Beiträge von DIVA

Zitat von JPSFS

Angeblich werden meine Bremsen zu wenig genutzt. Sie waren mit Flugrost besetzt und zur Radnabe hin bildet sich ein Rostkranz (da wo die Backen nicht mehr hin kommen). Ich soll doch mal ein paar für die vernetzte Versicherung schädliche Vollbremsungen machen, damit ich beim nächsten TÜV nicht durchfalle.

...und was soll das Bremsen gegen den Rostkranz an der Radnabe helfen, wenn die Bremsbeläge dort gar nicht hinkommen ? Ich meine, dass z.B. eine Drahtbürste oder ein Drahtbürstenaufsatz das richtigere Equipment für eine gründliche und nachhaltige Rostentfernung sind. Aber dafür ist die Demontage der betroffenen Räder notwendig. Oder hatte deine Werkstatt keinen Wagenheber/-bühne?

Entfernt man diesen Rost nicht, kann dies negative Auswirkungen auf die Passgenauigkeit der Felgen, auf die Bremskomponenten und ggf. auf die Lenkung haben. Insofern kann der simple Rostkranz doch Einfluss auf die Fahrsicherheit haben und die ersehnte HU-Plakette klebt nicht auf dem Nummernschild.

Moin KirmesMan,

herzlichen Glückwunsch zum Tausch. Weiterhin gute Fahrt und immer eine Handbreit Asphalt unterm Wagen.

Moin Emmi1301,

das von dir gezeigte sog. „Upper Grille-Garnish“ mit der Toyota-Bestellnummer 52711-0A020 ist nicht die obere LED-Lichtleiste im Frontgrill, die du suchst! Hier handelt es sich um die obere Kühlergrillgarnitur die u.a. das Toyota-Logo und den Frontradarsensor aufnimmt. Dieses Bauteil ist für die CC-Baujahre 2023-2025 bestimmt und nicht für das Facelift-Modell. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man für umgerechnet ca. 102.- EU bei Toyota eine hochwertige OEM-LED-Lichtleiste bekommt, die in Deutschland ausschließlich der höheren Ausstattungsvariante GR Sport vorbehalten ist (sh. Vergleich der Ausstattungsvarianten FL-CC ). Sicherlich wird irgendwann ein Drittausstatter ein entsprechendes Nachrüstteil herausbringen, was dann in den meisten Fällen keine Betriebserlaubnis hat. Vielleicht findet auch jemand die Toyota-Ersatzteilnummer heraus und pimpt seinen "alten" CC auf und berichtet hier.

Toyota Corolla Cross Taglichtband

Hallo Snowwhite81,

Bestellungen für den FL-CC waren ja bereits ab Herbst 2025 möglich, so dass die ersten Fahrzeuge inzwischen bei ihren Besitzern angekommen sind. Mit einer Lieferzeit (je nach Ausstattungsvariante) von mindestens 6 Monaten liegt man m.E. optimistisch gesehen gar nicht so verkehrt (sofern die Schifffahrtsrouten von Japan nach Europa frei sind). Wer schneller zu einem CC kommen möchte, kann auch bei einigen meist größeren FTH entsprechende Vorläuferfahrzeuge bzw. Vorführfahrzeuge finden oder über http://www.toyota.de nach sofort verfügbaren Fahrzeugen suchen. Auch eine entsprechende Suche nach EU-Reimporten kann erfolgreich sein. Wenn man aber momentan den Markt nach einem FL-CC-GR-Sport sondiert, wird man schnell feststellen, dass nicht viele Fahrzeuge verfügbar sind.

@ StefanSDL,

dein Gedanke bzgl. einer Diebstahlsicherung ist nachvollziehbar, wenn man bedenkt, dass der CC (Vor-Facelift-Modell) in der Diebstahlstatistik 2024 die 19. Stelle der begehrtesten Fahrzeuge belegt ( sh. https://www.adac.de/news/kfz-diebstahl-statistik/ ) . Sicherlich wird das Facelift-Modell bei Dieben genauso beliebt sein. Und wenn man dann noch in einer Region lebt, die besonders gern von Autodieben besucht wird, wechselt der CC evtl. schnell seinen Besitzer.

Toyota bietet für einige Fahrzeugmodelle nachrüstbare Alarmanlagen an, wie z.B. unter der Artikel-Nr. PW6250H000. Unter https://tos.toyota-digital.de/Alarmanlage/PW6250H000-APPL159, kannst du prüfen, ob auch für den CC eine solche angeboten wird oder einfach mal den FDL fragen. Alternativ bieten auch einige Drittausrüster entsprechende Alarmanlagen an.

Ob jemand in diesem Forum eine serienmäßige Alarmanlage hat einbauen lassen, kann ich dir nicht beantworten. Ich weiß nur, dass einige Foren-Mitglieder eine Bear-Lock Gangschaltsperre (https://www.bear-lock.de/) eingebaut haben. Diese Diebstahlsicherung blockiert den Gangwahlhebel und schützt m.E. das Fahrzeug effektiver gegen Diebstahl, als eine quäkende Hupe, von der sich kaum noch jemand abschrecken lässt und auch kaum noch jemand Notiz von nimmt.

Übrigens gibt seitens Toyota unter https://www.toyota.de/entdecke…HPG5AtS7oT0imXLqxxyW8-Q6k einen Ratgeber zum Thema Diebstahlschutz

Interessant ist auch die Stellungnahme seitens Toyota zu aktuellen ADAC-Pannenstatistik 2026 - insbesondere der letzte Satz.

"Angefangen mit dem Toyota Yaris und dem Toyota Yaris Cross im November 2024 haben wir in allen Fahrzeugen sukzessive größere Batterien mit höherer Stromaufnahme eingeführt, die speziell für Wenigfahrer geeignet sind. Seit dem Produktionsmonat Februar 2026 ist dies ebenfalls für die Modelle Toyota Corolla und Toyota C-HR der Fall.

Leider spiegelt der aktuelle ADAC Report das noch nicht wider, da die jüngsten Fahrzeuge, die in der Pannenstatistik berücksichtigt werden, 2023 zugelassen wurden. In unseren Garantiedaten sehen wir aber für die ab November 2024 produzierten Modelle Yaris und Yaris Cross bereits einen deutlichen Rückgang von über 90 Prozent.

Weiterhin arbeiten wir an der Reduzierung des Ruhestroms und haben im Februar 2025 ein Softwareupdate für den Toyota RAV4 in Produktion genommen, das in Kürze auch nachträglich in den Toyota-Werkstätten aufgespielt werden kann. Solche Softwareupdates sind für weitere Modelle bereits terminiert.

Für alle Modelle gilt: Die 12-V-Batterieüberwachung durch die MyToyota-App wurde weiter verbessert und ist seit Oktober 2025 online. Die erste Warnung empfiehlt, das Fahrzeug entweder zu fahren oder die Batterie über ein externes Ladegerät aufzuladen. Erscheint diese Warnung wiederholt, empfehlen wir dem Kunden, seine Batterie bei seinem Händler untersuchen zu lassen. Diese wird dann innerhalb der dreijährigen Neuwagen-Garantie kostenlos gegen eine neue ausgetauscht.

Außerhalb der Garantie entscheiden wir von Fall zu Fall kulant für unsere Kundinnen und Kunden."

(Zitat aus: https://www.adac.de/rund-ums-f…dac-pannenstatistik-2026/)

Der Stellungnahme zufolge, liegen wir doch gar nicht so verkehrt, dass wir vermutet haben, dass der Ruhestrom evtl. zu hoch ist und durch die fahrzeugspezifische 12-Volt-Ladestrategie ggf. die Batterie unterladen wird. Vielleicht handelt es sich doch nicht nur um ein spezifisches Batterie- oder Besitzerproblem?

Moin zusammen,

kann mich hier mit einreihen, denn ich bekomme seit Oktober 2025 immer wieder eine Nachricht, die bislang auch noch niemand hat erklären können. Sie bleibt permanent bestehen, denn weder die Befehle "Löschen" nochCC_Notification-Nachrichten vom 14.10.2025.jpg "OK" beeindruckt die Nachricht

Moin JPSFS,

bemerkenswert sind auch die „klaren“ Ratschläge vom ChatGPT:

regelmäßig längere Fahrten (≥30–45 min) bei den heutigen Spritpreisen und Umweltgedanken

oder:

Batterieladegerät / Erhaltungslader nutzen, wenn kein Stromanschluss in der Nähe vorhanden ist

optional:

stärkere AGM-Batterie nachrüsten, obwohl der Toyota Kundendienst mitgeteilt hat, dass der Einsatz einer solchen Batterie nicht mit dem Batterielademanagement kompatibel ist.

Moin Wenni,

habe nachgeschaut, was damals (10-2024) bei meinem Fahrzeug an Filtern gewechselt wurde: 1 Oelfilter einschl. Dichtring und 1 HV-Batterie-Filter = Kosten rd. 30.- EUR. Den Innenraumfilter habe ich selbst gewechselt (Anleitung steht im Betriebshandbuch) und hierfür für rd. 25 EUR einen Allergiker-Filter (Bosch-Kabinenfilter A8581) genommen, der wesentlich besser als die Original-Papierfilter filtert - gerade in der Hochsaison der Pollenblüte. Gewechselt wurden die Bremsflüssigkeit für rd. 20.- EUR und 4,6 Liter Motoroel 0W-16 für rd. 92.- EUR. Ferner wurde die 30.000 KM-Inspektion und der jährliche Hybrid Service Check durchgeführt. Summa summarum inkl. Märchensteuer: rd. 550.- EUR. Vielleicht hilft es dir als Anhaltspunkt.