Beim FTH, oder direkt bei der DEKRA?
Ich bin 02/26 mit HU & AU dran, muss aber erst 05/26 zur 3. Inspektion.
Hauptuntersuchung (HU) inklusive Abgasuntersuchung (AU) durch mobilen DEKRA-Prüfdienst beim FTH. Preis entspricht auch dem örtlichen DEKRA-Prüfdienst.
Der 3. Service inkl HU wird sich wohl bei 620-650 einpendeln. Habe noch nicht alle Angebote
Der 3. Service inkl HU wird sich wohl bei 620-650 einpendeln. Habe noch nicht alle Angebote
Dann bin ich mit meinen rd. 510.- EUR für HU + AU einschl. 45.000 km Inspektion bei meinem FTH sehr zufrieden
Dann bin ich mit meinen rd. 510.- EUR für HU + AU einschl. 45.000 km Inspektion bei meinem FTH sehr zufrieden
Das ist auf jeden Fall ein Top Preis! Habe letztes Jahr Dezember beim TS für den 45.000er 378,61€ zzgl 154,-€ für HU+AU bezahlt.
Zweite Inspektion 614,81€ mit neuen Scheibenwischer vorne.Ansonsten keine Mängel oder Beanstandung. Bin zufrieden.😅
Bis denne
pemije
Neue Scheibenwischer zur zweiten Inspektion? Ein bisschen kurzlebig die Wischer. 614,-€ zur zweiten ist schon happig. Vor zwei Jahren hatte meine zweite 362,-€ gekostet. Heftiger Anstieg der Inspektionskosten
Zu den Inspektionskosten kann ich nicht viel sagen, da ich eine Flat habe. Die €614,- entsprechen aber dem, was ich für einen V6 Biturbo TDI mit Schiebedach für jede zweite Inspektion (alle 48 Monate) gezahlt habe. 😳
So mein Auto war ebenfalls bei der zweiten Inspektion mit jetzt ca. 18000km. Hat mich 445€ gekostet.
Inkl. Öl.
In Süd-Deutschland Bayern.
War jetzt auch zur zweiten Inspektion mit 22.000km
598,13 € ohne Beanstandungen
Im Bergischen Land kurz vor den Toren von CCAA Colonia Claudia Ara Agrippinensium.
Hohe Energiekosten, steigende Löhne macht sich heftig bemerkbar.
Deine Inspektionsrechnung verwundert mich nicht, denn lt. einer Dekra-Studie sollen in 2026 die Reparatur-Stundensätze (DRS) um rd. 7,5 Prozent bei Mechanik und Lackierung, bei Karosseriearbeiten um 7,4 Prozent, ansteigen. Damit liegt der DRS bei Mechanik bei durchschnittlich 141,43 EUR, bei Lackierarbeiten sogar bei 192,87 EUR. Dabei können die DRS in der Provinz niedriger sein als in Metropolen, wie z.B. Hamburg oder München.
Der Gesamtverband der Versicherer (GDV) bewertete die durchschnittlichen DRS in 2024/2025 für Mechanik, Elektrik und Karosserie über alle Marken hinweg bereits bei über 200.- EUR, was bekanntlich auch Auswirkungen auf die Prämien der Kfz-Versicherungen hat.
Vielleicht haben wir auch noch Glück, dass Toyota als Massenhersteller mit seinen DRS eher im mittleren als im oberen Segment agiert. Allerdings sollte man nicht übersehen, dass Hybridfahrzeuge durch zusätzliche Systemprüfungen oft höhere Wartungskosten haben, als vergleichbare Verbrenner. Und natürlich treiben alle anderen widrigen Umstände, wie Inflation, politische Einflüsse, höhere Energie- und Transportkosten etc. die Kosten weiter in die Höhe.
