Hast du etwas über die Mode-Taste verstellt?
Bin mir nicht 100% sicher, aber ich glaube darüber lässt sich auswählen welche Art Tempomat du nutzt möchtest und die Einstellungen lassen sich glaube auch nicht in jedem Betriebszustand des CC ändern.
Beiträge von JPSFS
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Ok, so kenne ich das auch von Audi. Sensoren funktionieren nicht, dann System mit deutlicher Warnung OFF und erst nach Reinigung der Sensoren und Neustart des Fahrzeugs wieder aktiv.
Das der Abstands- und Geschwindigkeitsanpassende Tempomat einfach Abstands- und Geschwindigkeitsanpassung ausschaltet und das eingestellte Geschwindigkeitsziel als Priorität setzt, das kannte ich noch nicht und hätte ich auch nie erwartet.
Das dann auch noch mehrfach während der gleichen Fahrt und auf der Folgefahrt, zwei Tage später, zu reproduzieren, ist echt schräg.
Das werden mir langsam echt zu viele Fehler, Defekte und Macken.
Bedenkt man noch das Gefühl in einen Blechbüchsen-Trecker mit Plasteauskleidung ewiger Feuchtigkeit zu Steigen und unsicherem Startvermögen zu steigen, dann habe ich ich locker €20K zu viel bezahlt.
Der Erste CC war alles andere als für Europa ausgereift und so kurze Zeit später ein Facelift nachzuschieben sagt schon einiges. Bin gespannt, ob da unterm Blech auch etwas verbessert wurde. 😡
Vielleicht waren meine Erwartungen an Toyota auch zu hoch und durch die guten Berichte aus der Vergangenheit falsch, aber gegenwärtig ist das definitiv keine Automarke mehr für mich.
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Wer die Möglichkeit hat mit Stromanschluss am Stellplatz, da kann ich nur zu raten.
Der unsrige hängt auch seit jetzt knapp 6 Wochen am Ctek StartStopp.
Wichtig beim Laden mit CTEK und Co. ist, das Fahrzeug nach anschließen des Ladegerätes an die eingebaute Batterie zu schließen, besser geschlossen zu verriegeln.
Offene Tür oder Heckklappe halten die Elektronik in Bereitschaft und die Batterie wird nicht geladen!
Natürlich wird die Batterie dann bei angeschlossenem Ladegerät auch nicht entladen, aber der Ladestrom verpufft halt direkt in die Fahrzeugelektronik und das Ladegerät bekommt falsche Werte.
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Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ist bei mir auch schon bei Starkregen und bei dichtem Schneefall ausgefallen bzw. hat sich selber deaktiviert
Wie wurdest du darauf aufmerksam?
Bei mir ist während der Regenfahrt auf BAB bei Einstellung adaptive Geschwindigkeiitsregewlanlage auf 130 Km/h der automatische Abstand zum seit 10 Minuten langsam (110 Km/h) vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich ohne Hinweis ausgegangen.
Der CC hat beschleunigt und währe ohne mein Eingreifen stumpf auf den Vorausfahrenden Wagen (Trotz Regen gut sichtbar und mit Beleuchtung bei Tageslicht) aufgefahren.
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Entweder das, oder ich muss zu OBI (https://www.obi.de/magazin/garten/teich/teich-reinigen) 😂
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Habe ich auch gerade selber getauscht, da im Mai wieder das eifache Toyotapapierfilterdings beim 2. Service eingebaut wurde. Da ich eine Wartungsflat habe, kostet mich der Filter aus der Werkstatt nix und den Bosch gab’s grad bei A… günstiger.
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Thema Sprachsteuerung:
Ich nutze sie oft, wenn ich an einen Parkplatz/-haus mit Schranke fahre. „Hey Toyota, öffne/schließe Fahrerfenster“. Zusätzlich habe ich die 360° Kamera so eingestellt, dass sie bei <15Km/h die Front und die Draufsicht anzeigt.
Kommt jetzt beides zusammen, Kamera aktiv und der Sprachbefehl wird eingeben, dann ist „Hey Toyota“ voll auf die Kamera fixiert und ignoriert alle Befehle, weil permanent und ausschließlich eine Fehlermeldung bezüglich Kamera als Sprachfeedback ausgegeben wird. 🤦🏻
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Mann kann es abwischen und dann mit einem bioziden Mittel besprühen oder abwischen, wenn es stört.
Ich lass es mal wachsen und gedeihen. Vielleicht zieht es ja die Feuchtigkeit aus der CC-Kiste 😉
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In der Tür habe ich den Schalter. Das ist mir bekannt und den nutze ich auch. Aber müsste dass nichtg auch einstellbar sein
Siehe Beitrag #3
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Die Automatik funktioniert nicht, wenn der Schalter in der Tür nicht in Mittelstellung ist.
