Wir sind heute das Skoda Enyaq Coupe probegefahren und haben das Auto für 05.2027 bestellt.
Abgesehen von der irren Beschleunigung ist die extreme Ruhe im Auto hervorzuheben. Bei 180Km/h ist es im Enyaq etwa so wie im CC bei 80Km/h ohne Verbrennervibrationen.
Wer mal gucken mag:
ich meinte diese blaue Datenschutzabfrage, wenn er keinen Fahrer erkannt hat, die wohl dafür dient den Gastfahrer auf die Bedingungen zu verhaften...
Ok, dafür funktioniert bei mir die Erkennung des Fahrers zu gut. Die Einblendung habe ich schon ewig nicht mehr gehabt.
an eine externe Bluetooth Verbindung mit einem außerhalb gelagertem Smartphone habe ich ja nun mal gar nicht gedacht....
Ist ein Grund, warum ich denke das Handy dabei zu haben und eigentlich weiß ich von der Möglichkeit ja auch, denn wenn du im Autohaus in der Nähe der Werkstatt bist und der Werkstattmeister, der gerade dein Auto in selbige herein fährt, plötzlich mit deinem Anrufer spricht und du nix mehr von ihm hörst, dann sollte man sich das für die Zukunft besser merken. 🫣😂
Die AA Benutzer-Oberfläche startet grundsätzlich nur, wenn sie vorher aktiv war (ist im Phone genau so eingestellt).
Die AA Verbindung wird aber immer aufgebaut beim Start, meistens nur ohne diese Benutzeroberfläche zu aktivieren, ist auch erkennbar im Smartphone selber.
Stimmt, so ist es auch bei Apple CarPlay.
Der Bluescreen vom MMI hat aber meiner Meinung nach nichts damit zu tun
Welchen Bluescreen meinst du damit genau? Beim Starten des CC erscheint bei mir auch grundsätzlich eine Achtung-Meldung (hier auf dem Foto in schwarz, weil Lichtsensor abgedeckt und CC denkt es ist dunkel), den ich entweder mit tippen auf „Fortsetzen“ bestätigen oder auch ignorieren kann. Er verschwindet dann nach kurzer Zeit, ist aber trotzdem nervig, wie so viele andere Hinweise und Warnungen auch.
Nach deinen Berichten erscheint es mir so, dass auch bei dir die Fahrererkennung praktisch über dein Smartphone ausgelöst wird und nicht über den Schlüssel
Ha, sorry mein Fehler. Hab so aber auch etwas dazu gelernt.
Mein Auto parkt in Bluetooth-Reichweite, wenn ich das iPhone im Wohn- oder Schlafzimmer liegen lasse. Da meistens Auto starten und sofort losfahren wegen Querverkehr nicht geht, baut sich die CarPlay-Verbindung trotz „vergessenem“ iPhone trotzdem auf und geht nach einigen Metern verloren. Dies wird dann mit einer Profil-Meldung quittiert. Anschließend wechselt der CC auf den gerade genutzten Schlüssel und dessen zugeordneten Profil.
Das Foto mit der „Achtung-Meldung“, die bei jedem Start angezeigt wird, wurde mit Bluetooth und WLAN am iPhone ausgeschaltet gemacht. Der CC hat also nur den (meinen) Schlüssel erkannt und entsprechend das Profil geladen.
Wegen der Dachreling würde ich mich nicht abweisen lassen. Das ist ein bekanntes Problem bei den ersten CC‘s und es gibt seitens Toyota ein „Reparatur-Kit“ und eine Reparaturanleitung dafür.
Das beides taugt allerdings nichts und hat bei mir etwa 4 Monate gehalten.
Von den 4 Schrauben, die die Plastikreling am Dach befestigen, da war das Plastikgegenstück der Reling bei einer Schraube gebrochen. Ich denke die Bürsten einer Waschanlage sind unter die eh schon lose Reling gekommen und haben diese etwas zu weit angehoben, so dass die Plastikaufnahme der Verschraubung brach.
Die Verschraubung kannst du dir ansehen, wenn du die Deckel der Öffnungen deiner Reling, die für die Aufnahme eines Dachträgers sind, entfernst. Eine echt billige und windige Sache, die nichts aushält.
Mein Werkstattmeister ist echt sauer auf Toyota, dass die so einen Schrott verbauen und wollte sich dort auch darüber beschweren.
Gegenwärtig hält meine neue Reling, als fest würde ich sie jedoch nicht bezeichnen und es ist im Prinzip nur eine Frage der Zeit, bis das wieder passiert.
Die Reling aus z. B. Alu wären nicht teurer gewesen, hätte aber keine Folgekosten verursacht. Der Plastikschrott kostet im Austausch immerhin €800 laut meiner Werkstatt.
Bin echt froh, wenn ich das Kapitel nächsten April abschließen kann.
Ob das System sich anders verhält, wenn man die in den neueren MMIs aktivierte AA-drahtlos Funktion nutzt, keine Ahnung. Ich habe kein IPhone gekoppelt und AA-drahtlos kann mein altes MMI noch gar nicht.
Beim iPhone - Apple CarPlay merkt das MMI nichtmal, dass die Handy-Hardware ausgetauscht wurde. Zumindest war es bei mir so, da das MMI immer noch den alten Handy-Namen bei Verbindung mit dem neuen iPhone, welches einen neuen Namen hat, anzeigte.
Sollt beim neune MMI mit AA-Drahtlosfunktion dann aber ähnlich sein.
das ist an sich kein Problem bei der Verwendung eines Dongles
ich denke schon, dass der Dongle abgesteckt/ausgeschaltet sein sollte, wenn du ein neues Androide Handy mit dem Auto bekannt machen möchtest.
Ich stelle an sich immer mit aktivem AA ab (Symbol im Navi erscheint, auf der Toyota Oberfläche). Da ist es an sich wurscht, ob Google-Maps etc. eingeblendet ist oder nicht.
Ich meinte mit Apple CarPlay abstellen, dass die CarPlay Benutzeroberfläche im Bildschirm aktiv angezeigt wird, wenn ich das Auto abstelle.
Wenn ich danach ohne iPhone Anwesenheit das Auto starte, dann kommt es zu der besagten Meldung.
Alles anzeigenoch .... ganz so einfach stellte sich das dann doch nicht dar.....
das MMI kann das Dongle nicht kennen, Dongle simuliert nur das Hardware-Kabel... Da gibt es gar keine Verbindung, es ist also egal ob Kabel oder Dongle...
aber Andr.Auto kapert vermutlich die Bluetooth Verbindung für das Telefonieren und die lässt sich dann anfangs nicht mehr zur Fahrererkennung verwenden (außer es ist schon eine Erkennung vorhanden)
Das könnte alles ganz einfach sein, wenn man die Verbindungen alle einzeln manuell anwählen könnte... bzw. ab oder anschalten, auch die Fahrererkennung Oder hat jemand schon mal einen Punkt im MMI gesehen, in dem steht:
. "Fahrer XYZ angemeldet, ausgelöst über Schlüsselerkennung bzw. Bluetooth Gerät" ???
. "Fahrer XYZ abgespeichert, wird beim nächsten Start wieder verwendet wenn Bluetooth Gerät X / Schlüssel Y erkannt wird" ???
Na ich glaube wir reden da aneinander vorbei. Ich würde wie folgt vorgehen, wenn ich Androide Auto verwenden müsste.
1. Altes Telefon aus dem MMI (Bluetooth) löschen
2. Dongle abstecken
3. Neues Telefon mit dem MMI (Bluetooth) bekannt machen und im Profil als Erkennung speichern.
4. AA-Verbindung wieder herstellen.
Bisher kenne ich nur die Meldung vom MMI, dass das Profil nicht geladen werden konnte. Passiert aber auch nur, wenn ich das Auto in Apple CarPlay abgestellt habe und bei der nächsten Fahrt das Handy vergesse.
Bin ja jetzt im Vorruhestand. Passiert immer öfter. 😂
Ach du hast den AA-Dongle angeschlossen gelassen und dann versucht das neue Telefon mit dem CC-MMI bekannt zu machen.
Ich glaube das ist so nicht im System vorgesehen. Dongle kennt das MMI nicht und somit killt das dein Vorhaben.
Glaube so eine Delle mit Verschwinden des Schuldigen bekommt fast jeder mindestens einmal in seinem Autofahrerleben ab.
Bei mir war es der IKEA-Parkplatz in Verbindung mit starkem Wind und Einkaufswägen vermute ich.
Anzeige gegen unbekannt und nie wieder etwas gehört…
Kein Kabel, geht wohl alles über Bluetooth .
Einsteigen Navi fährt hoch und wenn meine Frau mit dabei ist, ist kurz später mein Handy via AA und das Handy meiner Frau automatisch mit dem Multimediasystem verbunden.
Gab noch nie Probleme
Hab nur gefragt, weil bei den ersten CC Kabellos mit AA nicht möglich war.
Funktioniert dann jetzt wohl so wie bei Apple CarPlay.
Alles anzeigenBei uns hat der Verkäufer bei Übergabe alles eingerichtet.
Sollte es nur via Schlüssel machen, von allem anderen würde er abraten.
Ergebnis trotz Totalresett des Navis ( Update wegen Überlauf kam für mich zu spät)
2 neuen Android Handys, meines als Ersthandy Ehefrau Zweithandy)
noch nie,Probleme gehabt.
Neueinrichtungen waren nie ein Problem.
Beide können telefonieren über das System. Beide können mit AA eingestellt werden.
Mir reicht es vollkommen. Alles gut
Bei Androiden ist noch zu Berücksichtigen und interessant für deine Schilderung: Handy angeschlossen via Kabel oder Funk via Funkadapter?
