Beiträge von JPSFS

Zitat von Appels Ejon

Ich kann den Frust verstehen und nachvollziehen.

Vielen Dank, aber als Frust würde ich es nicht bezeichnen. Frust hätte ich sicher, hätte ich den CC gekauft. Maßlose Enttäuschung über eine Marke, die doch so „Toll“ sein soll und doch nur Durchschnitt ist, trifft es eher.

Vielleicht waren meine Erwartungen auch zu hoch, aber ich bin auch nicht gewillt, für so wenig so viel zu zahlen und dann auch noch „verarscht“ zu werden. 🤷‍♂️

Zitat von Appels Ejon

Im Gegensatz zu deren "Premium" Fahrzeugen, liefen meine Reisschüsseln stets zuverlässig

Tja, das kann ich von meinen/unseren 3, 6 Audi als Premium und 6 Opel sowie 3 VW auch sagen. Haben mich/uns nie so im Stich gelassen, wie die 2 Toyota. 🤷‍♂️

Zitat von Appels Ejon

Trotz meines damaligen Frust über den CHR würde ich das Fahrzeug aber nicht generell als schlecht bezeichnen.

Ich hatte Pech gehabt

Ich rede auch nicht allgemein vom Toyota Corolla, sondern beziehe meine Enttäuschung auf die erste Generation CC , sowie auf das Batteriemanagement der 12V Bordbatterie bei Toyota.

Randerscheinungen wie fehlerhafte Assistenz-Systeme, die mehr versprechen als sie halten, den Umgang mit dem Kunden seitens Toyota (repräsentiert durch die Werkstatt) lassen wir einfach mal aussen vor.

Zitat von Appels Ejon

Genau so wie wir mit unserem CorollaCross. Für uns absolut ausgereift und zuverlässig.

Würde der CC 25.000€ statt knapp 50.000€ kosten, dann würde ich die zustimmen.

Preis und Leistung stimme leider bei diesem Fahrzeug absolut nicht.

Zitat von NitroCross

Hier!

Also ist es wie mit der Batterie und dem Quietschen und der AfD, da gibt es kein Problem? 😂

Zitat von Corby89

Da siehst du was ich meine. Ich fahre mein Auto nie durch die Waschstraße. Die hätten das besser lösen können, aber das ist meine Meinung nach keine Argument das Auto schlecht zu reden.

Das Auto, der CC ist Technisch (nur Antrieb) hui und der Rest ist Pfui für fast 50.000€.

Da muss man nichts schlecht reden. 🤷‍♂️

Die Plaste-Blech-Büchse wurde für den anspruchslosen asiatischen Markt billig zusammengeschustert und so auf unseren Mark gebracht.

Sagt dir der Begriff „Reisschüssel“ noch etwas?

Toyota back to the roots 🤷‍♂️

Zitat von Corby89

Ich glaube, das hat auch etwas mit Pflege zu tun. Ich habe es bei meinem Händler reparieren lassen und hoffe, dass es nun hält. Sollte es in Zukunft wieder auftreten, werde ich selbst eine Lösung suchen. Ich bin ansonsten echt zufrieden mit meinem Corolla Cross: Der Verbrauch liegt bei 4,8 Litern, obwohl wir meistens durch die Stadt fahren, und ich finde das Auto sehr leise. Ich habe bisher mindestens zehn Autos verschiedener Hersteller gefahren und kein einziges war völlig fehlerfrei. Ja, klar, es ist ärgerlich, aber lieber so etwas als Probleme mit Getriebe, Motor oder Ähnlichem. Daher würde ich sagen: Lasst euch nicht von Kleinigkeiten und ständigen Vergleichen ärgern

Comparison is the thief of joy.

Pflege? Was meinst du damit?

Toyota baut jetzt Autos die nicht mehr in eine Standard Waschstraße dürfen? 😂

Zitat von Lupo

Stellt sich halt die Frage warum die Meisten keine Probleme damit haben.

Wer und wo sind denn die Meisten? Quelle?

Das Ganze Reling-Ding ist absoluter Billigpfusch.

Gab den Schrott wohl günstig bei Temu o. ä.

Es gibt keinen Unterschied zwischen US und D. Bei mir sah und sieht der Ingenieur-Müll genauso befestig aus.

Zitat von Hybrid Neuling

War heute beim Händler........

Er hat Bilder gemacht und gesagt: Sie sind der einzige damit, da muss ich mal bei Toyota anfragen.......

Ich meinte nur: in einer Woche habt ihr das Auto fast den ganzen Tag...........

Bin gespannt.

Kannst ihm ja meine Bilder auch noch geben 🤭

Er könnte aber auch Recht haben, dass du der Einzige bist.

Dann bist du aber auch der Einzige, der die CC-Plaste-Blechdose bei ihm gekauft hat. 😉

Zitat von NitroCross

Vielleicht bin ich auch nur zu empfindlich mittlerweile. Und Du hast recht...ab 130 wurde er nicht lauter bis 180 Km/h. Spielt auch keine Rolle....so schnell fahre ich nicht.

Mich nervt die Lautstärke vom CC schon gewaltig. War und will ich nicht gewohnt sein.

Die ersten CC empfinde ich eher als untere Mittelklasse trotz Vollausstattung.

Unser Hatchback ist da schon eher echte Mittelklasse, obwohl er nur die mittlere Ausstattungsstufe hat.

Bei der Reisegeschwindigkeit liegen wir gleich auf. Hab ich auch schon mit dem Q5 und SQ5 so gemacht. Maximal 130Km/h reichen mir und 120Km/h liegen meist eher genau im traffic flow.

Zitat von NitroCross

Mein Schwager fährt schon seit Jahren Skoda...immer die neuesten Modelle! Der hatte auch noch nie Probleme! Ich drücke Dir die Daumen, dass das diesmal besser wird! Und dass das Jahr bis zur Auslieferung für Dich gefühlt schnell vergeht. Da Du ja dem CC innerlich jetzt "gekündigt" hast, wird das bestimmt nochmal hart?

Ja, wird ein langes knappes Jahr.

Das Enyaq Coupe gibt es jetzt ja schon einige Jahre und ich stürze mich diesmal nicht auf ein „neues“ Produkt. Man hört inzwischen wenig über Probleme und da ich ja das 2027 Modell bekomme, ist er nochmal etwas besser als der, den ich zum Ausprobieren hatte.

Hab auch diesmal wieder Inspektion & Wartung für €27 dazu gebucht. Der Wartungsintervall beträgt beim Skoda zwar 24 Monate oder 30TKm, kostet dann aber an die €670/Service und der Verkäufer meinte, die Werkstattpreise werden weiter steigen. So ist alles für 4 Jahre an Kosten fix und wir brauchen uns keine Gedanken zu machen.

Über die Höhe der Wartungskosten und die Zeitintervalle beim BEV kann man sicher streiten, aber was bringt das. Beim Leasing hat man eh keine Wahl und muss da durch. 🤷‍♂️

Und hey, meine Audi‘s waren auch alle 2 Jahr zur Durchsicht und so bin ich es gewohnt. Beim Toyota fand ich die Jahresinspektion echt übertrieben und Teurer in Summe als Audi (nach 2J €350 u. nach 4J €600) ist Toyota damit auch.

PS: wer jetzt denkt 4 Jahre Leasing = nur ein Service nach 2 Jahren, der Irrt gewaltig und sollte besser das Kleingedruckte nochmal lesen… 😁

Zitat von NitroCross

Und, oh Wunder, die Ladeschalen funktionieren mit meinem Apple 17 Pro Max problemlos!

Die Ladeschale ist beim CC sogar beim Apple ohne Max stark von der Handyhülle und Ausrichtung abhängig. Hab ich inzwischen deaktiviert und nutze eine der USB-C Buchsen für die Rückbank per Kabel auf Langstrecke.

Der Enyaq kommt mit gekühltem Magsafe in der Handyablage. Da rutscht nix mehr und das Handy überhitzt nicht und verliert auch keinen Ladekontakt in Kurven mehr.

Zitat von NitroCross

Habe gerade mal geschaut….BZ hat auch Doppelverglasung vorne!

Sehr gut, das bringt wirklich viel und dämmt ungemein was weg!

Der „Lärm“ war das was mir auf der Autobahn beim Skoda sofort auffiel.

Ich konnte mich bei 120Km/h, ohne lauter zu werden, mit meiner Frau unterhalten und selbst bei 180Km/h mussten wir die Gesprächslautstärke nur minimal erhöhen.

Nun ist der Skoda vorne auch doppelt verglast, was gewaltig was an Geräuschreduzierung bringt.

Bei 180Km/h merkt man ein leichtes Rauschen vom Dach (Glasdach), welches übrigens einen zweihundertprozentig besseren Sonnen- und Wärmeschutz bietet, als das im CC. Würde sagen im CC Glasdach mit geschlossenem Rollo kommt dem offenen Glasdach im Skoda gleich.

Fahrgeräusche hat man im Skoda keine. Das Fahrwerk (Testwagen 85 RS AWD hatte DCC auf normal gestellt und mit DCC wurde auch so für unseren bestellt) ist super entkoppelt und lässt so gut wie nichts durch. Windgeräusche gibt es im normalen Betrieb keine und zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen, er sollte jedoch ähnlich wie beim BZ sein und auf der BAB jenseits der 120Km/h eventuell noch etwas besser, weil windschlüpfriger.

Die Beschleunigung, da stimme ich NitroCross zu.

Du fährst auf die BAB und bist sofort ohne Gummiband-Effekt und lautes Brüllen an der VMax angekommen und könntest locker noch bis 300 weiter beschleunigen. 😁

Der bestellte Skoda hat im Gegensatz zum Vorführwagen nur Hinterradantrieb mit 210kW statt 250kW, aber den Unterschied von 6,6Sek zu 5,4Sek werde ich wohl kaum im Alltag merken. 🤭

Spannend fand ich den Travel Assist. Ich fuhr im 70er Bereich auf einen Kreisverkehr zu und das Fahrzeug reduzierte die Geschwindigkeit, so wie ich es auch getan hätte und ist dann selbstständig ohne mein Zutun an Gas und Bremse perfekt durch den Kreisverkehr gefahren. Lediglich Blinker und Lenkung habe ich übernommen. Auch sonst weiß der Wagen wo es langsamer oder schneller zu fahren geht und reduziert entsprechend vorher, oder beschleunigt am Ende der Begrenzung. Zusätzlich gibt er 300m bis 500m einen Hinweis darauf im Tacho aus.

Ok, der Enyaq ist im Vergleich zu meinem CC um etwa €12.000 „teurer“, aber trotzdem schneidet der CC da echt schlecht ab und theoretisch müsste der Enyaq sogar €25.000 mehr kosten.

Nichts ist unmöglich. 😂

Bei uns gestern am Haus Kanal/Abwasser Dichtigkeitsprüfung.

Im Revisionsschacht wurde eine Blase zur Abdichtung gesetzt und die versammelte Mannschaft ab in den Waschkeller, wo der Hausanschluss nach draußen geht.

Vor Ort dann rätseln: Hm welchen nehmen wir denn jetzt (2 identische Abwasserausgängen im Abstand von 2m nebeneinander)

Tja, die Chance war 50: 50 und sie entschieden sich für den Regenwasser Abwasserausgang, bis ich ein Veto einlegte. 😂

Der Abnehmenden von der Stadt meinte nur: Hä wann ist das Haus gebaut worden, 1996?

Das ist eigentlich nicht richtig so, dass das Regenwasser durch das Haus geleitet wird. 🤷‍♂️