Beiträge von JPSFS

  • Starke beschlagen Scheiben von Innen.

    Ja, die sitzen fest und bündig. Hatte ich auch zuerst in Verdacht, aber bei der Menge Wasser in so kurzer Zeit (1 Waschgang Waschstraße = 2L), ohne die Einwirkung des Wassers direkt auf die Dichtungen, glaube ich nicht an die Stelle.

    Bin gespannt, was die am 20.01 herausfinden.

  • Starke beschlagen Scheiben von Innen.

    Ich hätte da etwas Neues zu den stark beschlagenen Scheiben im CC.

    Meiner Sammelt Wasser in der Heckklappe und ich rede hier nicht von einem paar Tropfen, sondern von bis zu 2 Litern.

    Ist ganz praktisch, wenn man noch duschen möchte und dabei dei Einkäufe ausladen will.

    Nach meinem Blackout war ich nach 100Km Fahrt beim FTH und habe mir die Anschlusspunkte für das Ladegerät vorn und hinten (Batterie im Kofferraum) zeigen lassen. Dabei wurde die Heckklappe geöffnet und alles war ganz normal.

    Anschließend bin ich in eine Nicht-Durchzieh-Waschanlage gefahren und habe das Auto waschen und trocknen lassen. Als ich daheim ankam, öffnete ich die Heckklappe um das Ladegerät anzuschließen und mir flossen beim Öffnen etwas 2L Wasser mittig aus dem Schloss entgegen. Beim Schließen dann nochmals etwa 0,5L.

    Heute, nachdem es hier gut geregnet hatte, war ich dann zum Einkaufen unterwegs und in Parkhaus beim Öffnen der Heckklappe ergossen sich wieder gut 1,0L aus dem Schloss der Heckklappe und beim Schließen ebenfalls noch mal 0,5L.

    Daheim nach dem Ausladen habe ich dann mal in die „Reserverad-Mulde“ geschaut und einen Wasserstand von gut einem ½ cm festgestellt.

    Nicht lustig mit den orangen Kabeln dort und der elektrischen Heckklappe mit den neben dem Schloss verbauten Schaltern.

    Der FTH bat mich das Fahrzeug am 20.01.25 in die Werkstatt zur Überprüfung zu bringen. Bin gespannt, wie das Wasser da so massiv hinein gelangt und ob das ev. und für euch hoffentlich nur mit meinem erlittenen und reparierten Heckschaden zusammenhängt.

    PS: leider war ich zu langsam mit dem Handy und so habe ich nur Fotos von nach dem Öffnen heut im Parkhaus machen können. Da war der Wasserschwall schon am auslaufen und „tröpfelte“ quasi nur noch.

    Das Wasser am Boden ist nur aus meiner Heckklappe gekommen. Wir hatten da heut trockenes Wetter.

  • Überprüfen Reifendruck

    Zitat von KeyCie

    Ich habe schon x Fahrzeugschäden wegen zu niedrigem Luftdruck auf dem Tisch gehabt - noch keine wegen zu hohem. ;)

    Die Fahrzeugschäden wegen zu hohem Druck sind auch nicht so offensichtlich auf den Reifen zurückzuführen, wie die mit zu niedrigem. 😉🤭

  • Überprüfen Reifendruck

    Es gibt 2 Warnstufen 😳 - Ich glaube ich werde alt. Ist mir gar nicht aufgefallen 🫣

    Nun ja, der Audi hatte auch so etwas, allerdings ohne Drucksensoren. Der hat anhand des Radumfang gemessen, ob es Unterschiede zwischen rechts-links, vorn-hinten gibt und dann gemeckert. Ist 1x passiert auf der Autobahn und ich war damit recht überfordert:

    Im Urlaub,

    Notlaufreifen,

    Fahren sie nicht schneller als 80Km/h,

    Begeben sie sich umgehend zur Werkstatt,

    Hilfe, wo bin ich und wo ist dir,

    usw.

    Dagegen empfand ich das beim Toyota als recht „Userschonend“ 🤭

  • Überprüfen Reifendruck

    dummytest

    Servus Burkhard, ich hatte schon 2x den Reifendruckalarm. 1x im Sommer ohne Wetterumschwung weil vorn rechts weniger Druck war als bei dem Rest und dann einmal diesen Herbst nach Luftdruck und Temperatursturz auf allen.

    Ich mache das dann immer so, dass ich alle Reifen auf 2,3 aufpumpe und dem Auto im Tacho sage, der Druck in den Reifen ist richtig.

    Das wäre dann die Reifendruckprogrammierung nach belieben, nur dass du die Werte nicht in den Tacho eingibst, sonder diese von den Sensoren übernimmst.

    Alternativ kannst du auch die Vorgaben nutzen und die Reifen entsprechend befüllen, aber stimmt das Befüllding der Tanke mit den Vorgaben von Toyota überein? 🤔

    Gruß Jörg