Es sind aber nicht durch die Bank weg alle Hersteller „betroffen“.
Bei einigen BEV-Modellen von KIA, Hyundai/Genesis, Ford und wer würde es nicht erwarte: Toyota/Subaru sind betroffen.
Beiträge von JPSFS
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Tja du bist halt nur halb so weit weg von Zeebrügge. Den nächsten halt deutlich nach Fasching bestellen 🤭😉
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Hm, hängt von der Kapazität der Autotransporter, dem Wetter (es ist Winter), wie weit von Zeebrügge ist der Händler weg (bei uns Zeebrügge -> München), wie sind seine Kapazitäten für die Herstellung des Auslieferungszustandes, etc. ab.
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Gestern ist es in Großbritannien angekommen. Nächstes Ziel ist Belgien (Zeebrügge)
Ab Zeebrügge noch 3-4 Wochen 😉
Den Weg hatte unser Hatchback genau vor zwei Jahren auch genommen.
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Es bleibt bei einer Batterie aber wie immer die Frage: wann ist sie kaputt....??? Erst wenn sie sich gar nicht mehr aufladen lässt oder bei 10% Restkapazität oder so ....??
Die Frage lässt sich doch einfach beantworten.
Allgemeinen gilt und bei Toyota vielleicht nicht 😂 <12v ☠️
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Toyota Verkaufspreis bei „wohlfeilen“ 265,-€
🫣🤭 Einkauf via Amazon €59,-
https://www.amazon.de/5454120403122-Anlasser-Batterie-20-7cm-17-5cm...
Er sagte mir, dass dieses „Batterie – Problem“ auch bei anderen Modellen (gelegentlich) vorkommt
Unser 02.2024 Corolla 2.0 Hybrid Hatchback hat diese Problem auch.
Er bestätigte mir auch, die hier auch schon mehrfach geäußerte Information, dass eine 52Ah Batterie (oder größer) kaum was bringt, da das derzeitige Lademanagement nur auf die 45Ah Batterien ausgelegt und optimiert sei.
Das entspricht nicht der Aussage meiner Werkstatt, die mir die 52Ah ohne Mucken eingebaut hat.
Das Laden der 12v-Batterie wird über die Voltzahl der Batterie geregelt. Sie wird so lange geladen, bis sie mindestens 12,4v geladen und spätestens bei 12,8v gestoppt. Die 45Ah sind dann halt nur schneller voll als die 52Ah. Dafür hält die 52Ah dann auch länger durch als die 45Ah.
Korrekt ist die Aussage, dass die größere Batterie bei dem gegenwärtigen schlechten Lademanagement von Toyota nix bring.
Sie bricht halt nur etwas später zusammen und verschleißt durch die ständige Toyota Geringladung etwas langsamer als die kleine Batterie.
Die Batterie ist nur das Symptom, aber nicht die Ursache.
Stell dir vor du bekommst von Schokolade Verstopfung. Statt sie nicht mehr zu essen, nimmst du stattdessen lieber Abführmittel. 🤷♂️
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habe ich schon hinter mir, ich habe natürlich die grundsätzliche Notwendigkeit bestätigt und angeboten, mich einem intensiven Controlling und dem Aufdecken von Verbesserungspotential und Weiterentwicklungsmöglichkeiten bei der anderen Seite zu widmen .....
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dann war das erledigt und ich habe seither Ruhe (mehr oder weniger....
) .... 
Meine bessere Hälfte schiebt auch schon ein wenig Panik, muss ich ehrlich sagen und lässt laufen solche Sätze wie: „Geh mir bloß nicht auf den Keks, wenn du nur noch Zuhause bis“ 😂
Die Arme muss noch 7,5 Jahre länger schuften, obwohl 1 Jahr älter. 🫣
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Das mit dem Rentnerleben und Frau macht sich kurz vor Vorruhestand bei mir auch schon bemerkbar. 😂
Bei mir sind diese Kurzwahlziffern trotz Update und damit verbundener Löschung der Favoriten nicht zu finden. Ich kann zwar bis zu 2 Favoriten mir Schnellwahl markieren, doch ändert dies nicht an der Gesamnavisituation und Bedienung.
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Bin gespannt, ob es einen Fix geben wird. Habe gestern auch noch mal eine Fehlermeldung an Toyota via App unter „Service und Inspektion“ inklusive Bildern vom Multimeter aufgegeben.
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So langsam läuft anscheinend bei jedem aus dem Jahre 2022/2023 die Haltbarkeit der 12v-Batterie ab.
Wie Juergen schon sagte: Heutzutage wird die Lebensdauer einer 12v auf 4 - 6 Jahr geschätzt.
Bei Toyoooodaaa Hybriden sind es dann halt <4 Jahre, eher 2-3. 🤷♂️
Wobei <2 Jahre von Toyota ja gerne durch seltsame Testverfahren und Aussage auf Grund der Garantie „vermieden“ werden. 🤬
