Richtig interpretiert von mir ???
Langsam kommt mir das so vor, als ob ich so immer mit nur 1/3 geladenen 12V Akku rumfahre..... und das auch noch so konstruiert wurde....
Ja, das paßt so. - Wenn die Batteriespannung nach der Fahrt maximal 12.5 V hat, ist sie nicht mal halb geladen. Und da sie im Stand immer unterhalb dieses Wertes bleibt, lebt sie eben nicht sehr lang.
Meiner Meinung liegt das Problem nicht an den Batterien sondern dem Lademanagement. Hatt erst meinen dritten Kundendienst. Batterie i.o. aber nachladen. Das ist Standard. War beim Prius auch so
Grüße Jürgen
Tja, dann für mich noch bis 04.2027 CTEK Ahoi und danach Toyota Ade. 😒
Meiner Meinung liegt das Problem nicht an den Batterien sondern dem Lademanagement.
Da sind wir ja schon zwei 
Nach meinem ernstem Gespräch mit dem Händler gab's auch die Antwort. Alle anderen haben viel mehr Probleme.....Tolle Kundenorientierung
Wie versprochen, hier ein Update zum Thema Akku-Aufladen.
Okay, los geht's mit den Ladeergebnissen der letzten zwei Wochen.
- Am 6. November um 8:45 Uhr startete ich eine 135 km lange Fahrt, hauptsächlich auf der Autobahn. Ordentlich von 18 % auf 100 % aufgeladen. Um 20:00 Uhr zurückgefahren, jedoch nichts mehr nachgeladen.
- Bis zur nächsten Fahrt ist die Ladung in 4 Tagen auf 42 % gesunken!
- Am 10. um 15:45 Uhr tanken und alles auf lokalen Straßen, von 42 % auf 74 %.
- Am nächsten Tag um 8:00 Uhr eine Fahrt von 90 km über die Autobahn und KEIN Nachladen! Erst auf der Rückfahrt um 15:30 Uhr wieder kurzzeitig auf 100 % aufgeladen.
- Zwei Tage später und ohne zu fahren ist die Ladung wieder auf 60 % gefallen.
Ich verstehe also überhaupt nicht mehr, wie das Lademanagement des CC funktioniert.
Die Fotos geben einen Eindruck von den betreffenden Tagen.
Wie versprochen, hier ein Update zum Thema Akku-Aufladen.
Okay, los geht's mit den Ladeergebnissen der letzten zwei Wochen.
Limbo, könntest Du dazu bitte mal den Plot der Batteriespannung veröffentlichen? Der SoC ist nur halbwegs sinnvoll interpretierbar, wenn die Batterie im Leerlauf ist. Beim Fahren wird ja die Batterie von außen mit Spannung beaufschlagt.
Habe einmal zum Vergleich die Protokolle von meinem Fahrzeug beigefügt:
Ladezustand (SoC) im 5 Tages-Zeitraum.jpgSpannung im 5 Tages-Zeitraum.jpg
