Pannenmeldungen

JPSFS

Nicht, daß es dir geht wie mir. Da hat man sich über die Gurke meinem CHR geärgert, ständig in der Werkstatt gewesen und gibt die in Zahlung.

Man ahnte schon insgeheim, daß man alle Fehler inzwischen beseitigt hatte.

Der Käufer ist bis heute glücklich mit dem einwandfrei funktionierenden CHR und ich Depp lass den nächsten PKW ( ProAceCity Verso) beim Kunden also mir reifen.

Bereits auf der ersten Tour, die nach Norwegen ging, kam ich bis ins Dithmarschen. Notlauf, rote Leuchten nach 8.000km war der Kat hinüber.

Damit ging die Serie los........

Nach 3,5 zermürbenden Jahren kam der CorollaCross.

Vom ersten Tag an fühlte ich mich mit dem Fahrzeug wieder sicher. Jetzt nach knapp 2 Jahren gibt es nix zu beanstanden. Einfach top!

Was wurde aus meinem Montagsauto ProAceCity Verso ?

Der Käufer ist aus dem Nachbardorf und glücklich so ein super gepflegtes Fahrzeug erstanden zu haben.

Kein Wunder, der war ja auch durch mich zur Reife gelangt

Zitat von Appels Ejon

Nicht, daß es dir geht wie mir.

Nun, zwangsweise wird es so sein.

Ich habe mir für 4 Jahre das Auto im Leasing geholt. 04.2027 ist Schluss.

Habe aber daraus gelernt mir kein neu „erfundenes“ Auto, dass noch beim Kunden reifen muss, zu holen.

Der gegenwärtig ins Auge gefasste Mercedes CLA 250+ hat auch gerade so einige Probleme, die bis dahin ausgemerzt sein sollten.

Ggf. ist dann sogar schon ein Facelift erhältlich.

Wir werden sehen…

Zitat von JPSFS

DIVA  NitroCross  Appels Ejon  dummytest

So ich schreibe das hier mal unter Pannenmeldungen.

Ich hatte ja folgende Probleme mit meinem CC und er war nun 3 Tage dafür in der Werkstatt:

1. Dachreling löste sich hinten und konnte angehoben werden:

Ist bei Toyota bekannt und da gibt es auch einen Fix für. Wurde neu verklebt und hält jetzt erstmal. Ich hoffe damit haben sich auch die lästigen Windgeräusche, besonders bei starkem Seitenwind, erledigt.

2. Feuchtigkeit im Fahrzeug:

Grund hierfür war ein Heckschaden, der den Austausch der Heckklappe erforderte. Die neue Heckklappe hatte einen Fertigungsfehler und wurde nochmals durch die Werkstatt abgedichtet. Man konnte ausserhalb vom Fensterbereich Höhe Rücklicht nach entfernen der Innenverkleidung durch die Klappe gucken.

Trotzdem war aber die Heckklappe immer noch nicht ganz dicht und ich hatte permanent Feuchtigkeit im Auto. Beim Tunnel durchfahren und bei feuchten Straßen hörte es sich so an, als ob irgendwo hinten etwas offen ist.

Bei der Reparatur nun stellte sich heraus, dass beim Auswechseln der Heckklappe die alte Fensterscheibe nicht wieder verbaut werden darf, sonder auch ausgetauscht werden muss, was auch eine Erklärung für den dritten Punkt ist. Die alte Scheibe ließ sich anscheinend nicht komplett dicht in die neue Heckklappe einsetzen.

3. Radioempfang bei Einschalten Heckscheibenheizung über UKW und DAB weg:

Dieser Fehler hing mit der alten erneut verbauten Heckscheibe nach Austausch der Heckklappe zusammen.

In der Heckscheibe befindet sich angeblich eine zusätzliche Antenne für den Radioempfang, die zusammen mit der Haifischflosse (GPS & Mobilfunk) auf dem Dach arbeitet.

Der Austausch der Scheibe bei ersetzen der Heckklappe ist von Toyota zwingend vorgeschrieben.

Beim Ausbau der Scheibe ist eine Beschädigung der Verkabelung der Heckscheibe nicht zu vermeiden und dies führ bei erneutem Einbau dann zu einem Massefehler der Antennenanlage und der besagten Störung.

Eine neue Scheibe wird von Toyota inklusive kompletten Kabelsatz geliefert.

Warum wusste die Werkstatt das mit der Heckscheibe nicht?

Nun, der Unfall war 07.2023 und ich war einer der Ersten, der den CC von diesem Autohaus 04.2023 bekommen hat.

Ausserdem wohl auch der Erste, dem einer so dolle hinten hinein gebrummt ist.

Der CC war also in meiner Gegend gerade erst ein paar Monate „bekannt“ und auf der Straße.

Man hatte noch keine Reparaturerfahrung und auch der Gutachter hatte nicht berücksichtigt/gewusst, dass auch die Scheibe (obwohl heile) und nicht nur das Blech der Heckklappe erneuert werden muss.

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So treibt man die Versicherungsprämien in die Höhe und von Nachhaltigkeit möchte ich nicht anfangen......

Aber........ Es wird mit Sicherheit jemand gut daran verdienen

noch keine Panne bzw. bin noch nicht liegengeblieben..... seit gestern....

aber, ich denke, der CC zeigt schon wieder Symptome der leeren Batterie, gestern ging der Startvorgang erst beim 2.Versuch ... Hauptdisplay blieb kpl. dunkel Navidisplay lief aber wie gewohnt an. 2 Stunden vorher hat der Wagen beim langsamen Rollen plötzlich keine "Gas" mehr angenommen und blieb glatt in der Einfahrt der Tiefgarage stecken (beide Displays waren da allerdings aktiv wie gewohnt).
Fehlermeldungen gab es keine....

Ich halte nachher mal ein Multimeter an die Batteriepole vor dem Start, der Verbrauch hat sich in den letzten Tagen auch sehr verschlechtert, der Motor läuft fast dauernd mit und der E-Modus ist fast nur noch mit Taste zu erzwingen. An der Kälte kann es an sich nicht liegen, der Wagen stand nie lange draußen und inzwischen sind hier ja auch längst wieder ordentliche Plus-Grade.
Extern Laden ist gar keine Option für mich, aber ich werde mich schon mal seelisch auf den Booster-Einsatz vorbereiten.....