wenn ich die beiden Kurven so vergleiche.... 
dann unterscheidet sich das ja nur in der Einschaltschwelle, wann die Hybrid Elektronik bzw. die Lichtmaschine lädt...
Die Lichtmaschinen Batterie erreicht diese Schwelle früher (k.A. ob jetzt physikalisch oder elektronisch gemessen), wenn die Spannung der Batterie unter diese 12,8V abgesackt ist , die Hybrid-Elektronik löst anscheinend erst bei unter 12,5V aus .... und geht anscheinend nachher auch wieder auf irgendeine Art Erhaltungsladung.
Soll mir doch niemand erzählen, dass es so aufwendig zu programmieren wäre, da etwas mehr Schwellenwert vorzugeben, so wie beim Verbrenner ..... 
man muss nur wollen und das könnte doch bei jeder Inspektion einfach anders eingestellt werden per Mini-Update von Toyota. 
Beiträge von dummytest
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Bin ich froh, dass meiner diesen Sch.......... noch nicht hat
na ja, ich denke, die RSA hat er schon, nur nicht diese neue zwangsweise akustische Aktivierung bei jedem Startvorgang (ISA) ....
du könntest also ohne Probleme das entsprechend einstellen und darfst dich dann wieder dem Neuwagen-Club zugehörig fühlen und fährst nicht mehr ungenervt mit einer veralteten Karre rum .....
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Ich habe mich in der Toyota App registriert und alles nach meinen Vorstellungen installiert. Nun wollte meine Frau dies auch in ihrer Toyota App machen. Sie hat den Pkw mit der Fahrgestellnummer registriert.
Im Ergebnis wurde mein Konto hierduch gelöscht.
Meine Frau hat ihr Konto gelöscht und ich habe mein Konto neu eingerichtet.
Wie kann meine Frau nun die App nutzen, ohne mein Konto zhu beeinflussen?
kann sie nicht....
sie kann die App installieren und sich mit deiner Kennung anmelden.
Jede neue Anmeldung mit anderem Konto wirft den vorherigen Nutzer (Anmeldenamen) raus.
Wir machen das hier jetzt seit über 2 Jahren so, funktioniert und "versaut" hat sie auch noch nix....
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ich meine Lupo hat recht......, lässt sich wohl nicht komplett deaktivieren. Ich hatte da am Anfang mal rumgespielt
, wenn ich mich recht erinnere.
Das ist bei den heutigen ESP oder ASR Systemen auch häufig so, über diverse Hersteller hinweg.
aber, der ist nach meiner Meinung nach der Abschaltung am Lenkrad derart "minimal", dass ich Aktivitäten schon gar nicht mehr bemerke . -
wie es mir scheint, gibt es hier verschiedene Versionen (ich habe den 1,8er ohne Rundum Kamera).
Deshalb ist mir das Problem nicht wirklich verständlich... (ein Klick und gut ist...)
Ich kann über das Lenkrad mit einem kurzen Druck den Lane Assist abschalten, das bleibt auch so nach dem Neustart erhalten (alles ohne Tempomat...) .
Geht auch bei aktiviertem Abstands-Tempomat, das nutze ich immer im Stau, damit ich nicht immer wieder in die Spurmitte "gezogen" werden vom Stauassistent. (Thema Rettungsgasse) .
Ein langer Druck auf diese Taste bringt bei mir nix zum Vorschein .... -
Und weg ist sie die Funktion, ohne große Entschuldigung.......
ja, bei mir auch....
ist serverseitig abgeschaltet worden, die App (Android) habe ich bewusst nicht aktualisiert.....
inzwischen bin ich entspannter (auch wenn ich die Vorgehensweise komplett grottig finde und nicht akzeptabel), weil die Funktion ja sowieso an die Cloud-Dienste von Toyota gekoppelt war, Die laufen bei mir eh´ 2027 ab und das ist jetzt ein weiterer Grund, das nicht zu verlängern, schon gar nicht wenn ich dafür bezahlen müsste.... -
das sind meiner Meinung nach 2 verschiedene paar Schuhe .......
Ich weiß nicht wirklich, was das NAVI von Toyota anders machen sollte, wenn es über einen separaten WLAN Zugang im Auto (über einen USB-Stick mit separatem Mobilfunkzugang und WLAN - Router) mit dem Internet verbunden wird.
Mehr als die sowieso über die im Auto eingebaute SIM-Karte und Zugang zu den Toyota - Diensten vermutlich nicht, nur der Weg wäre dann ein anderer (also Zugang über Toyota-App, Routenübermittlung, Fahrtaufzeichnungen, Internet-Radio, etc....) .
Apple Carplay und Android Auto (ob Kabel oder drahtlos) ist was komplett anderes, da wird das Smartphone auf das Werks-Navi quasi gespiegelt und bestimmte Apps zur Anzeige und Bedienung auf dem Autodisplay freigegeben (z.B. Google-Maps, Streaming-Anbieter wie Spotify, ...) . Das wird aber alles vom Smartphone gesteuert und selbst die GPS-Ortung geht dann über das Smartphone und nicht über die Auto-GPS Antenne, so weit mir bekannt ist.
Ich glaube kaum, dass sich die beiden Systeme ins Gehege kommen, wenn Carplay/Android Auto läuft geht bei mir trotzdem noch alles vom Werksnavi (auch Internet-Radio als Beispiel). Ich habe das nie wirklich probiert, aber da die eingebaute SIM Karte läuft sehe ich für mich auch keinen Bedarf derzeit auf den möglichen WLAN Zugang des Navis.
Zusammengefasst: der WLAN Zugang ersetzt meiner Meinung nach nur den eingebauten "Internetzugang per eingebauter SIM Karte" durch den WLAN Zugang mit dann dort aktivem Internetzugang -
Bei der 360° Kamera werden alle 4 Seiten im Abstand berücksichtigt. Ich kann nur mit mindestens 30cm Abstand zur Hauswand o. ä. parken. Also auch seitlich geht es nicht näher heran.
Das ist die Standardeinstellung, man kann diese aber via MMI verstellen.
Komme ich unter 30cm mach der CC eine Notbremsung und du wirst beim flotten einparken in den Sitz geschleudert. 😂
so kenne ich es..... ohne 360° Kamera (diese Notbremsung ist natürlich ein- oder abschaltbar).
ich glaube kaum, dass das von der (Scheiben-) Front-Kamera ausgelöst wird, so weit um die Ecke der Haube nach unten kann die kaum schauen. Ich denke, das sind die Ultraschall Sensoren...., das klappt nach hinten genauso....... seitlich klappt es nicht sonst hätte meine Mitfahrerin nicht schon mal eine Ecke Beton kontaktiert.....
, aber da habe ich ja weder Sensoren noch Kameras..... -
seit einiger Zeit fährt mein CC ohne zu piepsen in meine Garage. Bisher (seit über zwei Jahren) hat er immer panisch reagiert, wenn ich nur in die Nähe einer in Garagenmitte als Markierung aufgehängten Plastikflasche (gefüllt mit Wasser) gekommen bin.
Nicht das mir das Gepiepse fehlen würde – jedoch frage ich mich, ob der Sensor softwaremäßig modifiziert wurde, oder ob der Sensor spinnt.
vermutlich hat er so lange gepiepst, weil du das olle Wasser gegen einen guten Wein oder Schnaps austauschen solltest, aber wenn du jahrelang nicht reagierst, hat er jetzt einfach aufgegeben ....
mal im Ernst: die PDA (pro aktiver driver assist oder so ähnlich) hat da an sich doch nix mit zu tun, das Gepiepse kommt doch normalerweise von den Ultraschall-Sensoren der Stoßstange und einem Hindernis. Ich habe zwar nirgendwo eine Flasche rumhängen, aber eine Veränderung konnte ich nicht feststellen, die Dinger piepen (bis zum zum BREMSEN kurz vor der Wand wie immer).
Vielleicht sind die Sensoren etwas alt geworden und nicht mehr so empfindlich, ich glaube weniger dass das mit Software zu tun hat, die Dinger sind doch an sich recht einfach aufgebaut.
Oder ist es beim 2,0 mit der Rundum Kamera anders als bei meinem ohne ?????
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Hat hier eine Sammelklage Sinn? Hat jemand Erfahrung damit ?
sinnlos, abgesehen von den juristischen Unwägbarkeiten (was weiß ich, was in deren elektronischen Bedingungen alles drinsteht.........
) geht wohl maximal eine Einzelklage .... Und außerdem wie groß will man den Schaden eigentlich beziffern?
Eine reine Unfreundlichkeit von Toyota wie jetzt kann man wohl kaum mit einer Klage beheben.
Die Hardware (Auto) funktioniert ja, es geht ja nur um die Möglichkeit des Fernstarts ohne Teilnahme des Fahrers im Auto. Es kann sich ja jeder ins Auto setzen, den Wagen einschalten und vorheizen und warten .................. Das bleibt ja auch wenn es keiner macht, logischerweise ist das also reine Bequemlichkeit
