mit .

Ich selber kann erst ab September dazu beitragen, dann ist mein 1.Service fällig.

Ich versuche mal eine Tabelle hier aktuell zu halten, so lange es geht .......

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soll lt. dt. Prospekt eh´ nur 1 Jahr kostenlos sein ..... ob es sich lohnt, dafür Geld auszugeben .... jedes Jahr...?
und gut "erklärt" erscheint mir das auch nicht, danach kann man den Wagen nur öffnen???? Das schafft die Toyota App auch heute schon bei den alten Autos.....
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Zitat von DIVA

Hallo Burkhard,

tut mir leid, dass der Lösungsvorschlag nicht so geklappt hat, wie er sollte. Auch bei mir wurden die Online-Dienste erst nach der empfohlenen Wartezeit und der mindestens 10 minütigen Fahrt wieder da. Danach war alles okay und das System läuft bis heute ohne die uns bekannten Komplikationen - und hoffe, dass es so bleibt.

du hast keinen Grund dich zu entschuldigen ... .... die Online Dienste laufen (... und liefen) an sich immer gut nach wenigen Sekunden ... oK, 1-2 Minuten maximal .... Da hatte ich noch nie ein Problem.
Das Problem ist die Erkennung des Fahrers, damit einher geht dann dass er einen "Gast" anmeldet (ich meine, sogar der hat die Online Dienste wie Verkehr etc. verfügbar), allerdings dieser "Gast" immer wieder die Datenschutzbestimmungen bestätigen soll.
Und das geht nur, wenn der Wagen auf P steht ....
Gerade noch mal in aller Ruhe ausprobiert (bewusst draußen bei gutem Empfang) ....
--- Auto anmachen -> Getriebe auf D --> Datenschutzbestimmungen

--- Auto anmachen -> 30-40 Sek. warten -> Getriebe auf D --> keine Datenschutzbestimmungen
lässt sich tatsächlich zur Zeit jederzeit wiederholen.

Es scheint auch nichts damit zu tun zu haben ob ich jetzt im Mobilfunkbereich losfahre oder nicht (Tiefgarage), dann dauert maximal die Datenübermittlung der Online Dienste etwas länger (ist kein Problem) .

Zitat von DIVA

Hallo Burkhard,

ja, kann ich nachvollziehen...
Die Lösung habe ich im Forum am 29.05.2024 beschrieben

ja, das hatte ich gelesen und tatsächlich exakt so gemacht ....., mit dem jetzigen Ergebnis ......

und dem einen Unterschied:

ich konnte als GAST angemeldet (.... und zugestimmtem Datenschutz Kram) gar keinen MMI Reset durchführen (der Punkt war nicht aktiv) , das ging erst, als ich den Hauptfahrer wieder bestimmt hatte. Danach war dann alles wie erwartet "weg" . Die Online Dienste waren abgemeldet und wurden erst später wieder aktiviert über die App.

Ich habe sogar darauf geachtet, dass der 2. Schlüssel nicht irgendwie in Reichweite lag .... bin extra 300m oder so weg gefahren .....

Zitat von Hybrid Neuling

Ich kann es zu 100% nachvollziehen! Ging mir genau so! Es trieb mich voller Wut zum Händler........ Der drückte hier, da und dort dann ging es.

und wo hat er gedrückt ???????

oK, verstehe, kann man vermutlich nicht mehr nachvollziehen, selbst wenn man daneben steht (hört sich alles irgendwie nach Zufall an..... ) .

Tja ... jetzt habe ich das "Problem" selber auch (bisher trat das fast immer nur beim zweiten Fahrer auf ).

Beide Smartphones sind angemeldet (per Bluetooth) und über den gleichen Account in der Toyota App registriert = soll heißen der App Zugriff auf das Fahrzeug funktioniert von beiden Smartphones aus.

Ein Smartphone ist als "Hauptgerät" im MMI definiert, das andere als "Zweitgerät", die Fahrer Erkennung erfolgt über Schlüssel.

So weit, so gut ..... jetzt tritt folgendes Phänomen auf beim Hauptfahrer:
Ich steige ein, starte den Wagen, fahre los (geht innerhalb von wenigen Sekunden) ..... dann erscheint der Zustimmungsbildschirm, allerdings sind die Knöpfe ausgegraut und es ist keine Bedienung möglich.
Erst wenn ich wieder auf P schalte ändern sich kurz diese ausgegrauten Farben und die Bedienung wäre möglich. Allerdings verschwindet der Zustimmungsbildschirm fast sofort von selber wieder ohne Eingriff von meiner Seite aus und das Gerät läuft dann wie es soll unter der Fahrer Anmeldung für die Toyota Dienste.

Eine Lösung habe ich bereits herausgefunden, man wartet nach dem Start rund 20-30 Sekunden (Mobilfunk Empfang vorausgesetzt), dann übergeht das MMI diese Zustimmungsbildschirm von alleine, man muss nur in P bleiben.
Das macht aber nicht so wirklich Spaß erst dann loszufahren, wenn des MMI sich bequemt hat seine Verbindungen zu aktivieren. Abgesehen davon ist das in einer Tiefgarage ohne Mobil-Empfang auch nicht das gelbe vom Ei .

Wie es aussieht hat das Problem nur einer der beiden Fahrer (=Schlüssel) ??????? Beim anderen läuft es ohne diesen Aussetzer.
Aufgrund vorheriger (an sich gleicher Probleme, da aber nur beim Zweit-Schlüssel so aufgetreten) hatte ich das MMI vor ein paar Tagen komplett zurückgesetzt und alle Verbindungen neu aufgebaut (incl. der Online Toyota Dienste) .

Hat jemand eine Idee oder kann das überhaupt jemand nachvollziehen, was ich hier geschrieben habe ....

Zitat von dummytest

ich versuche es mal, habe mit dem Händler einen Termin vereinbart für Juni für ein Software-Update (gab sowieso reichlich zu meckern bei meinem System ....) .
Over the Air kommt da anscheinend sowieso nix bei Toyota ......

vielleicht klappt es dann ja mit AA Wireless.....

das war nix....

hatte extra einen Termin gemacht (vor 5-6 Wochen) ..... und was war die Antwort "gibt keine Aktualisierung" .... "außerdem kommt die doch sowieso automatisch over the air" ...
ich glaube nicht wirklich, dass die da wirklich nach gesucht haben im Toyota System vom Werk oder so, bzw. nur im Auto die Update Funktion probiert haben (was ich natürlich auch selbst machen kann) . Wenn man nicht selber daneben sitzen bleibt......

Zitat von nur fakten

Hallo

Wie in meinem Profilbezeichnung steht interessiere ich mich für Fakten wenn es um technische Angaben zum Auto geht. ....
Hatte sich schonmal jemand getraut auf Null und drüber zu fahren? Ich gebe es zu ich traue mir das nicht, denn ich habe keinen Kanister mit. Mich würde das schon interessieren .....

Das wäre für mich ein Skandal.

Na ja, ein Skandal ist meiner Meinung nach was anderes als 7 Liter zu wenig im Tank .....

Da hier anscheinend niemand (ich auch nicht) bis zum wirklichen Ende (Stehenbleiben) gefahren ist bleibt dir wohl nur das selbst zu machen. So ein Kanister kostet nicht die Welt ...
Hilft dir aber erst Mal auch nicht weiter, denn um dann zur Tankstelle zu kommen, brauchst du ja auch wieder Sprit aus dem Kanister, aber wenn es nicht allzu weit weg ist, dann kommst du der Realität schon näher.

Ansonsten bleibt wohl nur den Tank physisch abzulassen und dann wieder auf VOLL aufzufüllen, erst dann weißt wirklich du was reingeht.
Alles andere sind immer nur Schätzungen und kein Nachweis gegenüber Toyota das ein echter Mangel vorliegt. Da würde ich mich als Hersteller auch nicht drauf einlassen (denke ich....) und von Toyota zu verlangen, dass die das Testen kannst du auch nicht. Einen Mangel musst du schon selber nachweisen, ob dann nachgebessert wird (anderer Tank) oder dir ein finanzieller Ausgleich angeboten wird ist völlig offen, genau so wie eine Wandlung des Kaufvertrages und du bist das Auto wieder los.

Zitat von Hybrid Neuling

Die verschiedenen Angaben lassen den Kunden ratlos zurück und Toyota kann machen was sie wollen...... Es steht ja alles geschrieben. Also verbauen wir heut was gerade da ist Oder lassen es weg. (Siehe Motorraumdämmung.

ja so ist es ... obwohl ich denen da erst Mal gar keinen Vorsatz unterstelle .........

das ist einfach nur Unvermögen die Prospekte (und damit die Kunden-Kauf-Angebote....) in Einklang mit der Technik zu bringen.
Das ist peinlich ..... und führt im Endeffekt dazu, dass man sich sogar darauf berufen kann. Was meint ihr, was passiert wenn der Richtige die CO² Angaben wörtlich nimmt (am Beispiel der 2,0er) und dann bei der Zulassung feststellt, dass die KFZ-Steuer höher ist.
Das ist dann nicht mehr so einfach zu korrigieren wie die Nachrüstung einer Dämm-Matte.

Und bei der Nachfrage und Lieferzeit nimmt man das vermutlich in Kauf (CO² ist ja nicht korrigierbar) und lässt sich ein paar Euro für den Schaden geben. Beim KIA Sportage (lt. Forum) wurden gerade die Motorleistungen bei einigen Ausstattungen von 180PS auf 160PS zurück genommen und die Anhängelasten nach unten korrigiert, und das alles innerhalb laufender Bestellungen, die noch nicht ausgeliefert waren.
Dagegen sind die seit vielen Monaten verrutschten Toyota-Tabellen mit den technischen Daten ja geradezu Kleinkram .

Zitat von Hybrid Neuling

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irgendwas scheint an der Liste nicht zu stimmen ......
da wird zusätzlich der 1,8er mit höherem CO2 Ausstoß aufgeführt als der 2,0er ....?

mein Steuerbescheid weist aber nur 114g aus ..... das dürften die aus der CoC entnommen haben.
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