Crossi Blackout heute morgen

Zitat von NitroCross

Hi. Also nur nochmal für mich zum besseren Verständnis (ihr habt mich jetzt ganz verunsichert): Alle hier, die ein Ladegerät anschliessen, haben ein Fahrprofil, bei dem das Fahrzeug auch mal 1...2...3 Wochen steht und dann kurz zum ALDI um die Ecke bewegt wird und dann wieder nur rumsteht?

Das ist jetzt überspitzt dargestellt! Also viele Standzeiten und dann viel Kurzstrecke?

Ich z.B. fahre jeden Tag zur Arbeit (16 Km einfach) und höchstens im Urlaub steht der Cross mal eine Woche am Stück...oder bei Grippe !

Ich habe bisher noch null Probleme! (Erst gestern TÜV ohne Mängel. )

Oder gibt es hier auch Leute mit meinem Fahrprofil, die dieses Problem haben?

Gruß

NitroCross

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Wir sind da recht ähnlich. Gleicher Arbeitsweg und 4 bis 5 Tage am Stück arbeiten. Dazwischen 3 bis 4 Tage Fahrpause, oder mal eben zum Einkaufen um die Ecke. Etwa durchschnittlich 7TKM/Jahr inklusive Urlaubsfahrten 500-800 Km einfach ca, 4x im Jahr.

Im Sommer steht der CC auch gerne mal 7 bis 10 Tage still, da ich bei schönem Wetter lieber den 125er E-Roller nutze.

Erste Batterie hat 20 Monate gehalten.

Zur Zeit 🤧🦠 und nächste geplante Fahrt voraussichtlich 6.1.26 mit je 16Km, also CTEK installiert und CC mit Plane abgedeckt.

Mein CTEK-Kabel hat einen Ampelindikator am Strecker, der den Ladezustand der Batterie anzeigt:

Grün = Batterie gut geladen

Gelb = Batteriestand niedrig

Rot = Batteriestand zu niedrig

Ich habe nach Fahrten (egal wie lang/weit) noch nie den CC mit grünem Licht abstellen können. Mindestens Gelb, aber meistens Rot wird angezeigt.

Ich muss noch nachschieben

Ich komme schon auf die 15.000 km im Jahr.

Nur halt zwischen Mitte November und Anfang / Mitte April da komme ich auf max. 1.500 bis 2.000 km

Meist geht der CC auf Langstrecke. Für um die Ecke bei uns relativ zu sehen- nächstes Geschäft sind 5 KM - haben wir den YarisVerso

Zitat von NitroCross

Hi. Also nur nochmal für mich zum besseren Verständnis (ihr habt mich jetzt ganz verunsichert): Alle hier, die ein Ladegerät anschliessen, haben ein Fahrprofil, bei dem das Fahrzeug auch mal 1...2...3 Wochen steht und dann kurz zum ALDI um die Ecke bewegt wird und dann wieder nur rumsteht?

Gruß

NitroCross

Ja, mein Auto steht des öfteren ein paar Wochen.

In der Zeit von November-März wird der CCross wenig gefahren.

Der Toyota steht in dieser Zeit in der viel in der Garage.

In der warmen Jahreszeit wird wesentlich mehr gefahren, auch dabei Urlaubsfahrten ins Ausland.

Ich habe es mir zur Gewohnheit gemacht meine Autos immer wenn der E - Roller ans Ladegerät muss auch gleich aufzuladen,

das passiert so ca. alle 4 Wochen.

Das nächste Auto wird wahrscheinlich eins mit E- Antrieb werden.Bis dahin dauert es aber sicher noch einige Jahre.

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Zitat von NitroCross

Hi. Also nur nochmal für mich zum besseren Verständnis (ihr habt mich jetzt ganz verunsichert): Alle hier, die ein Ladegerät anschliessen, haben ein Fahrprofil, bei dem das Fahrzeug auch mal 1...2...3 Wochen steht und dann kurz zum ALDI um die Ecke bewegt wird und dann wieder nur rumsteht?

Das ist jetzt überspitzt dargestellt! Also viele Standzeiten und dann viel Kurzstrecke?

Ich z.B. fahre jeden Tag zur Arbeit (16 Km einfach) und höchstens im Urlaub steht der Cross mal eine Woche am Stück...oder bei Grippe !

Ich habe bisher noch null Probleme! (Erst gestern TÜV ohne Mängel. )

Oder gibt es hier auch Leute mit meinem Fahrprofil, die dieses Problem haben?

Gruß

NitroCross

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Also ich habe ein ähnliches Fahrprofil und bis jetzt (toi toi toi) noch keine Warnung in der App oder andere Probleme gehabt.

Beobachtet habe ich, dass im Tacho, unten rechts, immer grün "ready".

Mein Händler meinte mal, dass unter diesen Umständen die 12V Batterie geladen wird.........

Was, wenn dem so ist, bei mir dann eigentlich immer der Fall wäre.

Eine schöne und beschauliche Weihnachtszeit wünsche ich allen.