Nach einmaliger Meldung "Starterbatterie ist stark entladen" habe ich heute eine Neue bekommen.
Muss mal bei Gelegenheit schauen welche es geworden ist..........
Ging ruck zuck und der Meister lächelte. 
Crossi Blackout heute morgen
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Bin heute zum ersten Mal in diesem Jahr und nach insgesamt 4 Monaten Stillstand, wieder mit dem Roller (125er) gefahren.
Was soll ich sagen, er sprang sofort an (E-Roller) und hatte noch 80% Energie in der Batterie. Beim Luftdruck in den Reifen war es in etwa der gleiche Füllstand und sogar mein Akku betriebener Compressor, 6 Monate nicht benutzt, hatte noch genügend Strom im Akku für das Aufpumpen der 2 Reifen.
😜
DAS SCHAFFT KEIN Toyota CC !!!
😂😂😂
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Ganz anders sieht es bei Toyota aus: Mit dem C-HR (PKZ 33,2), RAV4 (PKZ 31), Yaris (PKZ 50,2) bzw. Yaris Cross (PKZ 63,4) und Corolla (PKZ 15,2) fallen gleich vier Autos mit hohen PKZ auf, hauptsächlich wegen der Starterbatterie.
Laut ADAC
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🤔 warum unterscheiden die Yaris und Yaris Cross aber Corolla und Corolla Cross nicht.
Warum der Corolla Cross fehlt
Der entscheidende Punkt steht im Kleingedruckten der ADAC-Statistik:
👉 Der ADAC berücksichtigt nur Fahrzeuge ab dem 3. bis zum 10. Zulassungsjahr
Und zusätzlich:
👉 Die ersten 2 Jahre werden bewusst nicht ausgewertet, weil die Pannenquote dort „zu niedrig und statistisch nicht belastbar“ ist
😂😂😂
Hier der Link dazu:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik-2026/
- Ja: Der ADAC bestätigt überdurchschnittlich viele Ausfälle bei mehreren Toyota-Modellen.
- Hauptproblem: Batterien, nicht die eigentliche Antriebstechnik.
- Wichtig: Das ist modell- und baujahrsabhängig, kein generelles Toyota-Problem über alle Fahrzeuge hinweg.
Nun, viel mehr Modelle haben die ja fast auch nicht. 😂
- Überdurchschnittlich viele Pannen bei mehreren Toyota-Modellen
Besonders betroffen laut ADAC:- Toyota C-HR
- Toyota RAV4
- Toyota Yaris
- Toyota Yaris Cross
- Toyota Corolla
Hier noch ein Link zu dem was ich ChatGPT dazu gefragt habe:
