Crossi Blackout heute morgen

Zitat von NitroCross

Hi. Also nur nochmal für mich zum besseren Verständnis (ihr habt mich jetzt ganz verunsichert): Alle hier, die ein Ladegerät anschliessen, haben ein Fahrprofil, bei dem das Fahrzeug auch mal 1...2...3 Wochen steht und dann kurz zum ALDI um die Ecke bewegt wird und dann wieder nur rumsteht?

Das ist jetzt überspitzt dargestellt! Also viele Standzeiten und dann viel Kurzstrecke?

Ich z.B. fahre jeden Tag zur Arbeit (16 Km einfach) und höchstens im Urlaub steht der Cross mal eine Woche am Stück...oder bei Grippe !

Ich habe bisher noch null Probleme! (Erst gestern TÜV ohne Mängel. )

Oder gibt es hier auch Leute mit meinem Fahrprofil, die dieses Problem haben?

Gruß

NitroCross

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Wir sind da recht ähnlich. Gleicher Arbeitsweg und 4 bis 5 Tage am Stück arbeiten. Dazwischen 3 bis 4 Tage Fahrpause, oder mal eben zum Einkaufen um die Ecke. Etwa durchschnittlich 7TKM/Jahr inklusive Urlaubsfahrten 500-800 Km einfach ca, 4x im Jahr.

Im Sommer steht der CC auch gerne mal 7 bis 10 Tage still, da ich bei schönem Wetter lieber den 125er E-Roller nutze.

Erste Batterie hat 20 Monate gehalten.

Zur Zeit 🤧🦠 und nächste geplante Fahrt voraussichtlich 6.1.26 mit je 16Km, also CTEK installiert und CC mit Plane abgedeckt.

Mein CTEK-Kabel hat einen Ampelindikator am Strecker, der den Ladezustand der Batterie anzeigt:

Grün = Batterie gut geladen

Gelb = Batteriestand niedrig

Rot = Batteriestand zu niedrig

Ich habe nach Fahrten (egal wie lang/weit) noch nie den CC mit grünem Licht abstellen können. Mindestens Gelb, aber meistens Rot wird angezeigt.

Ich muss noch nachschieben

Ich komme schon auf die 15.000 km im Jahr.

Nur halt zwischen Mitte November und Anfang / Mitte April da komme ich auf max. 1.500 bis 2.000 km

Meist geht der CC auf Langstrecke. Für um die Ecke bei uns relativ zu sehen- nächstes Geschäft sind 5 KM - haben wir den YarisVerso

Zitat von NitroCross

Hi. Also nur nochmal für mich zum besseren Verständnis (ihr habt mich jetzt ganz verunsichert): Alle hier, die ein Ladegerät anschliessen, haben ein Fahrprofil, bei dem das Fahrzeug auch mal 1...2...3 Wochen steht und dann kurz zum ALDI um die Ecke bewegt wird und dann wieder nur rumsteht?

Gruß

NitroCross

Ja, mein Auto steht des öfteren ein paar Wochen.

In der Zeit von November-März wird der CCross wenig gefahren.

Der Toyota steht in dieser Zeit in der viel in der Garage.

In der warmen Jahreszeit wird wesentlich mehr gefahren, auch dabei Urlaubsfahrten ins Ausland.

Ich habe es mir zur Gewohnheit gemacht meine Autos immer wenn der E - Roller ans Ladegerät muss auch gleich aufzuladen,

das passiert so ca. alle 4 Wochen.

Das nächste Auto wird wahrscheinlich eins mit E- Antrieb werden.Bis dahin dauert es aber sicher noch einige Jahre.

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Zitat von NitroCross

Hi. Also nur nochmal für mich zum besseren Verständnis (ihr habt mich jetzt ganz verunsichert): Alle hier, die ein Ladegerät anschliessen, haben ein Fahrprofil, bei dem das Fahrzeug auch mal 1...2...3 Wochen steht und dann kurz zum ALDI um die Ecke bewegt wird und dann wieder nur rumsteht?

Das ist jetzt überspitzt dargestellt! Also viele Standzeiten und dann viel Kurzstrecke?

Ich z.B. fahre jeden Tag zur Arbeit (16 Km einfach) und höchstens im Urlaub steht der Cross mal eine Woche am Stück...oder bei Grippe !

Ich habe bisher noch null Probleme! (Erst gestern TÜV ohne Mängel. )

Oder gibt es hier auch Leute mit meinem Fahrprofil, die dieses Problem haben?

Gruß

NitroCross

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Also ich habe ein ähnliches Fahrprofil und bis jetzt (toi toi toi) noch keine Warnung in der App oder andere Probleme gehabt.

Beobachtet habe ich, dass im Tacho, unten rechts, immer grün "ready".

Mein Händler meinte mal, dass unter diesen Umständen die 12V Batterie geladen wird.........

Was, wenn dem so ist, bei mir dann eigentlich immer der Fall wäre.

Eine schöne und beschauliche Weihnachtszeit wünsche ich allen.

Zitat von NitroCross

Oder gibt es hier auch Leute mit meinem Fahrprofil, die dieses Problem haben?

Also mein Fahrprofil ist etwas über 30 km am Tag. Es gibt aber auch immer wieder Tage wo ich das Fahrzeug gar nicht brauche (2, 3, manchmal 4 Tage) aber gelegentlich fahre ich auch über 250 km bis 300 km am Tag. Typische Kurzstrecken (unter 5 km) kommen bei mir kaum vor.

Dennoch hat es mich heuer schon zweimal erwischt. Meine Conclusio daraus: Das Lademanagement passt einfach nicht. Und die 12V Batterie ist mit 45Ah zu gering dimensioniert. Unter „vorgehaltener Hand“ wird das von meinem Toyota Betrieb auch bestätigt. Die wissen ja auch, was hier Sache ist, nur Toyota weiß es leider nicht. Oder bessergesagt, sie wollen es nicht Wissen.

Zitat von puzip

12V Batterie ist mit 45Ah zu gering dimensioniert. Unter „vorgehaltener Hand“ wird das von meinem Toyota Betrieb auch bestätigt. D

Wobei ich da nicht ganz durchblicke.

Die Batterie in unserem YarisVerso hat auch nur 45 Ah. Egal ob Standzeit 4 Wochen, Frost, Kurzstrecke etc.

Reinsetzen , Schlüssel drehen und dann wird der ganze Motor gestartet.

Anstandslos und wir haben mal nachgesehen seit 8 Jahren und 8 Monaten.

Beim Hybriden wird doch nur das System kurz hochgefahren, was m.E. wesentlich weniger Leistung von der Batterie fordert und trotzdem gibt es Probleme.

Was beim YarisVerso die Lichtmaschine leistet, die heute offensichtlich aufgrund der Einsparung von etwas Co2 nicht mehr verbaut wird, könnte doch die große Hybrid Batterie übernehmen. Die könnte doch selbst im Ruhezustand mit der Startbatterie verbunden sein und dort genügend Power bereitstellen.

Sind so meine evtl. unqualifizierte Gedanken.

Als technischer Laie komme ich auch zu dem Fazit, dass die Batterien von der Kapazität her, vermutlich vollkommen ausreichend sind aber aufgrund irgendwelcher Vorgaben/ Probleme nicht mehr richtig geladen werden und man mit leeren Akkus spazieren fährt

Ist aber wie ich öfter mal anmerkte kein reines Toyota Problem.

Mit meinem Peugeot/ Toyota gab's ständig Startprobleme. Die Startbatterie bekam wohl nur Ladung durch Rekuperation.

Da kam es dann vor, dass man nach 800km Autobahn bei Regen mit Verbrauchern wie Licht und Scheibenwischern, am nächsten Tag die Starthilfe vom ADAC benötigte.

Zitat von Appels Ejon

Was beim YarisVerso die Lichtmaschine leistet, die heute offensichtlich aufgrund der Einsparung von etwas Co2 nicht mehr verbaut wird, könnte doch die große Hybrid Batterie übernehmen. Die könnte doch selbst im Ruhezustand mit der Startbatterie verbunden sein und dort genügend Power bereitstellen.

klar ginge das vermutlich, man müsste nur die Bordcomputer entsprechend programmieren .... , sollte einfach sein....
auf die Diskussion mit den Fahrern, dass sich dann anscheinend die Hochvolt-Batterie nachts komischerweise entlädt wollte man sich wohl auch nicht einlassen ..... das ist dann ja fast wie "unnötiges Motor laufen lassen ohne Fahrbetrieb"

Zitat von Appels Ejon

Als technischer Laie komme ich auch zu dem Fazit, dass die Batterien von der Kapazität her, vermutlich vollkommen ausreichend sind aber aufgrund irgendwelcher Vorgaben/ Probleme nicht mehr richtig geladen werden und man mit leeren Akkus spazieren fährt

na klar.... , unser zweiter Toyota Hybrid (Corolla TS, auch 1,8L mit 45Ah Batterie) hat da keine Probleme, vermutlich passt da einfach das definierte Fahrprofil, dass die Programmierer vorgesehen hatten.... und das ist ein Laternenparker, allerdings mit täglich gemischtem Kurz-Streckenbetrieb (3km) und wenig mittleren Strecken (15km), insgesamt ca. 18.000km pro Jahr, keine langen Standzeiten, alles Stadtverkehr und Landstraßen.

Die haben einfach nicht erwartet, dass jeder Jeck anders ist und sein Auto nutzt wie es ihm beliebt..... und dann noch tagelang gar nicht fährt..

Okay...danke an alle.

Das bedeutet für mich, dass ich mir da keine Sorgen machen muss. Bis jetzt ist alles top und scheint nur bei denen aufzutreten, die tatsächlich das Fahrzeug auch mal lange stehen lassen.

Frohe Weihnachten.

NitroCross

Ich hatte auch seit einem 1/4 Jahr Probleme mit der Batterie, bei der ersten Inspektion vor 2 Wochen wurde festgestellt dass der "Batteriewächter" defekt ist .Er wurde ausgetauscht und seit dem ist alles wieder in Ordnung. Euch allen eine frohes, besinnliches Weihnachtsfest und viel Spaß mit dem Cross'i.