Diese Anzeige - Anzeige der Geschwindigkeit mit Lautsprecher - Bild - ist mir heute
aufgefallen, entweder neu, oder ich habe es bis heute nicht gesehen.
Könnte sein dass man das lästige Gebimmel, beim Überschreiten der erlaubten Geschwindigkeit,
einfach über einmaliges antippen abstellen kann?
Werde das demnächst testen.
Möglicherweise passen diese Haken in andere Autos.
Beim CC ist der Abstand vom Haken zur Vorrichtung in der Rücksitzbank zu gering.
Zu viel Spannung - Haken brechen!!
Richtig, sind aber nicht den einen Euro wert.
Habe sie mir bestellt, gleich beim ersten probieren gingen sie kaputt.
Auf Grund der Spannung brachen sie, sind aus dünnem Plastik und innen hohl.
Als Vorlage für den Bau, so wie ich sie jetzt habe, waren sie aber nicht schlecht.
Einen Knirps möchten wir nicht wirklich, ein großer Regenschirm schützt einfach viel besser.
Wir, meine Frau und ich benötigen kein großes Auto mehr, daher haben wir vom Rav4 Hybrid zum Corolla Cross gewechselt.
Die Rückbank wird nur von unserem Hund in der Transportbox benützt, die Neigungsverstellung haben wir unserem Hund untersagt 
Sollte ich mehr Platz benötigen und die Rückbank umklappen sind die Regenschirmhalter in Sekunden entfernt.
Einfach aushaken, aus den in beiden Rücksitzlehnen ab Werk angebrachten Befestigungsmöglichkeiten, und gut ist es.
Der richtige Abstand der Haken ist wichtig, es waren ein paar Prototypen nötig
bevor das endgültige Produkt fertig war. Alles hält bombenfest ohne zu klappern.
Ich habe mir Regenschirmhalter aus Metall für meinen Crolla Cross angefertigt,
so haben die Regenschirme Platz ohne zu stören und sind sicher verwahrt.
Das ist nicht Sinn der Sache. Wenn ich ein Steckdosenauto will, stelle ich mir eine Elektrokarre hin. Früher ging das ja auch ohne beim Verbrenner.
Da stimme ich dir zu!!
Ich lade regelmäßig den Elektroroller meiner Frau, daher ist es für MICH kein zusätzlicher Aufwand.
Komisch, dass der Corolla nie genannt wird 🤔 und warum sollte Toyota beim Corolla es anders als beim Yaris, CHR und RAV gemacht haben?
Ob das Lademanagement der 12v wohl wirklich besser mit größeren Batterien zurecht kommt?
Ich kann hier nur von meinem Rav4 Hybrid meine Erfahrung Betreff Batterie mitteilen.
In den sechs Jahren - Rav4 Bj.2019 - hatte ich nie Probleme mit der Batterie.
Anmerken möchte ich, die Batterie wurde regelmäßig mit einem CTEK Ladegerät geladen.
Ich Schließe das Ctek MXS 5.0 direkt über das Anschlusskabel an die Batterie im Kofferraum an - siehe Bilder
Das Anschlusskabel gibt es z.B. hier zu kaufen.
https://www.amazon.de/CTEK-Comfort-Erreichbare-Batterien-Kabellänge...
Ich lade regelmäßig einmal im Monat.
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Super erklärt, ich habe +/- 5Km/h eingestellt
Toyota hat nichts geändert, es liegt höchstwahrscheinlich ein Bedienfehler vor.
Die Änderungen beim Facelift liegen zum Großteil im optisch Bereich.
Diese Anzeigen im Display solltest du sehen, dann funktioniert auch der Tempomat.
I
m Bedienerhandbuch nachzulesen, genau dafür ist es vorgesehen.
