Problem habe ich 
noch 
nicht.
Aber dass Karrosserieteile mit doppelseitigem Klebeband angepappt sind, ist schonmal eine Ansage. Kenne ich anführsich nur von China Zubehör.
Jetzt erklärt sich mir, warum es für die Reling lange keine Zulassung für Dachträger gab. 
6 CC auf einem Transporter im Stau vorm Elbtunnel
Bei mir kam gestern plötzlich in der MyToyota-App die Meldung meine Versicherung wäre abgelaufen, oder gekündigt, weshalb ihre vernetzten
Kann, das sein, dass das VS Jahr rum war ?
Ich hatte das im April, auf den Tag genau ein Jahr nach Anmeldung .
Danach fing alles wieder neu an.
Wenn es ein Elektrischer sein soll, wäre der neue CHR+ oder der bZ4X entweder altes oder neues Modell keine Alternative ?
Könnte mir vorstellen, dass auch die Inzahlungnahme des Corolla Cross besser für dich ausfallen könnte.
Die Autohäuser sind oft ziemlich knauserig wenn die ein Fremdfabrikat in Zahlung nehmen sollen.
Verkauf an Privat oder Inzahlungnahme durch Händler
Bei mir macht das der Händler und richtet dem neuen Käufer alles wieder neu ein.
Ansonsten
Das Multimediasystem auf Werkseinstellung zurück setzen und in der MyToyota App löschen
Mehr fällt mir jetzt nicht ein
Nach meiner Ansicht ist der CC nicht für Dauergeschwindigkeiten jenseits der 140 km/h gebaut.
War schon beim CHR so.
Ab 125 km/h fängt er an durstig zu werden.
Obwohl so extrem war der Verbrauch bei meinem Geschwindigkeitstest jetzt nicht. Als ich wieder retour auf ca 125 km/ h
zurück kehrte stand auf der Verbrauchsanzeige 6,4 ltr.
Ich hatte ähnliches mal mit meinem ProAceCity Verso gemacht und da standen 18,3 ltr. auf dem Tacho. Die Schrankwand war angegeben mit 200 km/ h. Die erreichte er auch wirklich lt. Tacho.
Aber es ist auch gut zu wissen, wie gut der " mal eben" beschleunigt.
Für Überholvorgänge etc. Kann mich wirklich nicht beklagen. Der hat genug unter der Haube.
Ansonsten bin ich eher der gemütliche Fahrer. Am liebsten fahre ich in den Nachbarländer. Ab Grenze bis Alkmaar z.b. ausschließlich mit adaptiver Geschwindigkeitsbegrenzung. Ab und an mal eine Regelung am Lenkrad, Tempo etwas höher oder runter. Da ist der Hybrid in seinem Element.
Lustig fand ich 2017 meine Begegnung mit 2 jungen Männern an der Tankstelle.
2017 war der CHR ein recht stylisches seltenes Fahrzeug.
Ich tankte und die 2 begutachteten den CHR
" Ey Alter, geile Karre, was geht der" 
Ich " Der macht seine 170 km/h" 
"Echt jetzt" 
Ich " Ja" 
" Du verarscht uns" 
Ich " Nö der geht wirklich wie eine Rakete auf 170 km/ h 
Die Zwei wandten sich ab " Karre kannst du vergessen" 
War ich ja kurz davor. Da wäre nochwas gegangen.
Der Sound
Hatte was vom Alfa Romeo Montreal
Den hatten wir mal in unserer Spedition in den 70ziger Jahren
Hat eigentlich jemand den CorollaCross mal voll ausgefahren ?
Habe es leider nicht geschafft
Hatte Freitag folgende Situation:
Ehefrau nicht im Fahrzeug
Fahre eine enge Autobahnauffahrt
Hinter mir eine hochtoupierte Kokosnuss im Audi
Dann langgezogene Einfädelungsspur auf die Autobahn
Der Audi geht Formel 1 mässig zackig auf die äußerste linke Spur
Rechte Spur vor mir frei.
Blitzschnell zwei Gedanken in mir.
Kokosnuss im Vertreterauto ärgern und gucken wie schnell geht der CC eigenlich
Der CC ging ab wie eine Rakete. Geräuschentwicklung passte zum Beschleunigungsvorgang. Vom Audi war nur noch ein winziges etwas in der Ferne hinter mir zu sehen. Tacho stand im Nu bei 185 km/ h
Da war der Spaß schon vorbei Vor mir scherten Fahrzeuge aus. Aber es wäre noch mehr gegangen.
Ich weiß nicht, wann ich die nächste Gelegenheit bekomme. 
Vielleicht hat ja von euch schon jemand getestet bis wohin die Tachnadel geht 
Dabei etwas Musik gehört und alles glänzte.
Diese Erfahrung habe ich mit meinem Toyota CHR bereits 2017 gemacht.
Die Batterie ist einfach zu klein. Früher mit den "großen" Batterien , war das kein Thema, wenn man es nicht übertrieb.
Gleiche Erfahrung habe ich aber dann auch mit meinem ProAceCity Verso gemacht.
Musste mir für meinen "neue" Nichte einen Kindersitz leihen. Der war aber auseinandergenommen und musste zusammengebaut werden
An einem trüben Novembertag waren damit 3 Mann beschäftigt. Die Türen des ProAceCity Verso standen ca 2 Stunden auf und die Innenleuchten waren an.
Das hatte gereicht !
Ist jetzt für mich nicht so das Problem. Diese "Erste Hilfe" kann ich jedem Hybrid Besitzer/Eigentümer empfehlen. Habe ich seit dem CHR . War beim ProAceCity Verso zigmal im Einsatz
Eine Powerbank oder auch Starthilfe Booster für den PKW. Ich habe so ein Ultmate Speed vom Lidl.. Damit habe ich mir schon häufig selber helfen können.
obwohl seit CorollaCross war das Teil nicht mehr im Einsatz.
Nachtrag
Bei Einstellungsarbeiten im Fahrzeug, das Fahrzeug am besten komplett starten und in " P" stellen. Meist geht der dann sowieso in den Elektromodus wo der Motor nicht läuft. Der springt dann ab und an mal für 2 Minuten an und geht wieder aus.
Die kleine Startbatterie geht dann nicht leer sondern im Gegenteil wird sogar geladen.
Habe den Lösungsvorschlag umgesetzt
Hat funktioniert.
Danach die Fahrt ist wieder drin.
Die Fahrten dazwischen fehlen weiterhin
