Beiträge von dummytest

Zitat von JPSFS

Mit dem Leasing haben die Gebrauchtwagenpreise nicht zwingend etwas zu tun. Nur wenn du ein Restwert-Leasing machst, dann fließen die zum Ende gültigen Gebrauchtwagenpreise ein und es kann ggf. teuer werden.

meiner Meinung nach schon ... auch bei Kilometer-Leasing. Nur das Kalkulations - Risiko verbleibt dann beim Leasing-Geber, der rechnet sich das schon in die Raten rein.
Die Gesamtkosten sind immer vorhanden und kalkulierbar, es gibt nur die Summe aller Raten + die Sonderzahlung, immer unter der Voraussetzung das die Kiste am letzten Tag wieder auf den Händlerhof gestellt wird. Da helfen auch keine Informationen der Verkäufer mit so schönen Begriffen wie "Leasing-Faktor" einem irgendwie weiter.

Früher waren die Vertreter-Autos wie A6, A4, Passat, alle mit Diesel immer Selbstläufer auf dem Gebrauchtmarkt, auch für die Händler. Dann kam der Diesel-Skandal und neue Abgas-Normen und plötzlich waren die Rückläufer schnell mal Ladenhüter geworden (oder auch genannt "Fehlkalulation".... der Händler).
Ich würde die Entscheidung für ein Leasing immer nur von diesen Gesamtkosten abhängig machen, die für mich als Verbraucher anfallen. Das eigentliche Leasing ist erst mal nix böses.

Ich hatte früher mehrere Kisten im Leasing, bin dann bei dem ersten Benziner wieder auf Kauf umgestiegen, weil ich meinte, ich fahre damit besser.
Für exotische Kisten und Ausstattungen/Farben tendiere ich jetzt auch wieder zum Leasing, bei den Butter+Brot Kisten geht auch Kauf, denke ich.

Interessant ist, dass ich nie einen Franzosen oder Japaner oder Koreaner bei den damaligen Leasingangeboten gefunden habe, der nur annähernd mit den Raten von Audi/VW/Mercedes mithalten konnte. Die Kisten hatten wohl damals alle schlechte Restwerte.... Das gleiche Problem hatten/haben heute die Elektro-Autos (noch?) .

stehend im Getränkehalter nutzt ich auch bei Bedarf zur Zeit. Gefällt mir nicht ganz so gut, aufgrund des Kabels (bei mir in die Mittel-Armlehne hinein) dort. Ich empfinde das immer als etwas fummelig und irgendwie "unprofessionell" ... abgesehen davon, dass das Ding dann da frei rumklappert.... .

Brodit kenne ich noch von früher (.. ganz früher.... ), die hatte ich schon öfters in Fahrzeugen drin. Die hatten immer eine Top-Qualität, stimmt und waren auch durchdacht.
Nur brauche ich das Smartphone aufgrund Wireless Android Auto nicht im Sichtfeld (ist ja in der Regel sowieso nur in der Hemdtasche) bei längeren Fahrten.
An den Anschlüssen zu montieren und Kabel zu verlegen habe ich aber auch gar keine Lust.

Verstecken will ich das Phone aber auch nicht, das vergesse ich sonst beim Aussteigen ... .
Vielleicht kommt ja noch einer mit einer ebenfalls guten Idee hier rum....

Nach den neuesten Infos über die Kosten für die Verlängerung der smarten Toyota-Dienste mache ich mir Gedanken, wie es nach dem Ablauf dieser Dienste (speziell Navigation) praktikabel weiter geht. Das Abo kommt für mich nicht in Frage, größtenteils aus "Prinzip" .

Ich werde dann in 1 Jahr komplett auf Android Auto umsteigen. Das läuft heute schon wird aber eher für kürzere Strecken genutzt ohne stundenlange Nutzung. Ich habe festgestellt, dass der Smartphone-Akku ziemlich belastet wird damit und dann gerne am Ziel, wenn es weiter weg ist, schon reichlich am Ende ist.
Die QI Ladestation in der Mittelkonsole schafft das auch nicht wirklich zu kompensieren. Der Kabelanschluss vorne ist auch nicht viel besser. Nur eine 3A Steckdosen-Lösung liefert genug Strom um zu Laden und parallel Google Maps zu nutzen.

Mein Gedanke ist jetzt, dass ich mir eine Halterung mit Magnet in den Getränkehalter  stelle, mit kurzem!!! Ladekabel in die Mittelarmlehne gehe und das Smartphone für längere Strecken dann dort platziere. Dann kann ich das bei Bedarf schnell demontieren ohne Spuren.

Wo lasst ihr eure Smartphones, mit oder ohne Ladeanschluss ??

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Ich mache mal das hier auf....

Würdet ihr lieber das Auto kaufen, auch finanziert, oder einen Leasingvertrag eingehen?

Meine Meinung dazu: das ist wirtschaftlich gesehen völlig egal, bezahlt wird es immer. Das ist alles ein Rechenexempel, wenn man nur die Anschaffungskosten bzw. Raten gegenüber stellt. Alleine die Entwicklung der Gebrauchtwagen-Preise beeinflussen einen möglichen zusätzlichen Ertrag. Gehen die in den nächsten Jahren nach oben gewinnt vielleicht der Käufer, ansonsten der Leasinggeber (dazwischen gibt es natürlich noch "neutral").

Welche anderen Gründe sprechen für den Kauf oder das Leasing, das können nach meinem Verständnis nur Gründe aus dem persönlichen Umfeld sein (und die sind nicht zu unterschätzen).

Zitat von Appels Ejon

Wir sollten aber wieder zum Thema des Threads zurückkehren und zu diesem Thema evtl. einen eigenen Thread erstellen.

das mache ich mal ..... .... --> hier

KeyCie danke für die Info (wie hast du das denn jetzt rausbekommen bzw. wie gut ist jetzt dein Mandarin ).
Wahrscheinlich konnte die Ursprungsversion bei Erstverkauf des Phones das sogar noch.

Das hatte ich schon befürchtet, vermutlich irgendwann im Lizenz- und Sanktions-Dschungel zwischen USA (Google) und Geely (China) untergegangen. Nebeneffekt ... Ich fürchte, das und ähnliches wird noch massiv weiter zunehmen im Laufe der nächsten Jahre, die Zeiten von Android als "frei verwendbares" System sind wohl bald bei vielen vorbei. Die Autohersteller juckt es nicht, die verkaufen lieber selber ihre überteuerten Navis , am besten als Abo .

Zitat von KeyCie

Mein China-Böller hat tasächlich Android Auto! Leider erkennt er die USB-Buchse nur als "Ladegerät" und weigert sich strikt, Daten an den Toyota zu schicken.

Zitat von KeyCie

Keine Chance. Das Meizu läßt einfach keinen Datentransfer mit dem CC zu.

"ist vermutlich aus Sicherheitsgründen genau so eingestellt"

aber...

ich habe das mal aus Interesse bei mir "getestet", weil ich das Verhalten des Smartphones selber kennenlernen wollte, wer weiß wann ich das wieder brauche . Deine "Probleme" waren jetzt mal für mich ein schöner Anlass das Verhalten meines Phones näher kennenzulernen
2.: Android 16, Samsung UI, 2.: Android 15, Samsung UI (ich war wohl schon weiter als ich vorher dachte. )

Die USB Schnittstelle im Phone lässt sich so lange gar nicht einstellen über das Einstellungsmenü (ich finde es nicht einmal), wie kein Kabel dranhängt und kein "anderes" Gerät (bei mir dann der Laptop). Danach erst kann man "bestimmen" ob der USB Anschluss "nur Laden" macht oder auch "Datenübertragung". Dockt man den Laptop wieder ab ist das Menü wieder nicht erreichbar im Smartphone.
Es kommt allerdings beim Anschließen eine Benachrichtigung in der Kopfleiste, die geht gerne mal im Wust dort unter und konnte früher auch auf Dauer blockiert werden nach meiner Kenntnis. Mit Touch auf dieser Benachrichtigung komme ich dann zu den Einstellungen, die dann auch aktiv sind.
Das Verhalten des Phone ist identisch wenn ich keinen PC sondern ein Tablet anschließe.
Vielleicht kann man mit dem angedockten PC dann dieses Verhalten im Phone auf "Daten übertragen" dauerhaft umstellen.

Ein Versuch wäre es vielleicht wert, Mandarin lernen dauert vermutlich länger

Zitat von JPSFS

Also ich habe meinen CC Ende April 2023 übernommen. Er war vorher ab Februar 2023 auf das Autohaus zugelassen.

Die Ablaufdaten des digitalen Service sind mir zum Teil ein Rätsel und andererseits keinen Cent wert.

ich meine auch, dass bei mir mal was anderes stand als heute (1-2 Monate länger meine ich). Habe das damals aber nicht irgendwo protokolliert. Meine Erstzulassung war im Oktober 2023 (1. Besitzer), die Garantie allerdings begann mit dem Tag der Übergabeinspektion beim dänischen Händler. Mein Wagen ist ein Reimport aus DK, also nachvollziehbar.
Diese Übergabeinspektion steht auch in der Historie der App drin, so drin, also keine Überraschung.
Die jetzige Laufzeit bis 2027 entspricht bei mir exakt 4 Jahren ab diesem Datum. Ich bin mir ziemlich sicher, Toyota hat das was in deren internen Datenbanken geändert. Das ist bei dir ja identisch, sogar noch mit der dt. Zulassung auf das Autohaus.

Ansonsten bin ich bei dir, ist sowieso keinen Cent wert....

Zitat von KeyCie

Mein China-Böller hat tasächlich Android Auto! Leider erkennt er die USB-Buchse nur als "Ladegerät" und weigert sich strikt, Daten an den Toyota zu schicken.

Daher der Versuch mit dem geliehenen Handy.

das liegt dann aber an einer Einstellung im Smartphone, da kann man die USB Schnittstellen entsprechend "definieren", ob sie nur als Ladeanschluss dienen sollen oder auch zur Datenübertragung (das ist dann natürlich notwendig).
Lässt garantiert einstellen dort.

Das geht bei jedem Smartphone, sogar bei meinem Samsung könnte ich das "abstellen"

Zitat von KeyCie

...dann das Handy mit dem AAWireless verbinden und versuchen, mein Meizu als zweites Handy mit dem AAWireless und damit auch mit dem Auto zu verbinden.

kann mir gar nicht vorstellen, wie das funktionieren soll ... Wenn das Meizu kein Android Auto hat, dann hilft das alles nix, wenn doch kann es sich auch selber verbinden. Die Verbindung muss ja dauerhaft in Betrieb stehen für die Navigation und nicht nur für die Einrichtung.

Da würde ich mir lieber von Aldi ein Samsung A17 oder so (oder ein gebrauchtes) kaufen... zweite SIM Karte und gut ist und auf Dauer schnell billiger als dieses dämlich Abo von Toyota.