Crossi Blackout heute morgen

  • Keine Ahnung was bei meinem FTH los ist, aber meine ehemaligen Werkstätten waren anders drauf.

    Weis nicht ob ich das schonmal geschrieben hatte.


    Meine Frau hatte vor ca. 30 Jahren unseren Renault in alle Einzelteile zerlegt, blieb selber unverletzt.

    Wir waren im Bergischen Land neu zugezogen und brauchten dringend ein kleines neues Fahrzeug.


    Mit 20.000 DM in der Tasche zu VW - gut hatte nicht grade meinen Sonntagsanzug an.

    Verkäufer stand laut telefonierend in der Halle und disponierte seine Grillparty

    Ich verguckte mich in der Zwischenzeit in einen VW Polo


    Verkäufer ist fertig mit seiner Würstchendisposition ich wollte den Polo erstehen.

    Verkäufer guckt demonstrativ auf seine Uhr reisst die Tür auf mit den Worten "Feierabend-kommen Sie morgen wieder"

    O.K.

    ich brauchte ´dringend für meine Frau ein Fahrzeug. Bei uns im Nachbardorf erinnerte ich mich war noch ein Autohaus

    ich hin, war geschlossen. Ich habe aber mal durch die Schaufenster geschaut. War ein Toyota Autohaus . Sagte mir nix


    In dem Moment geht die Tür auf und ein älterer Mann im Blaumann, ölverschmiert mit einer Flasche Bier in der Hand stand vor mir mit der Frage ob er mir helfen kann.

    Ich kleinlaut, " Sie haben Feierabend , ich komme morge noch mal wieder.

    Die Tür ging weiter auf mit den Worten "Feierabend habe ich wenn wir 2 einen Vertrag gemacht haben selbst wenn wir die ganze Nacht brauchen"


    O.K

    Am nächsten Tag nochmal mit meiner Frau zu VW. Ich hatte diesen Verkäufer eh gefressen also habe ich mich dezent im Hintergrund gehalten

    Meine Frau kommt zu mir mit den Worten " Der behandelt mich wie eine doofe Frau, die keine Ahnung hat."

    Juhd

    Frau geschnappt und ab zum Toyota Händler welcher mir mit seinen Toyotas noch nicht geheuer war.


    Der guckte mich nur an, gab mir den Schlüssel von einem Vorführwagen und meinte " Mit deiner Frau beschäftigen wir uns, fahr was spazieren"

    Juhd

    Als ich wieder kam strahlte mein Frau. Hatte sich einen pinkfarbenen Toyota Starlet gekauft, der auch 4.000 DM teurer war wie der Polo


    und hier fing die Geschichte an. Es wurden Yaris, diverse Avensis von Kofferaum über Kombis Benziner und Diesel, C HR, ProAceCity Verso und jetzt der CorollaCross

    Termine wenn was dringendes ist........ . fahr ich in die Werkstatt durch und fertig.


    Der Verkaufslehrling von damals ist heute der Geschäftsführer. Ich gelte immer noch als alter Kunde vom "Alten"

    Da hat man es vermutlich etwas einfacher wenn man fast 30 Jahre Stammkunde ist.


    Ich käme aber auch nie auf die Idee, mein eigenes Öl zur Inspektion mitzubringen. Eher ist mir auch schon der ein oder andere Liter Öl geschenkt worden.

    Aber ich kenne auch sonst nur Leute die mit der Werkstatt und dem Service zufrieden sind. Ist halt ein alter Familienbetrieb. Der einzige in unserer Gegend, der da noch mithalten kann ist der Mistsubishi / Kia Händler. Ist auch ein alter Familienbetrieb. Da gehen die Uhren noch anders.

    Toyota YarisVerso 1.3 Linea sol auch bekannt als Toyota FunCargo seit April 2005

    Toyota CorollaCross 2.0 shimmering silver Team D mit Premium Paket seit April 2024


  • So sollte es eigentlich sein.


    Einen ähnlichen Autokauf habe ich allerdings auch schon erlebt und anschließend dem Autohaus-Chef persönlich ein Feedback gegeben. Der Verkäufer war kurz danach dort nicht mehr tätig.

    Wir sind aber trotzdem zufriedene Werkstattkunden mit unseren nicht anderswo gekauften Audis dort geblieben.

    Herbst 2006, nach meinem fast tödlichen Motorradunfall, musste ich ein ¾ Jahr bei meiner zukünftigen Frau, 150Km entfernt von meinem Wohnort, unterkommen.

    Irgendwann gegen Sommer 2007 wurde es warm und die Klimaanlage im 2004er A3 verweigerte den Dienst. Also los zum nächsten mir fremden Audi-Partner und ohne Termin wurde das Problem begutachtet, während es Kaffee und Kekse gab.

    Nach einer ½ Stunde kam der Servicemitarbeiter wieder und offenbarte mir einen kaputten Klimakompressor mit den Worten, er hätte dazu eine schlechte und eine gute Nachricht.

    Die Schlechte: Kompressor kostet etwas €1500-€2000.

    Die Gute: Audi ist der Fehler bekannt und übernimmt das auf Kulanz.

    Ich durfte das Auto gleich da lassen und wurde heimgebracht.


    Opel war da zugegeben etwas anders drauf und zierte sich anfänglich, bereits bekannte Fehler auf Kulanz zu regeln.

    Astra G extra den 2.2 mit Steuerkette, satt den 2.0 mit Zahnriemen gekauft und nach 3 Jahren rattert es im Standgas unter der Haube. Also hin zur Werkstatt und Diagnose: Spannrolle der Steuerkette gebrochen.

    Vorher zum Glück in Foren informiert und herausgefunden: Opel bekannter Materialfehler.

    Opel lehnte jedoch der Werkstatt die Kulanz-Reparatur mit der Begründung „Motor ist nicht kaputt gegangen, zahlen wir also nicht“ ab.

    Mein Angebot, das Fahrzeug mal kurz über die Autobahn zu heizen, bis der Motor platzt, wurde dann aber auch abgelehnt und die Spannrolle kostenlos ersetzt.

    Das war der Grund für den Wechsel zu Audi…

    🇩🇪 Corolla Cross Lounge 2.0l Hybrid 4x4 AWD-i

  • … ich komme mal zum Thema zurück.


    Da es mich vorgestern nach vier Wochen wieder mit „Die Starterbatterie ist stark entladen“ erwischt hat, habe ich es jetzt wie Lupo vorgeschlagen hat, gemacht. Ich habe das ladegerät- Anschlusskabel fix an die 12V- Batterie angeschlossen.


    Da das Lademanagement bei Toyota Hybridfahrzeugen wirklich ein echtes Problem darstellt, ist wohl die hier schon öfters erwähnte „monatliche Ladung“ der 12V- Batterie wirklich der einzige Weg, um sein Fahrzeug allzeit betriebsbereit zu halten. Übrigens, ein eichtes Armutszeugnis für Toyota! Aber zumindest vereinfacht der Vorschlag von Lupo das „monatliche Laden“ deutlich. :thumbup:


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    > Corolla Cross 2.0 - 2WD Active Drive (Österreich) | bestellt: 23-11-2023 | ausgeliefert: 25-06-2024

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  • Gerne, ich hoffe dir damit geholfen zu haben.

    Ich habe es so schon beim Prius 3, Prius 4 und Rav 4 hybrid gemacht.

    Mit dieser Vorgehensweise hatte ich nie Probleme mit der Batterie.

    Daher wird es jetzt auch weiterhin beim Corolla Cross so gemacht.

    Der Elektroroller meiner Frau muss auch regelmäßig geladen werden,

    daher ist das für MICH kein extra Aufwand.

    Mit freundlichen Grüßen

    Lupo

    Toyota Corolla Cross 2,0 AWD-i Platinum Pearlwhite Metallic.

    Prius3 2011 - 5,1 Liter

    Prius4 2017 - 4,6 Liter
    Rav4 Hybrid AWD Juni 2019 - 6,6 Liter
    Corolla Cross 2,0 L AWD-i Juni 2025

  • Wird dabei der Kofferraum auch fest verschlossen?

    oder wie ist der Zugang zum Ladegerät?


    Bei mir ist das Ladegerät im Keller und nach draußen durch den Kellerschacht geht ein Verlängerungskabel von Ctek.


    Müsste rückwärts an den Schacht vor die Hauswand, was jetzt nicht das Problem wäre.

    Aber da das draußen ist müsste der Kofferraum fest verschlossen sein bzw. abgeschlossen sein.


    Bei der Motorhaube komme ich durch einen Spalt mit dem Kabel rein.

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  • Wird dabei der Kofferraum auch fest verschlossen?

    oder wie ist der Zugang zum Ladegerät?

    Also ich lege inzwischen das Ladegerät CTEK MX 5.0 in den Kofferraum und dann das 230v Kabel unten mittig (Mulde vom Schloss, aber seitlich vom Schloss) über die Stoßstange raus. Die Heckklappe schießt und verriegelt problemlos und das Kabel wird nicht gequetscht.

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  • @AppelsEjon


    Ja, der Kofferraum kann fest verschlossen werden.

    Das Ladegerät liegt im Kofferraum ,das Kabel zur Steckdose stört nicht!

    Mit freundlichen Grüßen

    Lupo

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  • vielleicht taucht so ein CTek (mit Powerbank) demnächst im Zubehör-Katalog von Toyota auf, so mit offiziellem Toyota-Logo und der Werbeaussage: "Stellen Sie sicher, dass Sie immer morgens gut loskommen zu der Zeit zu der Sie möchten" :evil: :evil: :evil:

    Gruß Burkhard

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    Corolla Cross 1.8 2WD Team Deutschland Reimport, seit 10/2023

    (Zweitwagen 2023er Corolla TS 1,8 Team Deutschland)

  • Hi. Also nur nochmal für mich zum besseren Verständnis (ihr habt mich jetzt ganz verunsichert): Alle hier, die ein Ladegerät anschliessen, haben ein Fahrprofil, bei dem das Fahrzeug auch mal 1...2...3 Wochen steht und dann kurz zum ALDI um die Ecke bewegt wird und dann wieder nur rumsteht?

    Das ist jetzt überspitzt dargestellt! Also viele Standzeiten und dann viel Kurzstrecke?

    Ich z.B. fahre jeden Tag zur Arbeit (16 Km einfach) und höchstens im Urlaub steht der Cross mal eine Woche am Stück...oder bei Grippe <X !

    Ich habe bisher noch null Probleme! (Erst gestern TÜV ohne Mängel. 8o )

    Oder gibt es hier auch Leute mit meinem Fahrprofil, die dieses Problem haben?


    Gruß

    NitroCross

    Manche sagen , ich wäre arrogant! Ich frage mich, woher die das wissen? Mit denen rede ich doch gar nicht!

    "Du hast keine Chance....also nutze sie!"

  • haben ein Fahrprofil, bei dem das Fahrzeug auch mal 1...2...3 Wochen steht und dann kurz zum ALDI um die Ecke bewegt wird und dann wieder nur rumsteht?

    Ja so ist es bei uns ab Spätherbst bis Anfang Frühjahr .

    Dann steht der auch schonmal 3 Wochen u.a. bei kalten zum Teil frostigen Temperaturen.

    Dann kommt er vorsichtshalber an das Ctek


    Ab Frühjahr sind wir viel unterwegs teilweise auch lange Touren vom Bodensee bis hoch nach Norwegen. Viel auch in die Ausflugsgebiete unserer Heimat wie Eifel, Sauerland, Westerwald, Niederlande, Belgien etc.

    Da hat das Ctek Ruhe und hält Sommerschlaf


    Bislang keine Probleme oder Meldungen wegen Batterie gehabt.

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