Beiträge von DIVA

Denso Hybrid Dur-065L (Fahrerseite 650 mm)

Denso Hybrid Dur-040L (Beifahrerseite 400 mm)

Denso DRB-030 (Heck 300 mm).

Moin Hybrid Neuling, das ist natürlich kurz vor dem Urlaub sehr ärgerlich. Habe auch bereits 3 x mir einen Nagel hineingefahren. Zweimal sogar einen Tag vor Weihnachten . Einen Sommer- und einen Winterreifen konnte mein FTH jeweils am selben Tag reparieren, denn waren der Nägel bzw. die Schraube mittig in der Lauffläche und ich hatte sie nicht zum Glück nicht herausgezogen und auch das Reifendichtmittel nicht angewandt. Hätte ich das Reifendichtmittel benutzt, wäre eine Reparatur komplett ausgeschlossen gewesen, weil eine rückstandslose Entfernung eines nicht wasserlöslichen Dichtmittels fast unmöglich und evtl. bereits das Gummi zersetzt hat.. Die Reifenreparatur war effizient und dauerhaft, denn ich fahre heute noch die instandgesetzten Reifen. Beim letzten Mal (einen Tag vor Heiligabend) war eine Schraube in der Karkasse und somit der Reifen nicht reparabel. Hinzu kam, dass die Reifengröße von keinem Hersteller verfügbar war. Habe dann die Reifen bei Amazon bestellt, die bereits am nächsten Tag aus Polen bei mir angekommen waren, sodass mein FTH sie noch Heiligabend aufgezogen hat . In solchen Situationen wünscht man sich den alten Reservereifen im Kofferraum zurück. Ich wünsche dir mit den neuen Reifen eine pannenfreie Fahrt in einen herrlichen Urlaub.

Eigentlich wollte ich mich zu dem Thema "hochfrequentes Quietschen" nicht mehr äußern, weil es anscheinend niemand bei Toyota Deutschland wahrhaben will. Mit dem Kommentar "Uns liegen auch derartige Beanstandungen bislang nicht vor."* sollte spätestens nach meinem Schreiben vom 18.05.2025 es aber bei der Toyota-Kundenbetreuung bekannt sein. Meine Eingabe hat zwar nichts genutzt, aber einen guten Ratschlag hatte die Kundenbetreuung doch: "Ich kann mir allerdings von der Beschreibung des Geräusches folgendes Vorstellen: Ihr Fahrzeug verfügt über ein akustisches Fahrzeugwarnsystem. Damit meine Ich den Lautsprecher in der vorderen Stoßstange hinter dem Toyota Emblem.

Dieses Geräusch erklingt, wenn das Fahrzeug im HV-Modus bewegt wird und unter 25 km/h fährt."*

Phänomenal die Antwort ! Also einfach das AVAS abschalten und das Quietschen ist verschwunden . Hat aber auch nicht geholfen, wie auch das Neujustieren der Ankerbleche, die Überprüfung der Bremsanlage, die Probefahrten mit dem Werkstattpersonal und die Videodokumentation. Ich persönlich glaube auch nicht, dass es direkt mit den Bremsen zu tun hat. Folglich quietscht mein CC weiterhin in Konkurrenz mit unserer Straßenbahn/Tram, egal ob er schnell oder langsam fährt, ob geradeaus oder rechts bzw. links - je nach Tageslaune. Seitdem brauche ich auch keine Hupe mehr benutzen und das AVAS ist auch überflüssig, man hört meinen CC kommen. Sehe es inzwischen als Frühwarnsystem an und habe es aufgegeben mir diesbezüglich den Mund bei Toyota fusselig zu reden. Vielleicht findet irgendwann und irgendeine Werkstatt oder irgendein Techniker den Kasus knaxus und teilt sein Wissen mit uns . Vielleicht ist doch Nichts unmöglich?

(*Zitat Toyota Kundenbetreuung)

Hallo Hybrid Neuling, hier zum Verständnis eine Bebilderung wie die Kunststoff-Dachreling beim CC befestigt ist (habe ich dem us-amerikanischen CC-Forum entnommen, kann also leicht technisch abweichen), damit du evtl. dem Händler erklären kannst, wie die Kunststoff-Dachreling beim CC befestigt ist .

Scheint inzwischen wohl eine allgemeine Aussage zu sein, dass ein solches Problem noch nie bekannt wurde und man der erste Kunde bzw. die erste Kundin ist, bei denen ein solches Problem auftritt (ich erinnere auch an das nicht bekannte Phänomen der unklaren Quietschgeräusche). Anstatt auf ein Kundenfeedback zu reagieren und evtl. auch einmal in die gängigen Foren zu schauen begibt man sich in die Verhaltensweise der drei weisen Affen (nichts hören, nichts sagen, nichts sehen). Allerdings ist das m.E. gar nicht weise, sondern ein Mangel an Kundenvertrauen und ein Zeichen von Widerwillen hier technische Verantwortung zu übernehmen und auch Mängel einzugestehen. Vielleicht sollte man dann ggf. - so wie Snowwhite81 schon vorgeschlagen hat - den FTH wechseln. Aber ich drücke dir die Daumen, dass alles zu deiner Zufriedenheit geregelt wird - ist ja nichts unmöglich .

CC-Dachreling_Foto 1_ Blauer Befestigungs-Clip.jpg

CC-Dachreling_Foto 2_doppelseitiges Klebeband.jpg

CC-Dachreling_Foto 3_vorderes Teil der Reling.jpg

CC-Dachreling_Foto 4_ hinteres Teil der Reling.jpg

CC-Dachreling_Foto 5_Bolzenträger.jpg

CC-Dachreling_Foto 6_vordere und hintere Bolzenträger.jpg

Heute Blaulicht im Rückspiegel . Was habe ich falsch gemacht   Nichts Die freundlichen Ordnungshüter wollten mich nur darauf hinweisen, dass gleich mein Auspuff abfällt . Habe ihnen erklärt, dass ich einen CC fahre und dieser Auspuff serienmäßig so komisch aussieht. Waren dann doch ganz verwundert über diese japanische Ingenieurskunst.

Zitat von Juergen

Nichts gebracht...

Moin Jürgen,

habe ich mir fast gedacht, dass der Bremsbelagwechsel keine Veränderung bringt. Bislang konnte auch bei meinem Fahrzeug das Problem nicht reproduziert werden, geschweige das Problem beseitigt werden. Auch die m.E. unnötigen Nachweise, wie Tonmitschnitte, haben nichts gebracht. Das Problem wird einfach auf den Kunden verlagert, der wiederum dazu genötigt wird technische Fehler/Probleme an seinem Fahrzeug nachzuweisen. Nichts ist eben unmöglich. Auf Dauer frustriert das den Kunden und beschädigt langfristige gute Kunden-/Händler-Beziehungen und letztlich eine Abkehr von der Marke.

NitroCross,

dein "Neuer" gefällt mir. Ich wünsche Dir damit viel Fahrspaß und immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen.

Moin JPSFS,

freut mich, dass dieses Problem mit der Dachreling gelöst wurde und nicht mit dem Argumente "Ist heutigen Stand der Technik" abgetan wurde. Aber bei einer gebrochenen Reling kann man sich schlecht rausreden. Da die Dachreling ja zum Teil verschraubt ist, würde mich interessieren ob der Dachhimmel demontiert wurde und wieder korrekt sitzt.

Moin Jürgen,

drück dir die Daumen, dass der Bremsbelegwechsel das gewünschte Resultat bringt.

Moin Reisschüssel,

zunächst sollte euch das 12-Volt-Batterie-Problem keine Kopfschmerzen bereiten und nicht die Vorfreude auf das neue Fahrzeug trüben. Das ganze Thema ist ärgerlich und aus Kundensicht überhaupt nicht nachvollziehbar, aber eben auch nicht nur auf den CC begrenzt. Es ist nur gut zu wissen, dass es hier ein Problem geben kann. In dieser Kenntnis ist man dann evtl. vorbereitet und steht nicht fassungslos vor dem Fahrzeug. Ein Booster im Kofferraum beruhigt ungemein (vielleicht spendiert euch ja der Verkäufer einen Booster ) und schont die Nerven. Wie ich schon geschrieben habe, ist meine Original-Batterie seit 11-2022 nur ein einziges Mal ohne Funktion gewesen. Freut euch auf euren neuen CC, denn er ist ein eigentlich ein entspannendes, zuverlässiges, effizientes und praktisches Auto.

Das Abstecken des elektronischen Batterieüberwachungssensors (EBS) ist eine Möglichkeit um das Batterielademanagement zu umgehen, um den Ladestrom zu erhöhen. Aber bedenkt, dass man damit evtl. die Neuwagengarantie aufs Spiel setzt.