Alles anzeigenHabe den KV für den 2. Kundendienst bekommen, wow.
678€ wenn ich das Öl selbst besorge... Wenn ich so die Seiten zurückgehe, fand ich was von 511€...
Auf Nachfrage, kostet schon immer soviel, mit Öl wären 8-900€ normal.
Ist das die Region?
Das ist nicht die Region, das ist grenzenlose Gier 
Aber Hey......... Da ist Toyota doch in bester Gesellschaft.
Im Toyota Ratgeber zum Thema Inspektion werden grobe Richtwerte von 200 bis 400 EUR für die kleine Untersuchung und 400 bis 800 EUR für die große Inspektion genannt.
Hier findet man weitere Informationen zur Toyota-Corolla-Wartung
Es sollen alle möglichen Filter und die Bremsflüssigkeit getauscht werden.
Einzig der Punkt Safety + Hybrid Check macht mich stutzig. Auto ist aus 6/24 und hat keine 21000km auf der Uhr.
Moin Wenni,
habe nachgeschaut, was damals (10-2024) bei meinem Fahrzeug an Filtern gewechselt wurde: 1 Oelfilter einschl. Dichtring und 1 HV-Batterie-Filter = Kosten rd. 30.- EUR. Den Innenraumfilter habe ich selbst gewechselt (Anleitung steht im Betriebshandbuch) und hierfür für rd. 25 EUR einen Allergiker-Filter (Bosch-Kabinenfilter A8581) genommen, der wesentlich besser als die Original-Papierfilter filtert - gerade in der Hochsaison der Pollenblüte. Gewechselt wurden die Bremsflüssigkeit für rd. 20.- EUR und 4,6 Liter Motoroel 0W-16 für rd. 92.- EUR. Ferner wurde die 30.000 KM-Inspektion und der jährliche Hybrid Service Check durchgeführt. Summa summarum inkl. Märchensteuer: rd. 550.- EUR. Vielleicht hilft es dir als Anhaltspunkt. 
Im Toyota Ratgeber zum Thema Inspektion werden grobe Richtwerte von 200 bis 400 EUR für die kleine Untersuchung und 400 bis 800 EUR für die große Inspektion genannt.
Hier findet man weitere Informationen zur Toyota-Corolla-Wartung
Das kannst du aber wie gesagt auch schon in der MyToyota App herausfinden.
So, ich war zur dritten Inspektion. Hat mich auf Grund von Wartungsplan nix gekostet und am CC war soweit wohl alles OK.
Es wurden beide Rückrufe gemacht, Tachodisplay und Rückfahrkameraanzeige. Beides hatte keinerlei Einfluss auf die vorher von mir gemachten Einstellungen und alles war danach so wie vorher. 🤔
Hybrid-Check war nicht möglich, da das System immer wieder mit der Meldung „noch 500Km fahren“ abbrach. Anscheinend ist die Laufleistung von 22TKM nach 3 Jahren zu wenig für diesen Test. 😳
Verstehe ich nicht, will ich auch nicht mehr verstehen. Nun ja ich kann entweder nach 500Km nochmal vorbeikommen, oder es wird einfach nächstes Jahr gemacht. 🤷♂️
Angeblich werden meine Bremsen zu wenig genutzt. Sie waren mit Flugrost besetzt und zur Radnabe hin bildet sich ein Rostkranz (da wo die Backen nicht mehr hin kommen). Ich soll doch mal ein paar für die vernetzte Versicherung schädliche Vollbremsungen machen, damit ich beim nächsten TÜV nicht durchfalle. 😂
Äh nö, mach ich nicht und TÜV erlebe ich bei dem CC auch nicht mehr, den hatte ich gerade. 👋
Also ich habe jetzt 599€ bezahlt ohne Safety Hybrid Check, Öl selbst mitgebracht und alle von Diva genannten Filter vom AH getauscht.
Da kann man schon mal den Gedanken haben zu Tesla zu wechseln. 🤔
Hab auch gefragt wie sie sich das vorstellen, bei meinem BMW zuvor wars nur etwas mehr, aber nur alle zwei Jahre oder 30000km. So gesehen ist der Toyota nix zum sparen, Service und Versicherung teurer als beim vorigen X1.
