Moin KICC
So wirklich habe ich noch nicht darauf geachtet. Aber ja, in bestimmten Situationen kommt die Wiedergabe nur aus bestimmten Lautsprechern. Bei Sprachbefehlen macht das auch Sinn (siehe Anhang).
Bei der Navigation meinst du das eingebaute Navi, oder Navi via CarPlay/Androide Auto?
90 gratuliere ! Ich komme auf 88
Danke, gratuliere dir auch.
88 spart auch einiges an Versicherung.
89 ist mein Hybrid-Trainer Score der letzten 12 Monate im Durchschnitt.
Zur Toyota Versicherung und dem Telematik-Tarif in Verbindung mit der fehlerhaften Fahrterfassung habe ich nun abschließend Antwort von Toyota bekommen.
Viele meiner Fahrten wurden in der App unter der Versicherungs Fahrterfassung mit seltsamen Routenausschlägen Crosscountry angezeigt und auch die Bewertung der Fahrt wurde dadurch verschlechtert.
Dies ist jedoch nur in der App so:
Guten Tag Herr JPSFS,
Ich habe Ihre Anfrage eingehend geprüft und beginne gleich mit der guten Nachricht:
wir bekommen korrekte Daten,
so das die Darstellung in der App durch das zeitweise fehlende GPS-Signal keine negativen Auswirkungen auf Ihre Kfz-Versicherung hat.
Sie haben sich für das Jahr 2026 einen Score von 90 und somit einen Folgebonus von 23,2% erfahren. Das ist ein extrem hoher Wert, den nur ein recht kleiner Anteil unserer rund 44.500 Telematik-Kunden erreicht.
Der durchschnitt über alle Kunden hinweg liegt bei einem Score von 78.
Die interpretierten Teilabschnitte / gerade Linien bei der Darstellung in der Toyota App sind optisch natürlich störend, jedoch ist unser Dienstleister, der die aggregierten Fahrdaten für uns aufbereitet, in der Lage solche Anomalien zu erkennen, so das diese keinen Einfluss auf die Gesamtbewertung haben die wir letztendlich erhalten.
+/- Halten wechselt an sich immer in größeren Schritten als eingestellt .....
Du kannst die Sprünge einstellen.
Ich habe es bei kurz klicken auf 1 Km/h und bei lang halten auf 5 Km/h. Leider gibt es bei lang halten auch oft einen Konflikt mit den erkannten Verkehrsschildern und der Tempomat springt gleich von 50 auf 80 oder mehr.
Dann geht die Luzi ab, oder haut dir den Kopp auf‘s Lenkrad. 🤕😂
Kannst Du aber im Display vom Tacho auch in größeren Schritten einstellen
Ich habe 5km Schritte
Ich weiß, aber im Falle nötiger größerer Verzögerung nutze ich entweder leichten Druck auf die Bremse, oder deaktiviere Tempomat und rolle aus bis zur gewünschten niedrigeren Geschwindigkeit.
Durch schnelles oder langsameres Drücken kannst du jedoch angenehmer selber dosieren, wenn es nur 1Km/h Schritte sind.
Du kommst mit 120 km/ h an eine Baustelle auf der BAB . Nach Erkennung des 80ziger Schildes geht's mit Halten der Minustaste schnell runter auf 80 km/ h und danach im nu wieder via Plus Taste auf 120 km/ h
Richtig, aber dann bremst die Kiste wie blöde/unangenehm hart. Ist nicht gut gemacht von Toyota. Ausserdem gilt die Geschwindigkeit ab Schild und nicht erst irgendwann danach, wenn Toyota es meint zu melden oder erkannt zu haben. Das ist auch schlecht gemacht von Toyota. Nix vorausschauend. Aber die Schildererkennung ist ein umfängliches gesondertes Thema bei allen Herstellern. 🤷♂️
Am Ende schreibst du beim Bremsen wird er langsamer. Das stimmt und zusätzlich musst du bedenken:
Durch betätigen des Bremspedals bei jeder Tempomat-Art der Tempomat deaktiviert.
Ich empfehle den Abstandstempomat in Verbindung mit dem Spurhalteassistenten zu verwenden. Zusätzlich nutze ich die Vorschläge der Verkehrszeichenerkennung bei absteigenden Geschwindigkeiten. Kommt ein Schild mit geringerer Geschwindigkeit, so passe ich die Geschwindigkeit des Tempomat mit der Minustaste in 1Km/h Schritten ausreichend vor der Begrenzung an.
Ist zwar viel klicken, lässt sich aber besser dosieren als Bremsen, oder Tempomat aus und bei Erreichen der Geschwindigkeit wieder einschalten.
Gilt natürlich nur, wenn kein anderes Fahrzeug vor mir ist und ich quasi der Erste im Stau bin 🤭😉
Datum der Batterie laut aufkleber 9/24
Baujahr des CC 12.24
Hm, Batteriealter weiß ich bei meiner ersten nicht genau.
Der CC selber ist Bj. 11.2022, EZ. 02.2023 als Vorführer auf‘s Autohaus. Übernahme durch mich 04.2023 mit 79Km Laufleistung.
Batteriewechsel 01.2025.
Also wenn deine jetzt schon 25% laut Grafik Batterietest verloren hat, dann hat die bei gegenwärtig öfter auftretender Spannung <12v in weiteren 12 Monaten schon 75% Leistung verloren. Batterien altern sehr viel schneller bei unzureichender Spannung. Schätze den nächste Winter überlebt die nicht, wenn sie diesen noch schafft. 🫣
Und was stellt der Fachhändler fest:
Nur Blabla.....
Immerhin 25% Degeneration der Batterie. Wie alt war sie zum Testzeitpunkt? 4 bis 6 Jahre? 😂
Ich sehe letzte Zeit häufig Uber Fahrzeuge -und die sind doch fleißig in der Stadt unterwegs-aber natürlich stundenlang
Deckt sich mit der Aussage meiner Werkstatt: „Taxis haben keine Probleme“
Aber welcher Privatmensch fährt so?
Laut Toyota war die Batterie voll in Ordnung.... ( Spannung immer nur bei 11.2-11,7 Volt).
Äh, bei der Spannung ist die Batterie so gut wie Kaputt und bricht in kürze zusammen. Der Tester auf den sich Toyota beruft wurde wohl bei der Ergebnisausgabe von einem Toyota-EDVler programmiert.
Meine Werkstatt hat auch jedesmal dieses falsche Ergebnis von ihrem Tester bekommen, dem ich auch jedesmal widersprochen habe, bis ich eine neue 52Ah bekam. Auch diese wird anscheinend nicht ausreichend vom CC geladen, hält aber deutlich besser durch. Die 45Ah hielt bei mir 23 Monate, die 52Ah hat bis jetzt 12 Monate gehalten.
Ein Witz eine voll geladene Batterie zu testen und dann das Ergebnis „Batterie OK -> Nachladen“ zu bekommen. Das implementiert ja, die Batterie wird bei dem Test leergesaugt…
