Kann natürlich sein, dass meine Batterie dann 2x im Jahr durch das CTEK mit seinen Desulfatierungsphasen aufgefrischt wird. Also innerlich wieder schön gemacht wird.
Andererseits hat mir damals der Verkäufer gesagt, bei meinem Baujahr sollte die Batterie Thematik erledigt sein.
Habe das Fahrzeug vor fast 14 Tagen nach einer Fahrt aus dem Dithmarschen auf seinem Stellplatz abgestellt.
Heute ganz kurze Fahrt ca. 2 KM hin abgestellt und wieder 2 km retour.
Sprang jedesmal einwandfrei an
Wieder abgestellt und sicherheitshalber mal mein Ctek StartStopp dran gehangen.
Ging auch auf Charge
Nach 20 Min auf komplett geladen
Da das Ctek nur ganz langsam lädt, muss die Batterie trotz ca 14 Tagen Standzeit und 2 ultrakurzen Fahrten noch fast voll gewesen sein.
Hatte in den 2 Jahren jetzt noch nie ein Problem mit der Batterie.
Hatte auch im Winter wegen Erkrankung, längere Standzeiten.
Was ich mache, ist im Herbst und im Frühjahr die Batterie mal mit dem Ctek komplett durchladen.
Ob das sein muss ? Keine Ahnung.
Bin halt gebrannt mit meinem CHR von 2017 und noch wesentlich schlimmer mit meinem ProAceCity Verso (alles auch die Batterie ist von der Marke Peugeot)
Mit den CC bin ich die Probleme endlich los.
Es ist halt so, dass in den Foren Leute schreiben die Probleme haben und sich Austausch und Hilfe erhoffen.
Die User, welche keine Probleme haben, also auch nichts konstruktives beitragen können, liest man halt nicht.
Deshalb ergibt sich aus den Foren manchmal ein falsches Bild.
Obwohl die Batterieproblematik ist bekannt. Es trifft aber nicht jeden.
Und jetzt kommt trotz der Problematik ein großer Vorteil bei Toyota
Als 3,5 Jahre langer Eigner eines Peugeot-Toyota wurden wir mit unseren Peugeot-Toyotas im Stellantis Forum beneidet.
Im Gegensatz zu den Partnern Peugeot Rifter , Citroën Berlingo wurde uns nämlich geholfen.
Von Austausch Batterien etc konnten dIe reinen Stellantis Leute nur träumen. Ich habe im ProAceCity im Gegensatz zu denen alleine 3 neue Batterien bekommen.
muss dir leider widersprechen, er startete sogar brav dreimal nacheinander auf Kurzstrecke und tut es auch heute noch
Moin DIVA,
Wir sprechen uns im Winter wieder
Keine Ahnung woran es liegt, aber unser CC hat jetzt den zweiten Winter hinter sich. Komplett ohne Mucken.
Im letzten Winter war ich ziemlich schwer erkältet und brauchte den CC knapp 7 Wochen lang lediglich für Fahrten zum Doktor 4 km einfach und Apotheke 3 km einfach.
Ich habe weder in der App eine Warnung noch irgend ein Startproblem gehabt.
Bei Inspektion im April war Batterietest vollkommen i.O.
Ich habe die Batterie allerdings jeweils im Herbst mal mit dem Ctek komplett geladen. Vlt. ist das das Geheimnis
Ich hätte auch nie gedacht mal bei einem Japaner zu landen. Aber der VAG Konzern, genauer gesagt der große VAG Händler bei uns im Raum hat mich regelrecht in die Arme von Toyota getrieben. Die billig parfümierten Schlipsträger von diesem VAG Händler, die sich für was besseres hielten, hatten mich seinerzeit wie einen Bittsteller abgekanzelt und meine Frau wie man manchmal eine Frau leider behandelt, behandelt.
Bei Toyota wurden wir regelrecht empfangen. Meine Frau wurde äusserst geschickt "umgarnt" vom Firmeninhaber und seinem Lehrling ( heute der Geschäftsführer) mit dem Ergebnis, dass sie sich in allen Belangen ernst und verstanden gefühlt hatte.
Das war unser erster Toyota.
Unser 2. Toyota ein Avensis für mich, da hielten der Firmeninhaber und sein Lehrling auffallend Abstand und ich wurde von einer wirklich hübschen jungen Dame, die zudem richtig Ahnung von Autos hatte, empfangen und regelrecht weich gekocht. Die hat mir den Avensis regelrecht an die Backe geflirtet.
Der ehemalige Lehrling heutige Geschäftsführer grinst heute immer noch dreckig, wenn das Gespräch auf meinen ersten Avensis kommt.
Bei dem Toyota Händler brummt heute, noch über 30 Jahre später, der Laden
Den VAG Händler gibt es seit langem nicht mehr
Schade, dass es so gekommen ist. Vielleicht ist es ja bei dir genau umgekehrt. Wenn da einmal das Vertrauen gebrochen ist, ist das nur noch schwer zu kitten. Ich hätte an deiner Stelle wohl auch die Marke gewechselt. Oftmals liegt es aber weniger an der Marke als am Händler.
Mein erster unreifer CHR hat mich auch zum kochen gebracht. Es war meinem Händler zu verdanken, dass ich nicht die Marke wechselte. Was der sich abmühte, um meinen zusammengerotzten CHR immer wieder ans Laufen zu bringen. Der hat mir echt leid getan. Geld hat der an dem Fahrzeug nicht verdient.
Ich wünsche Dir jedenfalls mit deinem neuen Händler und auch neuen Marke ,dass du wieder zufrieden wirst.
Habe heute mal im bZ4X Touring Platz genommen.
Der gefällt mir!
Platz ohne Ende. Phantastischer Kofferraum .
Super geräumiger Innenraum.
Wäre wirklich mal gespannt auf deine Fahreindrücke im Alltag !
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Nachdem die Dame im Navi mir mitgeteilt hat, dass sie mich nicht versteht und auf obszöne Bemerkungen keine Antwort geben würde, benutze ich diese Sprachsteuerung auch nicht mehr,
Scheinbar reagieren alle sprachgesteuerten Dinger äußerst allergisch auf Menschen mit einem Kölner Dialekt.
So etwas nennt man Diskriminierung !
Bei meiner Frau funktioniert es. Die Navigation wird automatisch nach Spracheingabe gestartet.
Die stammt allerdings ursprünglich aus Hessen
Ich mache das meistens mit der Toyota App. Geht für mich am schnellsten.
Eine Funktion die mich auch ärgert und die ich für höchst überflüssig halte, da sie nur für Ablenkung sorgt.
Bei mir wird allerdings, wenn ich mich ablenken lasse und mittig drauf tippe, irgendeine undefinierte Verkehrsstörung angezeigt, die irgendwo im Nirgendwo und sei es in Ouagadougou exestiert.
Könnte gerne auf diesen Quatsch verzichten, vor allen Dingen weil es immer wieder aufpoppt.
Unser alter schöner gepflegter YarisVerso wurde voriges Jahr auf einem Aldi Parkplatz zum wirtschaftlichen Totalschaden gemacht
Reparatur würde den Wert des Fahrzeuges übersteigen.
Eigentlich gehört der Beitrag hier hin
Bei mir war nach einer längeren Autobahnfahrt ebenfalls das Quitschen aufgetreten
Deshalb Link
