Beiträge von dummytest

Zitat von JPSFS

Ich glaube zweites spielt keine Rolle bei der Ermittlung eines VK, erstes aber schon. 😉

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PS:

Übrigens normalerweise sind nach 3 Jahren schon 40-50% Wertverlust zu rechnen.

kann nur von meiner eigenen Erfahrung mit inzwischen diversen Re-Import-Fahrzeugen berichten ..... Das hat per Saldo nie wirklich interessiert, maximal noch als Zusatz-Argument den Ankaufspreis in den Verhandlungen zu drücken (aber nicht wirklich "wirksam" und eher halbherzig.... ).
Das Problem sind oft eher die Ermittlung eines vergleichbaren Listen-Preises zum ursprünglichen Kaufzeitpunkt aufgrund manchmal abweichender Ausstattungs-Details. Das Problem hat der ankaufende Händler aber genau so, deren Computer-Programme geben die ausländischen Ausstattungs Bezeichnungen meist gar nicht her ....


Ich bin seit >20 Jahren beim deutschen Neuwagen-Kauf mit Inzahlungnahme des Altfahrzeugs Rabatte von mind. 18%, bis in die Spitze von >20% gewohnt. Daher relativierte sich bis jetzt mein echter Wertverlust immer um diesen Satz wieder, alles im Bezug zum ursprünglichen Listenpreis.
Mehr als 25% habe ich in 3 Jahren nie verloren, eher sogar merkbar weniger aufgrund der Preissteigerungen der Gebrauchtwagen.

Ich habe mir angewöhnt immer beide Preise (Ankauf=Inzahlungnahme + Neu-Kauf) getrennt zu besprechen. Je nach Interesse wurden schon zwei Mal Autos an einen dritten (Vertrags- !!) Händler verkauft ohne Neuwagen Bestellung .

Zitat von Appels Ejon

An den Notrufsäulen auf der BAB fahre ich schon seit 30 Jahren ohne sie zu beachten vorbei.

sind die nicht inzwischen dafür gedacht, den Ausfall des Smartphones zu melden ????

Zitat von JPSFS

Ich bin letzte Woche Donnerstag auch wieder quietschend durch ein Parkhaus gefahren. Lenkeinschlag links und langsam fahren und die Kiste quietscht unerträglich.

ich kenne mehrere Parkhäuser/Tiefgaragen wo das schon lange auftritt. Dort hört man es dann auch besonders gut
Liegt meistens am Bodenbelag dort (besonders "glatt") bzw. in Kombi mit den Reifen.
Das haben alle meine Allrad-Autos gehabt, ganz besonders auch wenn ich mal wieder versehentlich die Mitten-Differenzial-Sperre aktiviert hatte (bei den KIAs und Hyundais kam man da schnell mal versehentlich ran... ) .

Aber, das waren immer Fahrzeuge mit konventionellen Fahrwerken und sperrbaren Differenzialen, (vorne, Mitte, hinten).
Den Zusammenhang mit dem Hinterachs-EMotor kann ich mir aber auch beim Toyota Hybrid vorstellen, wenn dort der einzelne EMotor die beiden Räder unterschiedlich einbremst. Irgend ein Differenzial muss da ja auch vorhanden sein.
Wie gesagt, habe ich immer nur bei bemerkenswert glatt polierten Untergründen in Parkhäusern festgestellt.

interessante Meinungen hier ....

ich selber habe meine persönlichen Einstellungen im Laufe der Jahre schon erheblich geändert, wird am Alter liegen und daran, dass ich nicht mehr beruflich auf der Straße unterwegs bin. Früher hätte ich die "freie Fahrt für freie Bürger" mit Zähnen und Klauen verteidigt, heute nicht mehr. Im Nachhinein bezweifele ich inzwischen, dass ein hohes Tempo >130 km/h auf der BAB wirklich ein Zeitgewinn bedeutet, vielleicht noch nach Mitternacht auf kpl. leerer BAB, aber das sind dann ja nur wirklich vereinzelte Fahrten, die keine Bedeutung haben.

30 km/h in Städten können wir gut verkraften, außer auf den großen Verbindungs-Straßen vielleicht. Diese Verbindungs-Straßen können dann auch von Radfahrern freigehalten werden, direkte Neben-/Parallel-Straßen gibt es allemal genug.

100 km/h auf Landstr. ist für mich auch oK, der Rest wird ja eh´ weiter reguliert

130 km/h auf BAB ..... 100 wäre mir zu langsam (das hat mich in Holland tagsüber immer massiv genervt früher, deswegen fahre ich da auch nicht mehr hin....) .
80 km/h für LKW beibehalten auf BAB, Landstraße gerne auch gleich 60 km/h (gibt es ja teilweise schon für die dicken Brummer) .

Allerdings:
alle Verkehrs - Regeln gelten auch für Radfahrer: Rechtsfahrgebot, Vorfahrt-Regeln etc.
die haben besonders auf Fußwegen/Fußgänger-Überwegen nichts zu suchen, besonders nicht auch noch gegen die Fahrtrichtung
ich erwartet von jedem Radfahrer, dass er sich auch an die Verkehrsregeln hält, auch bei Stoppschildern, Kreisverkehr, Überwegen, Ampeln und grundsätzlich defensiv fährt wie ich als Autofahrer. Rad fahren im öffentlichen Raum ist keine Sportveranstaltung sondern "Verkehr" !
Hier wird es mal Zeit für ein SCHILD am Rad mit registrierten Namen, wie beim Auto auch .
Meinetwegen dürfen die Strafen für Verstöße der Radler gerne auf das Niveau des Autofahrers angehoben werden .

Zitat von Lupo

Wenn meine Frau anfängt die Karte mehrmals zu drehen wird es unruhig im Auto

und jetzt mal zur Abwechselung ein Statement für das eingebauten Navi....:

das hat meine Frau noch nie gedreht , ändert aber auch nichts an den Anweisungen: "rechts ........ das andere rechts meinte ich ....."

Zitat von Appels Ejon

Das Navi wollte mich über einen gesperrten Forstweg quer durch ein streng geschütztes Naturschutz Gebiet leiten.

Google befragt - ebenfalls gleiche Strecke.

Kumpel im BMW hinter mir gleiche Strecke

Da ich den Navis seit Jahren kaum traue, habe ich den guten alten Shell Autoatlas an Bord.

Der Autoatlas hat letztendlich dann in Belgien 1a funktioniert.

Alles anzeigen

ich schlage vor (ist schon in der Praxis erprobt... ) auch mal die Augen aufzumachen und dann eben nicht in den Feldweg reinzufahren .... . Warum suchen wir eigentlich immer das komplett 100%ige Perfekte.....?

.... eine Karte kann ich mir auch im Navi überall anzeigen lassen und wenn so was auftritt (kommt ja immer wieder mal vor, genau wie bei Autobahnabfahrten die man runter und gleich gegenüber wieder drauf fahren soll oder auch über Parkplätze geleitet wird ... ).
Auf Jeden Fall brauche ich dafür keinen Atlas und 500m weiter stimmen meist die Navis-Anweisungen auch wieder..... .

ich vermute mal, dass es nicht am USB Anschluss selber liegt, sondern eher an der Software (Player) im MMI selber ....
Erkannt wird der Stick ja, nur dass MMI stellt es nicht richtig dar, so wie du es beschreibst

so.... zum Abschluss (dieses Mal aber wirklich ), das Rücklicht ist getauscht, dauerte in der Werkstatt gerade mal 30 Minuten wie erwartet, bin mir aber sicher dass davon locker 15 Minuten für die üblichen Formalien draufgingen.... (anmelden, Schlüssel abgeben, Fahrzeug umparken, Rückruf bei Fertigstellung .... etc....) .

Habe mir das Montieren auch nicht angesehen, habe lieber einen Kaffee getrunken ... Ich kann nix sehen am Auto, sieht aus wie neu...

ich habe da so meine Sorgen, dass die Hersteller das nutzen werden um den Gebraucht-Teile-Markt weiter auszutrocknen....
Beim Stoff Recycling (Metalle etc....) haben sie ja wohl eher Interesse, bei den Ersatzteilen wollen die vermutlich eher ihre teuren Neuteile verkaufen als gute gebrauchte....

aber vielleicht täusche ich mich ja auch.....

ich hatte am Anfang da auch mal nachgesehen .... damals nicht passendes gefunden, nur Leuchten für das Modell 2020????? , die aber anders designt waren.
das Auto dazu war wohl nie auf dem deutschen/westeuropäischem Markt.....

ansonsten: