Beiträge von Hybrid Neuling

    Macht bei uns der FTH 1x im Rahmen der Inspektion ( April) und einmal im Rahmen eines Winterchecks ( November)

    Die Reifen werden fachgerecht eingelagert, auf Beschädigungen überprüft.


    Beim alten Yaris haben wir Allwetterreifen. Der läuft aber nur noch im Nahbereich und bleibt auch schonmal stehen wenns Wetter nicht passt.

    Ja das macht unser AH auch.

    Termine finden......

    Eine Stunde quer durch die Stadt ...

    Zusätzliche Kosten des Wechsels, des zweiten Radsatzes und der Einlagerung....

    Dann sind an Weihnachten plötzlich 15 Grad draußen ...

    Ich habe den Räderwechsel viele Jahre auch selbst auf der Straße vollzogen und selbige im Keller gelagert.

    Die Räder werden aber, gefühlt, immer schwerer ;) oder lieget es daran, dass ich mit mehreren Bandscheibenvorfällen auf die 60 zu gehe? 8)

    Zumindest habe ich die Allwetterreifen als Möglichkeit für uns entdeckt und bis jetzt, bis auf die seltsame Beschädigung, keine nennenswerten Nachteile gefunden. Ich gebe der Sache mit einem Zeiten Satz noch einmal die Möglichkeit meinen Eindruck zu verfestigen und dann schauen wir mal.

    Möge jeder, das für ihn passende aus Möglichkeiten wählen.

    Vorn links, interessant.

    Wenn ich mal einen Randstein oder ähnlich erwische, dann eher hinten rechts, weil ich mal wieder zu eng abbiege. 🫣

    Solch einen Schaden habe ich allerdings noch nicht produziert.

    Bei 35.000 Km wird es wohl auf 2 neu Reifen auf der Achse hinauslaufen?

    Ja, vorn links ist absolut seltsam.

    Leider habe ich Michelin CrossClimate 2 drauf.

    Die sind derzeit kaum schnell zu haben.

    Nur der Nachfolger

    Michelin CrossClimate 3 und der hat merkwürdige Testergebnisse.

    Daher gibt`s wahrscheinlich 4 neue.......

    pasted-from-clipboard.jpg


    Bei meinem 3. Service bei 35.000km las ich etwas von einem leicht angefangenen Reifen..........

    Nachdem ich es angeschaut habe fand ich ein Loch in welchem die Karkasse sichtbar war.........

    Blöde Nummer ein Tag vorm Urlaub und eine lockere Einschätzung der Werkstatt......

    Reifengarantie ist natürlich im 3. Jahr (es gab 2 Jahre) auch abgelaufen.

    Keine Ahnung wo wir uns das vorn links geholt haben :/

    Auto nach der 3. Inspektion mit TÜV/AU und neuer Software Kombi Instrument für knapp 600,- wieder da. Das Öl habe ich wie immer mitgebracht.

    Der Meister meinte: Solch eine abenteuerliche Konstruktion wie bei der Dachreling hat er noch nicht gesehen. Frisch verklebt aber ob es hält????

    Beim nächsten Mal nimmt er Scheibenkleber, wenn es dieses mal nicht geklappt haben sollte.

    Ich werde es beobachten. 8)

    Bremsscheiben hinten haben einen leicht rostigen Rand und sollten beim nächsten mal wahrscheinlich getauscht werden........

    Mein CC steht bei Toyota und sie wollen die Dachreling neu verkleben.........

    Zum Quietschen der Bremsen meinte der Meister hinter vorgehaltener Hand: Das betrifft nicht nur den CC, aber offiziell gibt es das nicht und auch keine Lösung dafür....... :D

    Mal schauen wenn ich ihn am Abend abhole.