Beiträge von dummytest

Zitat von JPSFS

Versicherungen lassen einem ja auch nicht immer so wirklich die freie Wahl, da sollte man die AGB dringend berücksichtigen.

Der Corolla-HB meiner Frau hatte einen Steinschlag ausserhalb des Fahrer-Sichtfeld und sie hat das beim FTH reparieren lassen. Versicherung HUK24 arbeitet aber mit Carglass zusammen und so ist sie auf der Selbstbeteiligung sitzen geblieben.

Bei der nächsten Steinschlagreparatur ist sie also gleich zu Carglass und musste nichts zahlen....

Zum Glück bei der HUK24 kommunizieren die das mit Carglass schon ziemlich verständlich auf der Webseite, auch bei der elektronischen Schadensmeldung. Da mich eine EMail nichts kostet (nicht mal wirklich Zeit) bzw. ich bei solchen Mini-Schäden wie jetzt auch nicht auch noch die AGB lesen will frage ich da einfach an und da kam auch immer schnell eine Antwort bzw. eine Aussage nach der elektr. Schadensmeldung.

Das sollte natürlich jeder gute Versicherungsvertreter genau so klar und verständlich machen, ist aber leider manchmal (meistens?) nicht so bzw. endet dann auch schon mal im einfachen mündlichen Zuruf (eigene Erfahrungen...). Die meisten arbeiten da aber schon natürlich vernünftig. Ich hasse nichts mehr, als wenn dann im Nachhinein noch "was geklärt" werden muss oder irgendeiner wieder gepennt hat bzw. irgendwas "warum auch immer..." nicht weitergegeben hat .

Die Aussage eines oft freiberuflichen "Vertreters" (im Endeffekt auch sogar der Werkstatt als Vermittler der Vers.) hat leider eine ganz andere Relevanz als die der direkt betroffenen Versicherung. Ich bin da sicherlich etwas pingelig und auch zu wenig Hemdsärmelig, aber, es kostet mich nix, da mal eben eine Nachfrage zu starten .

Vielleicht habe ich im früheren Berufsleben da einfach zu viel von diesem Mist gesehen, der dann mühsam nachher irgendwie wieder ausgebessert wurde . Aber ... ist auch nichts für jeden ..... viele sind froh, wenn sie sich mit diesen blöden Formalien nicht rumärgern müssen.

Zitat von Zausel 1965

Du kannst einfach zur Werkstatt fahren die klären das mit der Versicherung. Das ist der einfachste Weg ....so habe ich es auch gemacht.

ja klar, mache ich seit ein paar Jahren nicht mehr auf diesem Weg. Vermutlich klappt das auch, ich verlasse mich da aber schon seit Jahren nicht mehr darauf sondern melde den Schaden erst dem Versicherer und hole mir selbst eine Zusage ein. Dann muss ich auch nicht die ganzen Vertragsbedingungen (VK, TK, Werkstattbindung, ...) der Vers. selber prüfen .... und auf "Vertreter" und deren Zusagen gebe ich schon länger nix mehr... (war ja jahrelang selber einer und kenne etwas die Mauschelei dort.... ) .
Ich hatte immer in den letzten Jahren das "Gefühl", dass die Werkstätten teilweise draufschlagen wenn die hören "das zahlt die Versicherung...." . Frage ich selber nach Kosten dort wirken die immer irgendwie motivierter um günstigere Lösungen zu suchen.

Ich kann mich täuschen, aber die Vers.Beiträge sind schon hoch genug für alle und wenn ich mir die "Toyota-Listen-Preise" für das Ersatzteil so ansehe ..... das ist schon sehr, sehr heftig für eine Leuchten Einheit = 485,-€ incl. MWST. Eine zweite Werkstatt war beim Ersatzteil schon beim Anruf sofort 10% günstiger....
Da es kein schwieriger Schaden ist (Montage vielleicht 10 Min. maximal...) soll die Vers. selber mir die Freigabe erteilen und gut ist.... oder sie sagen mir klar, wie ich verfahren soll.... .

Ich muss aber zugeben, früher habe ich es mir auch einfacher gemacht.... aber als Rentner hat man ja Zeit für Rückfragen...

Zitat von Zausel 1965

Hallo Burkhard.

Ich hatte das auch schon bei meinem CC.

Es wurde bei mir duch die Glasbruchversicherung ausgetauscht und hat keine Kosten verursacht.

Ich habe aber ein Teilkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung.

Ups.... gerade noch mal nachgesehen... es sind doch nur 150,-€ SB bei der Teilkasko .....
dann werde ich die Vers. mal kontaktieren, gut dass du das erwähnst hast, hatte ich irgendwie gar nicht dran gedacht bzw. war auf dem falschen Dampfer ....

Zitat von Zausel 1965

Hallo Burkhard.

Ich hatte das auch schon bei meinem CC.

Es wurde bei mir duch die Glasbruchversicherung ausgetauscht und hat keine Kosten verursacht.

Ich habe aber ein Teilkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung.

seit den gestiegenen Versicherungsbeiträgen leider keine Alternative mehr.... ich habe da eine ordentliche SB von 500€ drin bei der TK.
Allerdings ist der FTH da schon verdammt nah dran mit seinem ersten Preis von 485,-€ (ohne Montage)

Zitat von DIVA

Hallo Burkhard,

leider habe ich kein Ersatzteil für dich, aber schau mal hier: Äußere Heckleuchte li. Toyota Corolla Cross  - Äußere Heckleuchte li. Toyota Corolla Cross

die hatte ich schon gesehen, aber nach der Optik (Bildern) sind die anders "ausgeformt", bei mir ist die Abrundung des weißen Teils unten, da oben....

hat zufällig jemand noch ein Rücklicht links (außen, das Teil im Kotflügel) rumliegen?
Die Leuchten Fassungen müssen nicht mit dabei sein, die funktionieren bei mir noch.
Vielleicht habe ich Glück und komme so an einen günstigen Ersatz.

Grund: bei mir ist ein Loch im Glas, irgendjemand oder irgendwas ist da eingeschlagen und hat ein Loch verursacht, keine Ahnung was da passiert ist .

Der Austausch erscheint mir sehr simpel, zumindest nach den Youtube Videos sind das ja nur 2 Schrauben und dann einfach abziehen.
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diese Preise sind meiner Meinung nach lächerlich (hoch). Das ist eine Unart geworden, genau wie die "Dienste" von Toyota heute, das nur zeitlich begrenzt anzubieten.
Was erhoffen sich die Hersteller eigentlich davon, dem Dienstwagen - Fahrer wird es ja egal sein (zahlt die Firma), der Normal-Nutzer mit gelegentlicher Nutzung wird (so lange es noch geht....) auf Android Auto/Carplay mit Maps ausweichen und der Wenig-Nutzer denkt gar nicht darüber nach und nutzt das maximal in Einzelfällen direkt per Smartphone.

Einfach alles (Vielfahrer/Wenigfahrer) über einen Kamm zu scheren ist albern, ich werde mich schon mal nach Smartphone-Halterungen für den Cross umsehen, ich vermute auch Android Auto stellen die von Toyota einfach irgendwann ab . Das ging früher ja auch.
Und wenn Google seine kostenlose Navigation über Maps einstellt.... auch das würde ich überleben. Da gibt es aber bestimmt dann Wettbewerber, evtl. sogar aus dem Open Source Bereich ... .

Jedenfalls bin ich nicht abhängig von solchen Angeboten der Auto-Hersteller und das soll auch so bleiben.....

Ein Hersteller der nicht Android Auto oder Carplay im MM-Display anbietet ist ein schlechter + nicht empfehlenswerter Hersteller, das sollte man denen mal mitteilen... Der Rest vom Auto ist völlig egal...

Zitat von JPSFS

Ich verstehe immer noch nicht, warum das Tagfahrlicht die beiden Lampen hinten nicht auch erhellt. Bei meinem 125er E-Roller ist immer vorn und hinten Licht an. Egal ob Tagfahrlicht oder Abblendlicht.

Das mit der Nebelschlussleuchte ist genauso ein Witz. Warum geht das Ding nicht einfach bei >50Km/h aus? Ist eh verboten die Funzel dann an zu haben. Da könnte die EU mal was richtig gutes regeln.

ist garantiert wieder irgendeine krude Interpretation von 50 Jahre alten "Gesetzen" ....
Die ach so gebeutelten Hersteller wollen da mal lieber nix riskieren, nicht das noch einer der Nutzer meckert wg. zu hohem Energieverbrauch....

Es ist einfach albern, jeder Hersteller könnte das entsprechend einprogrammieren, meinetwegen auch noch "wahlweise für den Nutzer"....

Ich rate mal:
Tagfahrlicht ist nur für vorne definiert
normales Fahrlicht muss zwangsweise immer vorne und hinten aktiv sein
einfach Schlussleuchte bei > 50 km/h abschalten geht nicht, das wäre ja ein Eingriff in die Fahrer-Hoheit ...
Obwohl es dafür auch eine andere Lösung gäbe: ist die Nebelschlussleuchte an, fährt der Wagen nur noch max. 50 km/h , was meint ihr, wie schnell die Dinger ausgeschaltet werden

ich habe mal aus "Interesse" den Verbrauch der Standklimatisierung (an sich nur für Heizung zum Scheiben enteisen...) versucht zu ermitteln . Quelle ist die Toyota-App (Fahrtaufzeichnung) mit Verbrauchsangabe für eine Kurzstrecke. Besonders genau wird das nicht sein, besonders da ich nicht die eigentliche Standklimatisierung genutzt habe, sondern einfach den Wagen gestartet habe per Knopf, dabei die Heizung auf Enteisung Frontscheibe + Heckscheiben-Heizung gestellt.

Ich vermute, dass bei reinem Start per Fernklimatisierung die Fahrt gar nicht aufgezeichnet wird, und damit auch kein Verbrauch zu ermitteln ist.

Da Benzin-Motor des Autos sprang auch sofort an und lief durch bis zum Ende der Fahrt (vermutlich da der Kat gar keine Zeit hatte wirklich warm zu werden).

Standzeit mit lfd. Motor: 7 Minuten

Fahrtzeit (Stadt) mit lfd. Motor: 7 Minuten

Strecke: 2,8km, es waren -3 Grad Außentemperatur und der Wagen durchgekühlt.

Verbrauch: 13,6 Liter/100km

entspricht insgesamt verbrauchten 0,38 Liter Sprit (50% Stand, 50% Fahrt)

1 Stunde wäre der Benzin-Motor aber auch niemals an geblieben bei reiner Standklimatisierung, wenn doch, wäre ich bei rund 1,6 Liter Benzinverbrauch gelandet.

Logischerweise ist der Verbrauch im Stand immer kleiner, als der Verbrauch im Fahrbetrieb (Antriebsleistung).

Für mich ermittele ich jetzt, dass 14 Minuten Standklimatisierung bei voll laufendem Benzin-Motor (...das ist schon eher lange, denke ich....) 0,38L Benzin verbraucht (eher noch weniger, weil ja nichts bewegt wird....).

Das ist, einfach gesagt, "Kleinkram", wenn die Scheiben zu sind und es friert bekomme ich die nicht frei mit reinem Kratzen, und die Energie wird trotzdem während des folgenden Fahrbetriebs benötigt um das Kühlwasser zu wärmen für die Heizung.

Zitat von JPSFS

Die Bedienungsanleitung spricht nur davon, dass sie zum Parken bzw. Feststellen gedacht ist und man sie beim Stillstand verwendet.

Toyota sagt dazu in meinem Handbuch schon etwas, aber sehr, sehr wenig.....

Wenn es so ist, dass auf der Scheibe gebremst wird durch die Feststellbremse (durch Motoren o.ä.), dann würde das ja im Prinzip dazu führen dass die hintere Bremsscheibe freigebremst wird. Ich würde das aber nicht machen, ich kann mir nicht vorstellen, dass das System über einen einzelnen Notfall hinaus das überlebt...

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