Beiträge von Appels Ejon

Ich hatte damals den Verbrauch meines CHR über 3,5 Jahre festgehalten und jetzt den Verbrauch des CorollaCross für etwas mehr wie 2 Jahre.

Wird bei mir über Tank Quittungen und Excel errechnet.

Der CorollaCross liegt jetzt bei 5,32 ltr und damit 0,54 ltr unter meinem alten CHR.

Beide Fahrzeuge mussten bzw. müssen häufiger 2 Pedelecs transportieren. Teilweise ist auch eine Dachbox montiert.

I.d.R häufig weitere Fahrten. Demnächst mit Dachbox und Rädern vom Rheinland an den Bodensee und an die Tauber. ( Tauberradweg).

Hoher Autobahnanteil, oft bergige Strecken ( Bergisches Land, Sauerland und Eifel) ohne dabei Bremsklotz zu sein.

Aber ab 120 km/h wurde der CHR und wird der CC ziemlich durstig.

Deshalb habe und hatte ich für die Hybride die Temporegeln eingeführt, wie sie im Prinzip überall ausser in Deutschland gelten.

5,32 ltr ist für so einen Lastenesel und nicht gerade Windkanalflunder m.E ein guter Wert.

Der Vorgänger ProAceCity Verso, den ich zwischen dem CHR und dem CC hatte lag bei 7,62 ltr. Fahrweise wie bei den Hybriden.

Neben den guten Verbrauchswerten gibt es seit ruhigerer Hybridfahrweise nach europäischen ( Ausnahme Deutschland) Geschwindigkeitsbegrenzungen seit Jahren Ruhe im Cockpit und keinen Ehekrach mehr.

Fand den Live Vergleich auch sehr gut

Und wenn man die beiden so nebeneinander sieht braucht man als Eigentümer des Vorfacelift tatsächlich mal nicht neidisch zu sein

Sind beides schöne Fahrzeuge

Viel Spaß mit dem Neuen und berichte mal, wo es Unterschiede gibt

Mit dem CHR hatte ich schon mächtige "Batterieprobleme "

Den Vogel schoss aber der Nachfolger ProAceCity Verso ab. Bis auf die Frontverkleidung ein echter Peugeot.

Fahrt vom Rheinland an den Bodensee bei Regen, und am Bodensee war die Batterie leer. Trotz 600 km hatte der wegen Scheibenwischer und Licht zu wenig geladen.

Der hatte keine Lichtmaschine. Die Batterie wurde rekuperiert.

Bei der Fahrt zum Bodensee hatte dies nicht ausgereicht.

Ich hatte ständig die Pannenhelfer am Fahrzeug.

Das schlimmste Erlebnis mit dem ProAce City Verso. Ich stehe vor der Fähre als "Erster" im Wartebereich. Ampel geht auf Grün. Vorne winkt der Einweiser. Ich drücke das Startknöppchen........

und beschließe die Kiste zu verkaufen

Hatte den ProAceCity dann in Zahlung gegeben und der war ins Nachbardorf gegangen.

Was sehe ich nach wenigen Tagen. Meinen ProAceCity Verso und die.

Pannenhelfer.

Mit dem CorollaCross endet nun meine Batterproblemserie nach 7 Jahren.

Zitat von JPSFS

und fährst damit im Zweifelsfall erstmal in die falsche Richtung. 🤭

Ganz ehrlich

Ich war früher mal 25 Jahre in der, heute sagt man vornehm "Logistikbranche" tätig, bevor ich komplett ausstieg und ganz was anderes machte.

In unseren Büssing und Magirus Deutz gab es noch keine Navis.

Nur einen Hammer wenn die Gangschaltung mal wieder rumzickte.

Musik kam aus dem Kassettenrecorder und später hochmodern aus dem Radio. Navigationsanweisungen gab es vom Beifahrer oder privat von der Ehefrau, was aber öfter zu Unfrieden führte.

Der Arbeitsplatz in der Disposition war tapeziert mit grossen Produkten der Firma Gleumes Landkarten. Die hatte man aber nachher auswendig im Kopf.

Damit sind wir immer und überall ob National oder International angekommen.

Ich orientiere mich "immer noch" auf längeren Touren oder wenn ich mal fremď sein sollte, mit Himmelsrichtungen und Autoatlas oder neuerdings hochmodern mit der Karte vom Navigationssystembildschirm.

Das Navi ist für mich heute lediglich eine Krücke, nur mit dem Unterschied, dass die Dame in dem Gehäuse nie beleidigt ist, wenn die mir ihre Route nennt und ich ihr öfter mal ein " Götz von Berlichingen " Zitat erwider oder sonstige deftige Bemerkungen von mir gebe, wenn der Routenvorschlag mal wieder vom Praktiant sein könnte.

Die sagt dann meistens irgendwas von bitte wenden, aber der kann man dann ganz einfach den Saft abdrehen, bevor die dich in die Irre leitet.

Die Navis sind zwar ganz nett, aber entbehrlich.

Zitat von Emmi1301

Ich in sehr zufrieden

Viel Spaß weiterhin mit deinem neuen CC.

Von meiner Zufriedenheit mit dem inzwischen 2 Jahre alten Fahrzeug habe ich noch nichts verloren.

Im Gegenteil

Ich auch noch nicht Ist für mich auch ein Ärgernis.

Inzwischen gebe ich aber die meisten Ziele über die App ein und sende die an das Fahrzeug ( Entweder mit Adresse oder setzen der Nadel)

Was fahren Sie denn ?

Eine echte Rarität!

Was Ferrari, Lamborghini ....

Nee, CorollaCross

Boah eh wie geil ist dass denn

Corby89

Erstmal gute Fahrt mit dem CC und herzlich willkommen hier im Forum.

Der CorollaCross ist schon ein sehr zuverlässiges und ausgereiftes Fahrzeug und sein Geld wert. Welcher Hersteller gibt dir schon eine 15 Jahre Garantie.

Die Problematiken mit Batterie, Dachreling findest Du hier im Forum reichlich beschrieben.

An den Notrufsäulen auf der BAB fahre ich schon seit 30 Jahren ohne sie zu beachten vorbei. Seitdem fahre ich Toyota. Mit dem CorollaCross wird sich daran auch nichts ändern.

Corby89 hat da wohl ein normales Angebot.

Bei unseren Kölner Händlern ist kein CC zu haben.

Im Umkreis gibt es CC mit 9999 km / Baujahr 2022 für 32.990 €.

Das die jetzt noch 3 Inspektionen drauf bekämen ist nicht erwähnt.

Unter den Umständen ist der Preis für Corby89 wohl akzeptabel.

Mit der Dachreling würde ich mal zum Verkäufer und Nachbesserung verlangen.

Scheint ja auch ein bekanntes Problem bei Toyota bzgl. dieses Baujahres zu sein.

Zitat von Juergen

Das eigentliche Problem ist aber Toyota, die wollen es nicht wahr haben

Ist das gleiche Problem mit der Batteriethematik.

Durch meinem Vorgänger dem ProAceCity Verso bin ich noch im Peugeot Forum.

Interessant der Beitrag vom User " Termite" der sich wohl für einen Markenwechsel hin zu Toyota interessiert hatte.

Die Beiträge in unserem sowie im Corolla Forum haben ihn wohl abgeschreckt.

Dazu kommen noch die Testberichte im ADAC etc. "Häufigste Pannenursache Batterie"

Gehöre selber auch zu den CorollaCross Eigentümern, die noch kein Problem weder mit Batterie noch mit quitschenden Bremsen gehabt haben.

Trotzdem gibt es das Problem. Habe es selber mal bei einem CorollaCross Taxi gehört. War schon recht extrem.

Toyota hat hier ein gewaltiges Imageproblem und sollte dringenst daran was tun.

So schwer kann doch ein vernünftiges Lademanagement oder evtl.andere Materialien für die Bremse nicht sein.

Oder der Gang an die Öffentlichkeit mit der Bekanntgabe der Lösung des Problems.