Moin KeyCie,
leider gibt es im CC nur den einen USB-Zugang mit Audio-/Medienzugang. Habe meinen USB-Anschluss in der Centerbox mit einem Adapter gesplittet und auf eine nachgerüstete USB-Buchse in der Mittelkonsole verlegt.
Moin KeyCie,
leider gibt es im CC nur den einen USB-Zugang mit Audio-/Medienzugang. Habe meinen USB-Anschluss in der Centerbox mit einem Adapter gesplittet und auf eine nachgerüstete USB-Buchse in der Mittelkonsole verlegt.
Hier ein interessanter Bericht des ADAC zum sog. Keyless-System (bei Toyota "Intelligentes Zugangs- und Startsystem" genannt), welches ja auch in unseren CC verbaut ist Zehn Jahre Keyless-Systeme im ADAC-Test: Endlich sicher?
Einen weiteren Bericht zu diesem Thema ist in Autozeitschrift "Auto-Motor-Sport" erschienen, den man hier findet: https://www.auto-motor-und-spo…d-testsieger-diese-nicht/
Ich habe die Fahrzeugliste des ADAC auf den Corolla reduziert, da ich davon ausgehe, dass das System auch auf den CC zutreffen wird. Leider haben wir dem Bericht zufolge keinen Schutz vor einem Diebstahl mittels sogenannter „Relay-Attacks“
. Aufgrund einer Funkverlängerung können Diebe das Signal des Schlüsseltransponders abfangen und ggf. das Fahrzeug ohne Diebstahl- und Einbruchsspuren entwenden. Die Ultra-Wideband-Technologie (UWB) ist anscheinend bei dem Corolla nicht verbaut. Immerhin kann beim CC über das Interface zur Fahrzeugelektrik die Keyless-Funktion deaktiviert werden (sh. Batterieschonfunktion des elektronischen Schlüssels im Benutzerhandbuch) .
Die Batterieschonfunktion des elektronischen Schlüssels aktiviere ich selbst seit einiger Zeit, da bei uns mehrere Fahrzeuge per Relay-Attacks gestohlen wurden. Klar, die Kfz-Teilkaskoversicherung übernimmt den Diebstahlschaden, aber wer will schon den ganzen Aufwand und den Ärger. Information zu dem Thema Versicherungsschutz bei dieser Art Kfz-Diebstahl findet man hier: https://www.dieversicherer.de/…l-kfz-versicherung-142204 .
Übrigens wirkt sich die temporäre Abschaltung der Keyless-Funktion auch positiv auf unsere 12-Volt-Batterie aus. Durch die Deaktivierung wird weniger Strom im Ruhezustand abgezogen
.
Komplett-Preis (incl. MWST, Öl, Filter, Relax, ... ) sind 357,86€.
Moin Burkhard,
ich glaube, dass dies ein fairer Preis ist, denn allein das Motoröl ist schon verdammt teuer.
Fahre mit 2,5 auf allen Rädern, sowohl mit Sommer- als auch mit Winterreifen.
Die Ferienzeit ist zwar bald vorbei, aber vielleicht trotzdem interessant, bis wie viel Kilogramm man auf dem Dach transportieren kann. Der CC findet sich auf Seite 78 mit 70kg Dachlast wieder. Was bei einer Dachlast zu beachten ist
Moin Snowwhite81,
zunächst Glückwunsch zu deinem neuen Fahrzeug und allzeit viel Fahrfreude.
Es werden im Internet und bei einigen globalen Versandhäusern diverse solcher Sportpedale bzw. Pedalkappen angeboten, aber persönlich habe noch keines dieser Bauteil mit einer „Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)“ gefunden. Die Konsequenz der Installation dieser sicherheitsrelevanten Sportpedale bzw. Pedalkappen wäre dann eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO durch einen technischen Überwachungsverein oder das persönliche Wagnis. Insofern habe ich noch keinen Austausch der Pedalauflagen vorgenommen.
Vielleicht findest du im Nachbarforum entsprechende Beiträge: Sportpedale für Toyota Corolla
30.000 km-Service 443,56 EUR (10-2024)
45.000 km-Service 420,45 EUR (10-2025)
inkl. MWSt
Heute Bremsbeläge vorne getauscht
Moin Juergen,
hat es hinsichtlich der undefinierbaren Kreisch- bzw. Quietschgeräusche etwas gebracht? Bin am Wochenende eine längere Tour gefahren und wurde mit dieser Geräuschkulisse musikalisch begleitet. Jeder kleine Lenkradeinschlag (insbesondere rechts) erhöhte das Geräusch, welches auch während der Geradeausfahrt vorhanden war. Das Geräusch ist relativ schnell nach Fahrantritt präsent, sodass thermische Bedingungen, wie z.B. heiße Bremsen, nicht die Ursache sein dürften. Ist leider eine never ending Story.