Das Auto hat Strom und ist gestern auch problemlos hochgelaufen.... vielleicht ist doch ein App Fehler vorhanden
Das macht Sinn und ist ja auch das Ziel einer Warnung.
Ansonsten wäre es nur eine INFORMATION, dass du ab jetzt laufen musst.
Der Fehler ist bei Toyota insgesamt vorhanden.
Einfach in der App ausblenden und warten ob das Auto eine Meldung sendet
Verstehe ich nicht? 🤔
Wie soll das Auto eine Meldung senden, wenn es doch durch ausblenden der App-Meldung keinen Strom mehr hat?
Stellt die Fragen dich an Toyota, meiner ist 11/22 bisher keine Probleme, gestern kam die App mit der Warn ung....laut Toyota eine empfindliche App.....ich hab kein Vertrauen mehr in Toyota...aber welche Alternative?
Wenn die App wirklich so empfindlich ist, wieso dauert es dann so lange, bis die Meldung wieder weg ist?
Stellt sich jetzt die Frage, wie lange dauert es wirklich, bis die Meldung kommt?
Beispiel unser Corolla HB:
Vormittags für 10Km, ca. 20 Min gefahren. Um 11 Uhr in der Garage abgestellt. Um 23 Uhr die Meldung in der App. Dazwischen ist nichts mit dem Auto passiert.
Wieso also die Meldung erst 12h später?
Wieso kann es überhaupt zu so einer Meldung kommen?
Wie willst du die 30 Minuten laut App fahren, wenn du gerade vorher deine 3-Wochen-Urlaubsflugreise angetreten hast?
Alternative?
1. Augen auf bei der Autowahl
2. Nichts nehmen, das gerade erst auf den Markt geschmissen wurde
3. Vorher nach Foren wie diesem suchen
4. Besser nur kurz leasen und nicht kaufen
Ich habe davon absolut keine Ahnung, aber.....könnte es sein, dass die DashCam während der Fahrt soviel Strom zieht, dass die Spannung zusammen mit den anderen Verbrauchern nicht mehr zum Laden der Batterie reicht? (Aber ein USB-A Anschluss gibt ja höchstens 5 Volt her
Die DashCam benötigt weniger Strom als das Laden deines Handy.
Wenn das schon das 12v-System in die Knie zwingen würde, was passiert dann auf Langstrecke, wenn du dein Handy auf der Ladeschale hast, die Frau ihres am USB vorn und 1-2 Kinder auf dem Rücksitz ihr Tablet oder Handy laden und eine Kühlbox an der 12v Steckdose betrieben wird? 😂
Gibt es eine Möglichkeit, die Spannung während der Fahrt zuverlässig an der Batterie zu messen? Nur so ein Gedanke.....ich bin mir sicher, dass Du das alles schon geprüft hast.
Gibt es sicher und haben hier auch schon einige veröffentlicht. Ich sehe es nicht ein Geld in die Unzuverlässigkeit von Toyota zu investieren. Sollen die für ihren Pannenservice und schlechte Kundenzufriedenheit zahlen. Mir wurde suggeriert ein voll funktionierende Produkt ohne Einschränkungen erworben zu haben. Von einem Fahrzeug, bei dem nach ca, 2 Wochen Standzeit (Urlaub, Krankheit, Dienstreise, etc.) gebetet werden muss, dass die 12v durchgehalten hat, war nicht die Rede!
Ich habe im USB Port über der Handyablage nur einen USB-Stick mit Musik eingesteckt. Mein Handy lade ich über die Buchse in der Armauflage.....
Dein USB-Stick dürfte genauso viel Strom ziehen wie die mini DashCam von Garmin. Handy lade ich nur auf Langstrecke, ansonsten ist die Ladefläche deaktiviert. Ich habe das Coming/Leaving Home Licht deaktiviert und die Innenbeleuchtung auf ein Minimum reduziert. Heizung läuft bei mir auf ECO und ist nicht höher als max. 23°C eingestellt, wenn die Frau dabei ist. Ansonsten eher 21°C und Sitz- und Lenkradheizung nur bis wärme zu spüren ist. Danach schalte ich das ab. Klima ist generell aus, ausser die Kiste macht mal wieder einen auf Tropfsteinhöhle. Mehr Strom sparen geht fast nicht.
Die Fahrprofile sind doch ähnlich, oder?
Ja, sind sie. Zusätzlich hat sich meines gegenüber Vorgängerfahrzeugen seit Jahren nicht geändert.
Habt ihr irgendwelche Sticks (USB o. ä.) installiert, die das Fahrzeug überwachen und es so nicht "einschlafen" kann und ständig irgendein Steuergerät Strom zieht?
Nein, nichts das sich mit ausschalten des Fahrzeuges nicht ausschaltet. Die DashCam wird über USB am USB-A Port über der Handyablage betrieben. Dieser schaltet sich mit ausschalten der Zündung aus. Die DashCam ist dann offline.
"Weckt" ihr den CC mehrmals täglich auf, weil ihr über die App auf das Fahrzeug zugreift, was wiederum irgendwelche Steuergeräte aufweckt?
Nein und auch der Funkschlüssel befindet sich mit 10m Abstand und mehreren Gebäudemauern ausserhalb der Reichweite des CC.
Ich schaue höchsten nach Beendigung der täglichen Fahrten ein Mal nach dem Hybrid-Trainer und der Versicherungsfahrterfassung. Dieser Abruf von Daten dürfte nur serverseitig sein und nicht aus dem Fahrzeug erfolgen.
Warum sollte das Fahrzeug eigentlich eine Fahrbereitschaft herstellen, wenn ich es via App auf- und zuschließe, aber ohne physischen Schlüssel gar nicht fahren kann und den überhaupt nicht mit am Fahrzeug habe? 🤔
Ich habe keinen sogenannten „Handyschlüssel“ und sehe bei der Toyota-Zuverlässigkeit von Servern und App auch keinen Sinn darin. Ärgere mich so schon genug über die Karre. 🤬
Ich habe bis jetzt noch keinerlei Probleme mit meiner Batterie (auf Holz klopf)! Und mein CC steht auch öfter mal tagelang herum, ohne dann Probleme zu machen!
Ich würde es nicht zu laut beschreien. 😉
Ich denke, es tut Toyota mehr weh, wenn man stattdessen den ADAC kommen läßt. Dann schießen die nämlich in deren Pannenstatistik nach oben.
Ich zahle doch nicht auch noch für den ADAC, wenn ich mir einen Neuwagen mit Garantie und Pannen-Schutzbrief der Toyota-Versicherung zulege, um Jahre später in einer Pannenstatistik aufzutauchen. 😂
Aber keine Sorge, meine Frau hat beim Corolla HB Blackout trotz Garantie den externen Pannen-Schutzbrief einer Fremdversicherung gezogen. Die geben das sicher an den ADAC weiter, wenn das die Pannenhilfeunternehmen nicht eh schon automatisch tun.
Denn wenn du Toyota über die App rufst, dann kommt nicht Toyota. Auf dem Fahrzeug meiner Toyota-Pannenhilfe stand übrigens ADAC. 🤷♂️
Am 31.12.2024 gegen 18:00 Uhr wollte ich die Standklimatisierung starten, um anschließend zur Silvesterfeier zu fahren.
Dies wurde mit „es ist ein Fehler aufgetreten“ quittiert, also begaben wir uns zum kalten Auto, welches sich noch öffnen ließ und ich drückte den Start-Knopf. Daraufhin folgten diverse Fehlermeldungen und der CC zeigte kein „READY“ an. Wir stiegen also wieder aus, der CC ließ sich sogar noch abschließen.
Am 01.01.2025 habe ich ihn nicht beachtet.
Am 02.01.2025 konnte er nicht mehr aufgeschlossen werden und ich habe über die Toyota App den Pannendienst gerufen, weil mein Händler mir das vorher am Telefon so riet.
Der Pannendienst schloss den Booster im Motorraum an und meinte nur: „Oh, der ist ja komplett TOT, wie alt ist denn der schon!“.
Meine Antwort: „Ich habe das Auto zum 01.05.2023 vom Hädler bekommen“ erzeugte einen verständnislosen Ausdruck in seinem Gesicht.
Nach 3-4 Minuten Wartezeit ließ sich der CC starten und ich fuhr 100Km sinnlos über die Autobahn und stellte das Auto danach zur Überprüfung beim Händler ab.
Am Tag darauf holte ich ihn mit dem anschließenden immer gleich lautenden Befund: „Batterie OK / nachladen“ ab.
Ich installierte daheim das CTEK und ließ ihn voll laden (12,7v Multimeter).
Danach entfernte ich das CTEK und ließ ihn 24h stehen, um dann nur noch 11,9v mit dem Multimeter zu messen.
Eine Warnung in der App gab es da noch nicht, die wurde später eingeführt und jetzt frage ich dich Darkelfe1971:
Warum baut man wohl nachträglich so ein Feature in die App, wenn doch angeblich alles gut ist???
So kenne ich es auch.
Meiner wurde damals über diese Anschlüsse geboostert, weil die elektrische Heckklappe mangels Strom nicht zu öffnen war.
Ha ha ha, das spricht doch ganz für die Toyota-IT 😂
Die Einstellungen der Klima im Auto haben keinen Eifluss auf die Standklimatisierung.
In der App stellst du ein, was du haben willst und das Auto übernimmt das dementsprechend.
Kann mir nicht vorstellen, dass das von dir im Link angegebene Kabel hilft, da es ja um die Entfernung zwischen Plus und Minus geht.
D. h. die einzelnen Kabel müssen sich trennen lassen, damit Minus nach links reicht, währen Plus rechts angeschlossen ist.
Das war übrigens auch ein Problem bei den CTEK-Kabeln, dass die Klemmen sich nicht weit genug auseinander bewegen ließen.
Vorn unterhalb des PLUS sind jedoch auch noch Möglichkeiten, um Minus zu verbinden. Man muss nur etwas tiefer und genauer suchen und wird fündig.
