Beiträge von NitroCross

Hi @all.

Mal wieder ein Update: Habe jetzt meine erste Rechnung über die Ladekosten von EnBW bekommen. Für den Juni habe ich knapp 58,-€ gezahlt. Gefahren bin ich knapp 1300 Kilometer...macht ungefähr 4,50,-€/100 Km.

Für den Sommer erstmal ein guter Wert?!

Zum Fahren selbst:

Am Anfang ist die Beschleunigung natürlich der Hammer! Das rückt aber in der Zwischenzeit mehr und mehr in den Hintergrund. Ich genieße jetzt das lautlose dahingleiten...Traumhaft! Je länger man sich auch mit dem Ladethema beschäftigt, umso einfacher wird die Sache. Habe jetzt gecheckt, wie ich bei den Ladesäulen meines Arbeitgebers AC laden kann, während der Arbeit. Jetzt werden viele mitleidig lächeln und denken: "Was ist denn da so schwer dran?"...

Man muss halt erst mal checken, wer da der Anbieter ist und ob da Blockiergebühren anfallen etc. Preis beim AG 42 Cent/KWh. (Alles unter 50 Cent ist günstiger, als Sprit tanken.) Im Moment gibt EnBW "Sommerrabatt" an seinen Säulen...5 Cent weniger die KWh...macht 34 Cent.

Es entwickelt sich also im Moment alles so, wie ich mir das erhofft habe..

Euch noch ein schönes WE... ich radele jetzt noch etwas draußen rum...natürlich elektrisch!

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Zitat von JPSFS

Wer und wo sind denn die Meisten? Quelle?

Hier!

Habe gerade mal geschaut….BZ hat auch Doppelverglasung vorne! 🥳👍

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Zitat von JPSFS

Der „Lärm“ war das was mir auf der Autobahn beim Skoda sofort auffiel.

Ich konnte mich bei 120Km/h, ohne lauter zu werden, mit meiner Frau unterhalten und selbst bei 180Km/h mussten wir die Gesprächslautstärke nur minimal erhöhen.

Vielleicht bin ich auch nur zu empfindlich mittlerweile. Und Du hast recht...ab 130 wurde er nicht lauter bis 180 Km/h. Spielt auch keine Rolle....so schnell fahre ich nicht.

Mein Schwager fährt schon seit Jahren Skoda...immer die neuesten Modelle! Der hatte auch noch nie Probleme! Ich drücke Dir die Daumen, dass das diesmal besser wird! Und dass das Jahr bis zur Auslieferung für Dich gefühlt schnell vergeht. Da Du ja dem CC innerlich jetzt "gekündigt" hast, wird das bestimmt nochmal hart?

Zitat von JPSFS

aber den Unterschied von 6,6Sek zu 5,4Sek werde ich wohl kaum im Alltag merken. 🤭

Glaube ich auch nicht. Ich habe mal den Bz mit Handy GPS-App gestoppt...es sind doch ziemlich genau 4,4 Sek. Das ist zwar cool, aber auch anstrengend und werde ich nicht übermäßig nutzen (nur wenn mal wieder ein Audi hinten drängelt!)

Auch wenn es komisch klingt, aber der CC ist halt echt "nur" Mittelklasse. Beim BZ ist dem Preis entsprechend schon vieles viel besser. Navigation-Animation, DAB-Empfang, Sitze...halt alles, was man für 20.000,-€ mehr so bekommt! Und, oh Wunder, die Ladeschalen funktionieren mit meinem Apple 17 Pro Max problemlos!

Schauen wir mal, ob dieser positive Eindruck auch Bestand hat?! Im Moment bin ich happy!

Gruß

NitroCross

Update:

Heute war ich auf der Autobahn. 180 Kilometer mit meistens 120 Km/h und (natürlich) ein paar Sprints bis 180 Km/h. Das ist fast unglaublich, dass das Auto von 0 auf 180 geht, ohne merklich langsamer zu beschleunigen! Wie am Faden gezogen! Wahnsinn! Und der Verbrauch auf 100 Kilometer pendelt sich dann so bei 17 - 20 kWh ein. Soviel zum Positiven!

Ich kann es nicht genau erklären, aber ab 120 ist es gefühlt zu laut! Keine Windgeräusche, aber irgendwie so ein sonorer Hintergrundton. Ich vermute, es sind die Abrollgeräusche der Reifen? Dadurch, dass da kein Verbrennerlärm zu hören ist, treten natürlich andere Störgeräusche in den Vordergrund. Nicht falsch verstehen...ich konnte mich mit meiner Beifahrerin gut unterhalten. Man muss halt etwas lauter sprechen. Oder kann es sein, dass man sich so schnell an das nahezu geräuschlose dahingleiten in der Stadt und Bundesstrasse gewöhnt und einem der Geräuschpegel auf der Autobahn dann unnatürlich laut vorkommt? Und nochmal.....es sind keine Geräusche von außen....eben so ein undefinierbarer dumpfer Lärm (wobei Lärm nicht das richtige Wort ist).

Wie dem auch sei...ich bin ohnehin eher konservativ schnell unterwegs...so 100-120 Km/h...da passt das für mich!

Die vielen Helferlein (Tempomat, Abstandshalter etc.) funktionieren gewohnt gut. Ich liebe den DREHREGLER für die Lautstärke des Radios.

Nach der Fahrt bin ich gleich an die Ladesäule bei mir in der Nähe gefahren und wollte sehen, wie die Ladekurve ist. Wie gesagt...ist ein 50 KW DC-Lader. Der Bz hat bis ca. 85% die vollen 50 KW genommen und ab 95% die Ladeleistung dann gedrosselt auf 15 bzw 11 KW. Also ist die Regel mit den bis 80% laden absolut gerechtfertigt.

Erstes Fazit:

Es geht immer noch besser! Logisch. Für mich zählen der niedrige Verbrauch auf meiner Hausstrecke, der fantastische Platz im Fahrzeug, das geräuschlose Gleiten im Alltag (nicht Autobahn), was bei mir 95% der Fahrten ausmacht, das unglaubliche Beschleunigen und natürlich die Tatsache, dass ich nicht mehr an die Tanke muss!

Jetzt heisst es abwarten, wie er sich im Winterbetrieb schlägt.

Gruß NitroCross

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Okay...hier mal ein paar erste Eindrücke. (DISCLAIMER!: Ein neues Auto ist immer eine emotionale Sache und daher rein subjektiv! Wer voraussetzt, dass er hier einen auf Fakten beruhenden, rein objektiven Bericht liest...lass es! )

Erster Fahreindruck:

Toyota hört, wenn sich Unmut regt. Dieses Auto ist deutlich besser gedämmt, als der Cross (alle hier genannten Vergleiche beziehen sich auf den CC)! Außer einem leisen Surren ist nichts zu hören. Ab ca. 80Km/h kann man dann das Abrollgeräusch der Reifen vernehmen. Noch leiser ging es nur mit der Magnetschwebebahn! Die Rekuperation lässt sich über Schaltwippen einstellen. 4 Stufen von "fast nix" bis "ich brems mal für dich". Die niedrigste Stufe ist ideal, wenn man auf ebener Straße unterwegs ist, ohne viel Kurven. Dann beschleunigt man z.B. bis 60 Km/h und nimmt dann ganz leicht den Fuß vom Strom. Der BZ rollt dann einfach mit 60 weiter! Cool!

Die höchste Stufe ist prima, wenn man eine kurvenreiche Strecke befährt. Mit etwas Übung bremst der BZ soweit runter, dass man die Kurve ohne Nutzung des Bremspedals an- und durchfährt und dann sofort wieder beschleunigen kann!

Die Stufen dazwischen sind gut für den Stadtverkehr.

A pro pos Beschleunigung:

ALTER, WAS GEHT DA AB!!?? Ich hatte nicht erwartet, dass diese "nur" 381 PS so brutal zur Sache gehen! Toyota gibt den Spurt von 0 auf 100 mit 4,5 Sekunden an. Das habe ich noch nicht geschafft! Da müsste ich den Fuß vom Strom nehmen! Ich habe es noch nicht selbst nachgemessen, aber auf YouTube Videos sind es auch mal nur 3,9 Sekunden! Das könnte ich unterschreiben. Das Strompedal spricht auf dem ersten 3/4 Weg sehr gut an. Man kann moderat beschleunigen und mit dem Verkehr mitschwimmen. Erst im letzten Drittel sollte man sicher sein, dass sich kein Fahrzeug o.ä. vor einem befindet. Der BZ macht dann so einen Satz nach vorne (und hört auch nicht wieder auf), das habe ich bisher nur bei einer Mitfahrt in einem Porsche Panamera 4S bzw. beim Start eines Flugzeugs erlebt! Auch sehr, sehr cool!

Platzangebot:

Ich bin 1,92 Meter groß. Der elektrisch verstellbare Fahrersitz ist fast ganz hinten und unten. Ich kann hinter mir sitzen und habe noch 10 Zentimeter Kniefreiheit zur Rückenlehne! Wahnsinn! Und der Kofferraum ist ebenfalls riesig. Mit 220 Volt Haushaltssteckdose zum Kaffe kochen während der Ladezeiten!

Geladen habe ich erst mal nur testweise an einer DC 50KW Ladesäule bei einem Akkustand von 78%....da sollte nicht viel gehen. Er hat trotzdem die vollen 50KW gesaugt...bis auf 82%. Dann habe ich den Test beendet. Morgen geht es auf die Bahn (180 Kilometer). Dann kann ich auch etwas über den Verbrauch auf der Autobahn sagen. Auf meiner Hausstrecke, die ich zu 95% des Jahres fahre, nimmt er sich 12 Kw/h auf 100 Km. Damit hat er die für mich wichtigste Anforderung erfüllt!

Hier noch ein paar Nachtaufnahmen ...und ja ALLE Fensterheberschalter sind beleuchtet!

Mir fällt gerade auf, dass ich das Angebot etwas missverständlich formuliert habe!

Der Preis damals waren 1300,-€ ……wünschen würde ich mir 500,-€ …VB!

Gruß

NitroCross

Hi. Durch den Umstieg auf den bz4X habe ich jetzt 4 Winter-Kompletträder "übrig" mit RDKS auf schwarzen Alus.....und Gummimatten für die vorderen und hinteren Fußräume.

Bevor ich sie bei Ebay einstelle, wollte ich erstmal hier Fragen, ob Interesse besteht. Neupreis der Räder war 1300,-€. Gummimatten gibts umsonst dazu.

Fragen gerne über PN

Gruß

NitroCross

PS: Preis ist natürlich VB!

So. Auto ist da. Jetzt schon mal drei Fotos.....am Wochenende gibt es einen größeren Bericht...

Gruß

NitroCross

Kurzes Update:

Der bZ4X Touring ist zugelassen und wird allem Anschein nach heute (Mittwoch) von mir abgeholt.

Eigentlich sollte das gestern über die Bühne gehen, aber der Schaden an der Fahrertür beim Cross ist doch erheblicher, als ich dachte, sodass erst ein Gutachter ein Gutachten erstellen muss.

Mit ziemlicher Sicherheit muss die Tür erneuert werden! Der Schreibkram war gestern nicht kurzfristig zu erledigen.

Aber ich konnte meinen neuen zumindest schon mal in live sehen und darin Platz nehmen! WOW! Was für ein Auto! Die Farbe Ice-Silver-Metallic sieht in Natura sooo viel besser aus!

Und der Touring ist echt riesig!

Ich werde zum Wochenende bestimmt ein paar Bilder hier einstellen....so lange müsst ihr leider noch warten.

Gruß

NitroCross